Mosalaki

لم تكن أولى أشعة الضوء قد لامست سطح السطح العلوي بعد، حين سمعت صوت اصطكاك الحبال الخفيف وهمس المحرك وهو يدفع بنا بعيدًا عن جزيرة كالونغ. كانت الساعة 5:18 صباحًا، وكان طاقم موسالاكي يتحرك بانسجام تام وبهدوء، يمرر اليخت الفينيسي البالغ طوله 28 مترًا عبر الممر الضيق بين رينكا وكومودو دون أن يرتفع صوت واحد. وبحلول الوقت الذي خطوت فيه على السطح العلوي، ملفوفًا ببطانية خفيفة، كانت الأفق تتحول إلى لون المشمش، وبرزت تلال بادار حادة ضد وهج الفجر. لم يكن هناك تسرع، ولا منبه إجباري — بل كان القارب يعرف إيقاعه، ونحن نعرف إيقاعنا.

موسالاكي لم يُصنع للعروض الصاخبة. بل صُنع للإيقاع. تحتوي على خمسة كبائن — اثنان منها أكبر قليلاً، وواحد مميز يقع في مؤخرة القارب — مزينة بخشب الساج الفاتح وتجهيزات غير لامعة، مع فتحات تهوية موضوعة فوق مستوى السرير مباشرةً لتوزيع نسيم البحر دون ضجيج. يحتوي كابينة أدونارا، وهي الوحيدة التي تُسعر بشكل فردي بقيمة 24 مليون روبية إندونيسية، على نافذتين دائريتين تقعان عند مستوى سطح الماء؛ بينما كنا راسيين في تاكا ماكاسار، شاهدت أسماك الببغاء تمر كأنها تعمل بدقة، على بعد خمسة أقدام تحت السطح. تُصرف مياه الدش بسرعة على السطح، تفصيل صغير، لكنه مهم عندما تكون قد بدأت الغطس منذ الفجر.

اتبعنا مسار 3D2N القياسي، لكن حجم موسالاكي سمح لنا بالدخول إلى أماكن لا تستطيع القوارب الأكبر التحرك فيها. بينما رست القوارب الأخرى قبالة الشاطئ الرئيسي في منجيريتي، انزلنا بهدوء إلى الخليج الشمالي، الفارغ باستثناء قارب صغير واحد. في مانتا بوينت، حدد الطاقم وصولنا عند الساعة 10:30 صباحًا، عندما تغير التيار ونشطت محطات التنظيف. لم يكن هناك أحد في الأفق. لاحقًا، بينما اقتربنا من كاناوا عند الغسق، وُضع لنا مقاعد على طول السطح الأيمن مع مانغستين باردة ووعاء ملح لشطف القناع.

كانت الوجبات بسيطة — سمك الشعاب المشوي مع الكركم، والخَبّ مسلوق، ولونتونغ طازج — تُقدم على أطباق ميلامين لا تصدر ضجيجًا. ما لفت الانتباه لم يكن الطعام نفسه، بل التوقيت: ظهر القهوة على السطح في تمام الساعة 6 صباحًا كل يوم، تُصب من قارورة ساخنة موضوعة في صندوق خشبي قرب القيادة. لم يسأل أحد إن كنت تريدها. بل كانوا يعرفون. في الصباح الأخير، بينما كنا نبحر إلى لابوان بادجو تحت ضوء موسمي ضبابي، كانت العبّارة الأولى ترسو للتو. عدنا قبل ساعة من الزحام، بعد أن غادرنا تاكا ماكاسار في 8:45 — مبكرًا بما يكفي لتجنب أمواج الديزل، ومتأخرًا بما يكفي لتمكيننا من السباحة للمرة الأخيرة في هدوء زجاجي.