Mosalaki

カロン島を離れる頃、まだ甲板には朝の気配さえ届いていなかった。5時18分、リーニャ島とコモド島の狭間を進む28メートルのピニシ「モサラキ」のマストが静かに鳴り、エンジンの微かな振動だけが波面を伝う。声を荒げることなく、乗組員たちはすでに動き始めていた。上部デッキに毛布を羽織って出ると、地平線はアプリコット色に溶け、パダル島の山稜がきらりと浮かび上がる。焦ることも、無理に起こされることもなく、船が持つリズムと、それに寄り添う私たちの時間が、ただ自然に重なっていた。

モサラキは派手さではなく、「ペース」のために造られている。全5室の客室は、明るいテーク材とマット仕上げの金具でまとめられ、ベッドの高さに合わせた換気口が静かな通風を実現している。特にアドナラ・ルーム（2名1室、1室限定、料金は2,400万IDR）は、水面と同じ高さに2つの丸窓が設けられ、タカ・マカッサルで停泊中、5フィート下をオナガハギが時計仕掛けのように泳ぐ様子をずっと眺めていられた。デッキに設置されたシャワーは排水が早く、朝からスノーケリングを続けた後の小さな快適さとして、実はとても重要だった。

私たちは標準的な3日2夜のルートを辿ったが、モサラキのサイズのおかげで、大型船が入れない場所にもスムーズに進入できた。メンジェリテ島のメインビーチに他艇が錨を下ろす中、私たちだけが北側の入り江へと静かに移動。誰もいない湾に、ひとつのヨットだけが浮かんでいた。マンタポイントでは、乗組員が潮流が変わり、クリーニングステーションが活発になる10時30分に到着するようタイミングを調整。視界の限り、他に船は見当たらなかった。夕暮れのカナワ島へ向かう頃には、右舷の手すり沿いにスツールが並べられ、冷やしたランブータンとマスクをすすぐための塩の小皿が用意されていた。

食事は素朴だが丁寧。ウコンで味付けした焼き魚、ジャックフルーツの蒸し料理、新鮮なロントンなど、メラミン製のプレートに盛られる。食器がカチャつかないのも心地よい。目を引いたのはメニューそのものではなく、その「タイミング」だった。毎朝6時きっかりに、船首近くの木箱で保温されたサーモスからコーヒーがデッキに運ばれる。誰も聞かない。ただ、分かっているのだ。最終日、モンスーンの薄明かりの中、ラブアンバヨ港へ戻る頃、最初のフェリーがちょうど接岸しようとしていた。私たちは8時45分に出港し、混雑を1時間前に避け、ディーゼル波を避けるには早すぎず、最後の静かな海での泳ぎを楽しむにはちょうどよいタイミングだった。