Dewata

Wayagの外リーフに停泊する際、Dewataの船首を潮流に向け続けます――ゲストが機材を準備する間、安定を保つ唯一の方法です。全長33メートルの彼女は、大型船が敢えてしないDampier Straitの石灰岩の指の間を滑り抜けるのに十分機敏です。ここでは潮が激しく流れ、素早く応答する船体が必要です。2つのキャビンは最大6名のゲストを収容するため、Cape Kriでマンタの横を漂うとき、デッキで混雑することはありません。このルートを20年間タイミング調整してきました――初光で、クルーがSardine Reef近くに錨を下ろし水が動き始めるとき、その理由が分かるはずです。

ラジャアンパットの夜明けは単なる早い光ではありません――魚がドロップオフに沿って積み重なる瞬間です。06:30に係留を離れ、静かなエンジンでBlue Magicへ向かいます。地平線がオレンジに燃える間に装備を整え、07:15までには砂の中で丸まったウォベゴンと、上空の柱状に浮かぶバラクーダと共に水中に入ります。Dewataは混雑を追いません。2日目の朝は、島のギザギザの頂がクラッシュしたサンゴのビーチの背後にそびえるWayag近くの遮蔽された入り江で過ごします。サージが狭い切れ目からプランクトンを押し出し、マンタが餌を食べに来る裏側でシュノーケルを。

船上の各キャビンは2名収容、地元の石でタイル張りされた専用バスルームと、赤道の熱向けに設計された換気があります――弱いファンはなく、クロスブリーズと静かなダクト送風のみ。機材はバンクの下の密閉ロッカーで乾燥した状態を保ち、ダイブライトはヘッドボードに組み込まれた個別USB-Cポートで充電します。午後のダイブは後部プラットフォームから行い、Batu LimaやMelissa's Gardenの柔らかいサンゴの壁近くでラダーを下ろします。船は見せるために建造されたのではなく、暗くなってからうねりが強くなっても停泊時に水平を保つように建造されています。

潮汐は待ってくれないため、厳密なスケジュールで運行します。1日目は13:00にソロンからのピックアップで始まり、Fam諸島への短い航行が続きます。そこでは日没前に水中に入ります。2日目はCape KriとSardine Reefで2本の朝のダイブ、船に戻り水面休憩、そして午後にはArborek Jetty経由のドリフトが含まれます。3日目は北のWayagラグーンへ向かい、08:00までに停泊、最終シュノーケルまたはダイブを提供してから17:00までにソロンへ戻ります。すべての食事は新鮮に調理されます――ソーサップサラダを添えたシイラのグリル、西パプアのライス、早起きの方のために05:45に濃く淹れられたコーヒー。

クルーはほとんどのダイブガイドが認定される前からこのルートを運行してきました。Mioskon近くのどのサンゴの根がピグミーシーホースで脈打っているか、そしてBoo Windowsでいつ潮が緩むかを知っています。お土産で満たされたバラストタンクや予備タンクで散らかったダイブデッキは見つかりません。見つけるのは、長距離航行向けに設定された船です――ツイン480HPエンジン、船上酸素キット、乾燥空気のみを稼働するコンプレッサー。贅沢を宣伝しませんが、機能を保証します。天候が変わるとき――そして変わります――シャンデリアよりも耐航性を優先してよかったと感じられるはずです。