About Dinara
Der erste Eindruck war der Geruch von warmem Teakholz und frischem Kaffee, der um kurz nach sechs Uhr morgens an Deck drang, während Nebelschleier noch am Schiffsrumpf hingen, als wir uns Padar Island näherten. Der Himmel war zartrosa, die Crew hatte bereits im ruhigen Einschnitt an der Nordseite Anker geworfen. Man reichte uns Thermoskannen mit starkem lokalen Kaffee, und zwanzig Minuten später stiegen wir den östlichen Grat hinauf, während die Sonne über die halbmondförmigen Buchten stieg und die aschgrauen Hänge in Schattierungen von Rosenrot und Koralle tauchte. Es fühlte sich ursprünglich an, echt – keine Massen, nur unsere kleine Gruppe und der Wind.
Die Dinara ist neu – gebaut 2023 – und das merkt man an den sauberen Linien der Innenausstattung und der ruhigen Effizienz der Motoren. Wir übernachteten in der Merapi-Kabine, einer der preislich günstigeren Kabinen. Obwohl kompakt, bot sie gute Belüftung, eine echte Dusche mit konstantem Wasserdruck und Verdunkelungsvorhänge, die auch bei frühen Morgenstunden erholsamen Schlaf ermöglichten. Die fünf Kabinen tragen Namen indonesischer Vulkane – eine passende Namensgebung, während wir an Komodo Island vorbeisegelten und die Drachen nahe der Rangerstation beobachteten. Die Crew kannte das Terrain genau, führte uns entlang ausgetrockneter Flussbetten, wo die großen Männchen patrouillieren, und wies auf jüngere Tiere hin, die durch das Buschland huschten.
Das Schnorcheln am Manta Point war der Moment, in dem die Reise von malerisch zu überwältigend wurde. Wir sprangen vom Heck-Boarding-Plattform ins Wasser, Masken auf, bevor die Leiter überhaupt eintauchte – und Sekunden später umkreisten zwei Mantas uns am Reinigungsplatz nahe der Strömungslinie. Das Wasser war kühl und leicht bewegt, aber Schwimmwesten und Bojen sorgten dafür, dass wir sichtbar blieben und entspannt atmen konnten. Später am Tag erreichten wir den Pink Beach, wateten ins flache Wasser, wo zermahlene Korallen dem Sand seine charakteristische Färbung verleihen. Eine Stunde lang beobachtete ich Riffbewohner zwischen den Felsbrocken, während andere unter den Schattensegeln am Strand dösten.
Am letzten Morgen weckte uns das Geräusch der Ankerwinde, als die Dinara sich Taka Makassar näherte. Der Sandstreifen tauchte wie eine Fata Morgana auf – schmal, geschwungen und blendend weiß im Morgenlicht. Wir schwammen hinaus, stellten uns in die Mitte, machten das obligatorische Gruppenfoto und trieben dann mit der Strömung in Richtung Kanawa, wo sich weiche Korallen in den flachen Gewässern entfalteten. Der Tauchguide wies auf ein Paar Clownfische in einer violetten Anemone südlich der Insel hin. Zurück an Bord servierte die Crew frische Wassermelone mit Limettensaft, während wir Kurs auf Labuan Bajo nahmen und gegen 15 Uhr am Kai eintrafen – gerade rechtzeitig für einen letzten Kaffee am Hafen.
Ich schätzte, dass die Dinara nicht vorgab, etwas zu sein, das sie nicht war – kein schwimmendes Hotel. Es war ein arbeitender Phinisi mit funktionalem Küchenbereich, Leinen an den Leitern und gelegentlichem Knarren bei rauer See. Doch das Schiff war sauber, sicher und lief wie ein Uhrwerk. Die Verpflegung war durchweg gut – indonesisches Frühstück mit frittierten Bananen, gegrillter Fisch zum Abendessen, jederzeit heißer Tee verfügbar. Für eine 3D2N-Komodo-Tour fand sie die richtige Balance zwischen Komfort und Abenteuer.
