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Trip Komodo Tour
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Panrita VIP - Gallery

Panrita

Classe du bateau

VIP

Statut

Available

Destination

Komodo Island

About Panrita

INTIMATE ESCAPE

Le premier matin, je me suis réveillé avant l’aube au bruit de la chaîne d’ancre et aux chuchotements de l’équipage sur le pont avant. L’air était frais, le ciel au-dessus de Rinca encore sombre, mais la cuisine dégageait déjà une odeur de shallots frits et de café chaud. Nous avions embarqué tard la veille, nos sacs cognant les marches en bois, et je n’avais à peine eu le temps d’observer le Panrita — un phinisi de 38 mètres aux larges ponts et ferrures en laiton. À l’aube, je me suis rendu compte que nous étions à l’ancre près de Padar, et le profil dentelé de ses sommets ressemblait à un décor extraterrestre.

Notre première journée complète s’est déroulée dans un rythme parfait. Une courte session de snorkeling à Kelor en fin d’après-midi nous a donné un avant-goût — des coraux mous ondulant au courant, des perroquets de mer filant sous les surplombs. Puis, au coucher du soleil, nous avons gravi la colline de Menjerite. Ce n’est pas très haut, mais la vue m’a coupé le souffle : trois plages roses s’étalant comme des doigts, le bateau minuscule en contrebas. Le dîner, servi sous les étoiles, était du mahi-mahi grillé et du sambal matah, autour d’une longue table où nous étions tous réunis — 12 passagers, l’équipage circulant discrètement entre nous.

Le deuxième jour était le plus intense. Réveil à 5h30 pour Padar à la lumière du jour. L’ascension est plus raide qu’elle en a l’air, mais quand le soleil a touché la baie, les cinq d’entre nous au sommet sommes restés silencieux. L’eau n’était pas simplement bleue — elle était stratifiée, comme si quelqu’un avait versé du turquoise, de l’émeraude et du saphir. Après le petit-déjeuner à bord, direction l’île de Komodo. Les gardes avaient leurs bâtons, et nous avons vu deux dragons — l’un en train de dévorer un cerf mort, l’autre allongé à l’ombre, la langue frémissante. Ensuite, la Pink Beach a semblé une récompense. Nous avons nagé dans les eaux peu profondes, le sable rose pâle sous la surface, et j’ai ramassé un petit fragment corallien rose, qu’on m’a plus tard expliqué être du foraminifère — de minuscules organismes, pas des coquillages broyés.

Manta Point en milieu de journée. Le courant était plus fort que prévu, mais le guide de snorkeling m’a tendu un crochet de récif et a pointé du doigt. J’ai vu la première raie manta glisser sous moi, puis une autre, aux ailes plus larges que ma taille. Elles tournaient autour du poste de nettoyage comme un mécanisme d’horlogerie. Retour sur le pont : serviettes fraîches et jus de citron vert. En soirée, nous avons mouillé à Kalong, une petite île abritant un gigantesque dortoir de chauves-souris frugivores. Au coucher du soleil, des milliers d’entre elles ont pris leur envol — une rivière noire tourbillonnante contre le ciel orangé. Les lumières du bateau se sont allumées, et l’équipage a servi des brochettes et du tofu épicé.

Dernier matin : Taka Makassar. Le banc de sable n’apparaît qu’à marée basse, une longue courbe blanche au milieu de nulle part. Nous avons pataugé jusqu’au centre, pris les photos de groupe habituelles, puis nous sommes simplement tenus là, de l’eau jusqu’aux chevilles, regardant la marée remonter. Ensuite, Kanawa — des récifs peu profonds près du rivage, parfaits pour un snorkeling tranquille. J’ai vu un petit poulpe bleu se faufiler sous un rocher. Nous sommes partis à midi, retour en trois heures à Labuan Bajo. L’équipage nous a distribué des boissons fraîches et une photo imprimée de nous sur le banc de sable. Aucune pression pour les pourboires, mais nous en avons laissé — en espèces, discrètement.

