Dinara

La première chose que j’ai remarquée, c’est l’odeur du teck chaud mêlée à celle du café, montant sur le pont juste après 6 heures du matin, alors que la brume s’attardait encore autour de la coque près de l’île de Padar. Le ciel était d’un rose pâle, et l’équipage avait déjà jeté l’ancre dans une petite crique tranquille au nord de l’île. On nous a tendu des thermos de café local bien fort, et vingt minutes plus tard, nous grimpions le long de l’arête est, le soleil inondant les baies en croissant, teintant les pentes grises de nuances roses et corail. C’était brut, authentique — pas de foule, juste notre petit groupe et le vent.

Dinara est neuve — construite en 2023 — et cela se voit dans les finitions impeccables de l’ébénisterie intérieure et dans le fonctionnement silencieux des moteurs. Nous avons séjourné dans la cabine Merapi, l’une des catégories d’entrée de gamme, et bien qu’elle soit compacte, elle offrait une excellente ventilation, une vraie douche avec une pression d’eau constante, et des rideaux occultants qui permettaient de dormir même quand certains passagers se levaient tôt. Les cinq cabines portent le nom de volcans, ce qui prenait tout son sens en longeant l’île de Komodo, où nous avons observé les dragons en train de fouiller près de la station des gardes. L’équipage connaissait parfaitement le terrain — littéralement — nous guidant le long des lits asséchés où les mâles dominants patrouillent, et repérant les jeunes qui filent dans les broussailles.

La baignade avec les raies manta à Manta Point a été le moment où le voyage est passé du spectaculaire au surréaliste. Nous sommes entrés depuis la plateforme arrière, masques déjà en place avant même que l’échelle touche l’eau, et en quelques secondes, deux raies tournaient sous nous, glissant au-dessus de la station de nettoyage près de la dérive. L’eau était fraîche et légèrement agitée, mais les gilets de sauvetage et les bouées de signalisation nous maintenaient visibles et détendus. Plus tard dans la journée, à Pink Beach, nous avons pataugé dans les eaux peu profondes où le sable rose tire sa couleur du corail broyé. J’ai passé une heure à observer les poissons de récif filer entre les rochers, pendant que d’autres somnolaient sous les auvents installés sur la plage.

Le dernier matin, nous nous sommes réveillés au bruit du treuil de l’ancre qui remontait, tandis que Dinara glissait vers Taka Makassar. Le banc de sable est apparu comme une mirage — fin, incurvé, d’un blanc aveuglant sous le soleil matinal. Nous avons nagé jusqu’au milieu, pris la photo de groupe obligatoire, puis dérivé avec le courant vers Kanawa, où les coraux mous s’épanouissaient dans les eaux peu profondes. Le guide de plongée nous a montré une paire de poissons-clowns nichés dans une anémone violette près de la pointe sud. De retour à bord, l’équipage nous a servi de la pastèque fraîche et du jus de citron vert pendant que nous mettions le cap sur Labuan Bajo, arrivant vers 15 heures avec juste assez de temps pour un dernier café sur le quai.

J’ai apprécié que Dinara ne cherche pas à se faire passer pour ce qu’elle n’est pas — un hôtel flottant. C’était un vrai phinisi en activité, avec une cuisine fonctionnelle, des échelles à poignées de corde, et parfois un grincement dans les passages agités. Mais tout était propre, sécurisé, et le bateau fonctionnait comme une horloge. La nourriture était constamment bonne — petits-déjeuners indonésiens avec bananes frites, poissons grillés le soir, et du thé chaud toujours disponible. Pour un voyage de 3 jours et 2 nuits à Komodo, elle offrait le bon équilibre entre confort et aventure.