Dinara

Первое, что я заметил, — запах тёплого тика и кофе на палубе сразу после 6:00, туман ещё цеплялся за корпус, пока мы подходили к острову Padar. Небо было мягко-розовым, экипаж уже бросил якорь в тихой бухте у северной стороны. Нам выдали термосы с крепким местным кофе, и через двадцать минут мы поднимались по восточному гребню, пока солнце разливалось над бухтами-полумесяцами, озаряя пепельно-серые склоны градиентами розы и коралла. Всё было сырым и настоящим — никаких толп, только наша небольшая группа и ветер.

Dinara новая — построена в 2023 — и это видно по чётким линиям внутренних столярных работ и тихой эффективности двигателей. Мы разместились в каюте Merapi, одной из младших, и хотя она компактная, в ней была надёжная вентиляция, настоящий душ со стабильным напором и плотные шторы, позволявшие спать даже среди ранних подъёмов. Пять кают названы в честь вулканов, что казалось уместным, когда мы проходили остров Komodo и видели варанов, рыщущих у станции рейнджеров. Экипаж знал рельеф — буквально — ведя нас по сухим руслам, где патрулируют крупные самцы, и указывая на молодых, мелькающих в кустарнике.

Сноркелинг у Manta Point стал моментом, когда поездка перешла от живописной к сюрреалистичной. Мы заходили с кормовой платформы, маски опустили ещё до того, как лестница коснулась воды, и через несколько секунд две манты уже кружили внизу, скользя над станцией очистки у линии течения. Вода была прохладной и слегка волнистой, но спасательные жилеты и поверхностные буи помогали оставаться заметными и расслабленными. Позже в тот же день, на Pink Beach, мы вошли на мелководье, где толчёный коралл придаёт песку оттенок, и я час просто наблюдал за рифовыми рыбками, мелькающими между валунами, пока другие дремали под пляжными тентами.

В последнее утро мы проснулись от звука якорной лебёдки — Dinara скользила к Taka Makassar. Песчаная коса появилась словно мираж — тонкая, изогнутая и ослепительно белая в утреннем солнце. Мы доплыли, встали посередине, сделали обязательное групповое фото, затем дрейфовали с течением к Kanawa, где мягкие кораллы веером расходились на мелководье. Дайв-гид указал на пару рыб-клоунов, укрывшихся в фиолетовой актинии у южной оконечности. Обратно на борту экипаж подал свежий арбуз и лаймовый сок, когда мы повернули к Labuan Bajo и прибыли к 15:00 — как раз вовремя, чтобы взять последний кофе на пристани.

Я оценил, что Dinara не изображает из себя того, чем не является — плавучим отелем. Это рабочий финиси, с функциональным камбузом, лестницами с верёвочными поручнями и случайным скрипом на неровностях. Но чистый, безопасный и работающий как часы. Еда стабильно хорошая — индонезийские завтраки с жареными бананами, жареная рыба на ужин, всегда доступен горячий чай. Для 3D2N тура по Комодо Dinara держит правильный баланс между комфортом и приключением, заметно выделяясь в сегменте лайвэборд Комодо среди новых финиси.