About Kimochi
Nous gardons les moteurs éteints le plus longtemps possible en contournant la pointe nord de l'île de Komodo. Le vent doit être par le travers, ni arrière ni debout — juste ce qu'il faut — et le Kimochi répond parfaitement. Mesurant 20 mètres, ce n'est pas le plus grand phinisi des environs, mais sa coque en bois Ulin et Jati connaît bien ces houles. Nous l'avons senti s'installer dans la houle entre Sebayur et Batu Bolong comme s'il était né pour cela. Quand la mousson change, nous nous adaptons. C'est ainsi qu'on maintient douze passagers en équilibre sans jamais briser l'ambiance.
Il accueille douze personnes réparties dans cinq cabines, toutes en dessous du pont, chacune dotée de sa propre climatisation réglable et d'une ventilation naturelle pour ceux qui préfèrent l'air marin. Aucune cabine n'est exactement identique — ce genre de menuiserie ne suit pas la production de masse. L'une d'elles a un plafond légèrement plus haut, une autre donne sur le côté plus calme lorsqu'on jette l'ancre près de Pink Beach. L'équipage sait quels passagers apprécient quoi. Notre cuisine fonctionne au propane, pas à l'électricité, car de l'ail frais frit dans des échalotes fait toute la différence entre un bon repas et un repas dont on se souvient à 5 heures du matin, quand le soleil frappe Padar.
Sur un itinéraire classique de 3 jours et 2 nuits, nous prévoyons l'arrivée en fin d'après-midi. Les passagers arrivent par vol à Labuan Bajo, s'installent, puis nous appareillons vers Kelor pour une baignade lente au coucher du soleil. Le lendemain débute à 5h30 par un café et un briefing — le sentier en lacets de Padar exige une lumière matinale et une chaleur modérée. À 7h30, vous êtes au sommet de l'arête, mais nous ne traînons pas. Le courant s'intensifie entre Komodo et Rinca en milieu de journée, alors nous partons vers Loh Liang pour l'observation des dragons. Nous tenons le zodiac prêt 15 minutes à l'avance — les gardes ne patientent pas.
Après le déjeuner sur le pont, nous dérivons vers Pink Beach, non pas pour la plage, mais pour la pente récifale côté est. Plongez là-bas, et vous verrez bien plus que du sable. Puis direction Manta Point en fin d'après-midi — même lieu, marée différente. Nous mouillons au vent et laissons le courant les amener à nous. On ne poursuit pas les raies manta. On attend. Le jour 3, nous poussons vers l'est à Taka Makassar si la houle est inférieure à 1,5 mètre. Sinon, la lagune intérieure de Kanawa offre toujours corail et sable blanc. Dans les deux cas, nous sommes de retour à Labuan Bajo d'ici 16h, ravitaillés et nettoyés, prêts pour la prochaine équipe.
Le matériel de plongée est compatible DIN et Yoke, les deux disponibles. Nous disposons de masques de rechange avec verres correcteurs, non pas parce que nous le vantons, mais parce qu'il y en a toujours un qui oublie le sien. Notre annexe est un RIB de 5,2 m avec un moteur de 90 CV — assez pour distancer un grain, sans excès pour les embarquements. Nous n'organisons pas d'expéditions à Weh ou Cenderawasih. Le Kimochi est dédié à Komodo : le vent, le courant, les dragons, les marées. Cela suffit.