Quick Facts

38 m
Cabines 7
20
Region Komodo & Flores
Category vip
Request Availability

Galerie

Komodo Tour Map

Prix de l'affrètement

Start from

IDR 97.000.000/Night

Réserver via WhatsApp

All Rates

Suite Cabin IDR 9.500.000/Person
Master Cabin IDR 7.500.000/Person
Superior Double Cabin IDR 5.500.000/Person
Superior Triple Cabin IDR 5.500.000/Person

Technical Specification

Cabines

7

Personne

20

Vitesse

8kn

model Wooden Traditional Ship
dimension 38 m x 8 m
electricity Auxiliary Mitsubishi 6 Cylinder + 60KVa Electricity & Auxiliary Mitsubishi 4 Cylinder + 40KVa Electricity
water 16 Tons
engine Cummins Marine Engine 8 Cylinder 270 HP
navigation GPS
Verified Local Crew 24/7 Support

Détails des cabines

Suite Cabin

1 Cabin
3 Persons per cabin
  • King Size Bed + 1 Single Extra Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Bathtub
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Master Cabin

2 Cabins
3 Persons per cabin
  • Queen Size Bed + 1 Single Extra Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Superior Double Cabin

2 Cabins
2 Persons per cabin
  • Queen size bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Superior Triple Cabin

2 Cabins
3 Persons per cabin
  • Queen Bed + 1 Single Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Jour 1 : Labuan Bajo au Nord de Komodo

  • 14:00Arrivée et embarquement à Labuan Bajo
  • 15:30Snorkeling à l’île Kelor
  • 17:30Randonnée au coucher du soleil à l’île Menjerite
  • 19:00Dîner et nuit à bord

Inclus

  • Tous les repas (3D2N)
  • Collations et boissons non alcoolisées
  • Matériel de snorkeling (masque, tuba, palmes)
  • Guide francophone professionnel
  • Frais d’entrée au parc national (tarif étranger)
  • Transfert aéroport à Labuan Bajo
  • Gilets de sauvetage et équipement de sécurité
  • Utilisation des serviettes de plage

Non inclus

  • Alcool (disponible à l’achat)
  • Matériel de plongée ou plongées certifiantes
  • Pourboires pour l’équipage et le guide
  • Assurance voyage personnelle
  • Service de blanchisserie
  • Accès Wi-Fi
  • Frais de visa

Que prévoir

  • Plusieurs tenues de bain
  • Crème solaire (écologique)
  • Chapeau et lunettes de soleil (protection UV)
  • Veste légère ou châle
  • Appareil photo avec étui étanche
  • Adaptateur secteur (norme indonésienne)
  • Gourde réutilisable

Reservation & Payment

Un acompte de 30 % permet de confirmer la réservation. Le solde est dû 30 jours avant le départ. Nous acceptons les virements bancaires en IDR ou les paiements par carte bancaire via lien sécurisé. Les confirmations sont envoyées sous 24 heures. Les réservations de dernière minute (moins de 14 jours) exigent le paiement intégral à l’avance.

Bank Transfer:
Bank: Bank Negara Indonesia (BNI)
A/C: 2036575837
SWIFT: BNINIDJAXXX
Name: PT. KOMODO EXPLORER INDONESIA

Schedule for Panrita 3D2N 2026

Month Date
January 2-4, 9-11, 16-18, 23-25, 30-1 Feb
February 6-8, 13-15, 20-22, 27-1 Mar
March 6-8, 13-15, 20-22, 27-29
April 3-5, 10-12, 17-19, 24-26
May 1-3, 8-10, 15-17, 22-24, 29-31
June 5-7, 12-14, 19-21, 26-28
July 3-5, 10-12, 17-19, 24-26, 31-2 Aug
August 7-9, 14-16, 21-23, 28-30
September 4-6, 11-13, 18-20, 25-27
October 2-4, 9-11, 16-18, 23-25, 30-1 Nov
November 6-8, 13-15, 20-22, 27-29
December 4-6, 11-13, 18-20, 25-27

