Thalassa 2

Kami mengarahkan Thalassa 2 ke arah arus laut di dekat Batu Bolong pada waktu subuh. Arus laut sedang mengalir keras dari Lautan Hindi, dan itulah ketika lumba-lumba muncul. Setelah dua puluh tahun menuntun di Komodo, saya telah belajar membaca aliran dan lekukan—mereka memberitahu di mana upwelling bermula, di mana plankton berkumpul, dan di mana kamu akan melihat bayang-bayang gelap beredar di bawah laut. Pada 35 meter, Phinisi ini cukup kukuh untuk menahan kedudukan di tengah-tengah gelombang, dan kru kami enam orang tahu tepat di mana untuk melepaskan tali penarik supaya penyelam dapat menangkap dan menonton tanpa terbawa oleh arus.

Hari-hari kami bermula awal. Pada pukul 05:30, kami sudah berada di atas Padar Island, membiarkan tetamu menempuh jalan setapak sebelum kapal-kapal harian tiba. Lekukan-lakuan ke atas puncak lebih curam dalam panas, jadi kami menyesuaikan waktunya untuk matahari terbit—cahaya merah muncul di atas tiga teluk, air berubah dari biru kehijauan ke biru cerah. Setelah sarapan di atas kapal, kami berpindah ke Komodo Village, di mana rangers memberikan briefing kepada kumpulan untuk menjejaki naga.

Makan tengah hari disajikan di bawah payung di atas dek atas, biasanya tuna pepes dengan salad timun, sementara kami berlayar ke Pantai Merah. Kami berlabuh di teluk utara—teluk yang kurang sibuk, pasir halus yang lebih baik. Sore hari adalah untuk berenang di tepi karang di Sebayur, di mana tebing jatuh dengan cepat dan kamu boleh berenang di atas 30 meter tanpa perlu terjun ke dasar laut. Arus laut biasanya lembut di sana, sempurna untuk penyelam-penyelam baru.

Hari ketiga bermula dengan perjalanan awal ke Taka Makassar. Kami tidak selalu sampai—tergantung pada angin, tetapi jika laut tenang dan arus laut dalam keadaan kami, kami berlabuh pada pukul 07:30. Pasir di atas air muncul pada waktu pagi, dan kami meletakkan perahu layar. Kanawa mengikuti—taman laut yang dangkal, air yang biru cerah, dan, jika gelombang tenang, berenang di dalam kolam alami di mana gelombang mengalir melalui batu dan membentuk gelembung seperti sumber air panas. Kami kembali ke Labuan Bajo pada pukul 15:00, tepat sebelum penutupan pemeriksaan pelabuhan.

Thalassa 2 dibina untuk laut ini—hulu yang keras, enjin 420 HP, stabilizer ketika berada di tempat diam. Dia tidur hingga sepuluh tetamu di atas lima bilik, walaupun untuk perjalanan terbuka kami cap hingga delapan untuk menjaga dek penyelam tidak berantakan. Kita beroperasi di atas enjin induksi—tidak ada asap, tidak ada letupan—dan peti sejuk kami diisi dengan produk segar dari pasar pagi. Kami tidak mengejar tempat-tempat yang sama seperti kapal-kapal cepat; kami berlabuh di tempat di mana dasar laut pasir atau rumput laut, tidak di atas karang, dan kami berpindah tempat setiap hari untuk mengelakkan kerosakan.