Thalassa 2

نُوجِّه مقدمة يخت Thalassa 2 نحو التيار قبالة Batu Bolong مع أول ضوء للصباح. التيار قوي قادمًا من المحيط الهندي، وهذه هي اللحظة التي تظهر فيها الأسماك الوشقية. بعد عقدين من التوجيه في كومودو، تعلمت قراءة خطوط التقاء التيارات — فهي تخبرك أين تبدأ التيارات الصاعدة، وأين تتجمع العوالق، وأين ستظهر أول ظلال داكنة تدور تحت السطح. بطول 35 مترًا، يمتلك هذا الـ phinisi هيكلًا صلبًا يُمكّنه من الثبات في الأمواج، وطاقمنا المكوَّن من ستة أفراد يعرف بدقة أين يُلقي بالحبل العائم كي يتمسك به محبو الغوص بالأنبوب دون أن يجرفهم التيار.

تبدأ أيامنا مبكرًا. بحلول الساعة 05:30، نكون قد اتخذنا موقعنا قبالة جزيرة Padar، لنسمح للضيوف ببدء مسار التسلق قبل وصول القوارب النهارية. تكون المنعطفات الصاعدة نحو نقطة التصوير أكثر صعوبة في الحر، لذا نُخطّط للوصول عند شروق الشمس — حيث ينسكب الضوء الوردي عبر الخلجان الثلاثة، وتتحول المياه من الأرجواني الداكن إلى التركواز. بعد تناول الإفطار على متن القارب، ننتقل إلى قرية Komodo، حيث يقوم الحراس بإحاطة المجموعات حول مسارات تتبع تنانين كومودو. نُقيّد مجموعتنا بثمانية أشخاص لكل حارس، لا أكثر، لأن إزعاج الصغار بالقرب من ضفاف الأنهار لا يستحق لقطة فوتوغرافية.

يُقدَّم الغداء تحت مظلة الظل في السطح العلوي، وغالبًا ما يكون طبق التونة المحشو بالتوابل مع سلطة الخيار، بينما نبحر نحو Pink Beach. نرسو في الخليج الشمالي — الأقل ازدحامًا، وذو رمال مرجانية أنعم. بعد الظهر مخصص للانجراف على طول حافة الشعاب في Sebayur، حيث ينحدر الجدار بسرعة ويمكنك التوقف فوق عمق 30 مترًا دون الغوص بعمق. يكون التيار عادةً خفيفًا هناك، ما يجعله مثاليًا لمحبي الغوص بالأنبوب لأول مرة. مع حلول الغسق، ننتقل إلى جزيرة Kalong، حيث تبدأ الخفافيش الطائرة رحلتها الصاخبة عند الساعة 18:15. نُقدّم مشروبات الجين والليمون عند غروب الشمس على السطح الأمامي، بالضبط حين تبدأ الأجنحة الجلدية بالخفق فوق رؤوسنا.

تبدأ اليوم الثالث بانطلاق مبكر غربًا نحو Taka Makassar. لا نصل دائمًا — يعتمد ذلك على الرياح — ولكن إن كانت البحار هادئة وكانت التيارات في صالحنا، نرسو بحلول الساعة 07:30. يظهر الشاطئ الرملي مع منتصف الصباح، ونُوزّع ألواح التجديف. ثم ننتقل إلى Kanawa — حقول مرجانية ضحلة، ومياه زرقاء زاهية، وإذا كانت الأمواج هادئة، نسبح عبر الجاكوزي الطبيعي حيث تدفع الأمواج عبر الصخور فتُنتج فقاعات كالمصدر المائي. نعود إلى Labuan Bajo بحلول الساعة 15:00، قبل إغلاق إجراءات الميناء مباشرةً.

تم بناء Thalassa 2 لهذه المياه تحديدًا — هيكل ذو حواف صلبة، ومحركان ديزل بقوة 420 حصانًا لكل منهما، ونظام تثبيت عند الرسو. يستوعب اليخت حتى عشرة ضيوف في خمسة كبائن، لكننا في الرحلات المشتركة نُقيّد العدد بثمانية لضمان عدم ازدحام سطح الغوص. يعمل مطبخنا على طاقة الحث — لا عوادم، ولا لهب مفتوح — وثلاجتنا مملوءة بمنتجات محلية من سوق الصباح. لا نتبع مسارات القوارب السريعة؛ نرسو حيث تكون قاع البحر من الرمال أو الأعشاب البحرية، ونُغيّر مواقعنا يوميًا لتفادي الازدحام.