OPEN/SHARED TRIP PRICE

CABIN PRICE PER PERSON
Suite Cabin IDR 9.500.000/Person
Master Cabin IDR 7.500.000/Person

PRIVATE TRIP PRICE

PACKAGE Price for 1 - 8 Persons Price for 9 - 16 Persons Additional
2D1N IDR 97.000.000 IDR 107.000.000 IDR 3.500.000
3D2N IDR 112.000.000 IDR 127.000.000 IDR 4.500.000
4D3N IDR 132.000.000 IDR 147.000.000 IDR 5.500.000

Refund Policy

Full terms: Cancellation & Refund Policy

CLEAR GUIDANCE

Questions fréquentes

Everything you need to know about Panrita before booking your private charter.

La saison sèche, de avril à octobre, offre des mers calmes et un ciel dégagé. Juillet et août sont les mois les plus fréquentés. Nous avons navigué en juin — l’eau était chaude, la visibilité supérieure à 15 mètres. De novembre à mars, la saison des pluies apporte des courants plus forts, mais moins de monde. Le bateau navigue toute l’année, mais vérifiez les prévisions météo si vous êtes sensible au mal de mer.
Oui, mais ce n’est pas un bateau adapté aux familles avec jeunes enfants. Nous avons vu deux familles avec des adolescents. Les randonnées et le snorkeling sont accessibles à partir de 10 ans. Il n’y a pas de menu enfant, mais les repas peuvent être adaptés. Les cabines sont compactes — les cabines triples conviennent le mieux aux familles. Des gilets de sauvetage sont fournis, mais pas de lit bébé ni de chaise haute.
Vous devez être à l’aise dans l’eau. Certains sites présentent un léger courant, notamment à Manta Point. Le port du gilet de sauvetage est obligatoire lors du snorkeling. L’équipage aide chaque passager à entrer et sortir de l’eau. Les non-nageurs peuvent observer depuis le bateau ou participer à des sessions peu profondes à Kanawa ou Kelor.
Il s’agit d’un voyage de 3D2N centré sur le snorkeling. La plongée n’est pas incluse, mais le bateau peut organiser des plongées PADI moyennant un supplément, sur réservation préalable. Aucun moniteur de plongée n’est à bord, mais le bateau collabore avec des opérateurs locaux. Le snorkeling à Manta Point et Kanawa offre des observations comparables à celles des plongées débutants.
Nous avons ressenti un léger roulis la nuit, rien de sévère. Le bateau fait 38 mètres — stable pour un phinisi. Les traversées en haute mer ont lieu en journée. Si vous êtes sensible, prenez un traitement avant l’embarquement. Des comprimés de gingembre et des bracelets d’acupression ont aidé un passager lors de notre croisière.
Aucun accès Wi-Fi n’est disponible. Le bateau navigue dans des zones isolées sans signal. Nous ne l’avons pas regretté — pas de distractions, juste la mer et les échanges. Téléchargez cartes, musique et podcasts avant l’embarquement. Un téléphone satellite d’urgence est disponible, réservé à l’usage de l’équipage.
Les repas sont une fusion indonésienne et occidentale : poissons grillés, brochettes de poulet, pâtes, fruits frais. Des options végétariennes sont possibles sur demande. Le petit-déjeuner inclut du nasi goreng, des toasts et des fruits tropicaux. Eau, thé, café et boissons sans alcool sont inclus. Aucun alcool n’est fourni — vous pouvez en apporter si vous le souhaitez.
Le solde final doit être réglé en IDR par virement bancaire. Les acomptes par carte bancaire sont acceptés via un lien sécurisé. Les espèces en USD ne sont pas acceptées à bord. Nous recommandons de retirer des IDR à l’aéroport ou en ville à Labuan Bajo avant l’embarquement.

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