About Mosalaki
첫 햇살이 아직 갑판에 닿기 전, 리깅이 부드럽게 부딪히는 소리와 엔진이 Kalong Island에서 우리를 떼어 놓는 조용한 진동이 들려왔습니다. 새벽 5시 18분, Mosalaki의 선원들은 이미 침묵 속에서 발맞춰 움직이며, 28m phinisi를 Rinca와 Komodo 사이의 좁은 해협 사이로 구령 한 번 없이 꿰어 나가고 있었지요. 얇은 담요를 두르고 상갑판에 올라섰을 즈음, 지평선은 살구빛으로 번져 가고, Padar 능선의 실루엣이 그 빛을 배경으로 선명하게 도드라져 있었습니다. 서두름도, 억지로 깨우는 기상 콜도 없었습니다. 배는 자신의 리듬과 우리의 리듬을 모두 알고 있었을 뿐입니다.
Mosalaki는 장관을 위한 배가 아니라 속도를 위한 배입니다. 다섯 개의 캐빈은 두 개가 조금 더 크고, 한 개는 선미에 분명히 떨어져 있으며, 옅은 티크와 무광 마감으로 처리되어 있습니다. 환기 그릴은 침대 바로 위 높이에 배치되어 바닷바람이 소음 없이 순환합니다. 단일 IDR 24 million으로 책정된 유일한 캐빈인 Adonara Room은 흘수선에 맞추어 트윈 포트홀을 두었으며, Taka Makassar에 정박했을 때는 1.5m 아래를 앵무고기가 시계처럼 정확히 지나가는 모습을 보았습니다. 갑판의 샤워는 배수가 빠릅니다. 작은 디테일이지만, 일출부터 스노클링을 이어온 뒤에는 그 차이가 분명히 다가옵니다.
우리는 표준 3D2N 경로를 따랐으나, Mosalaki의 크기 덕분에 더 큰 배들이 선회할 수 없는 지점까지 슬며시 들어갈 수 있었습니다. 다른 배들이 Menjerite의 주 해변에 닻을 내릴 때, 우리는 단 한 척의 아우트리거 외에는 아무도 없는 북측 코브로 조용히 떠 들어갔습니다. Manta Point에서는 조류가 바뀌고 클리닝 스테이션이 살아나는 오전 10시 30분에 맞춰 도착하도록 선원들이 시점을 잡았습니다. 시야에 다른 배는 없었습니다. 이후 황혼에 Kanawa로 접근할 때는 누군가가 우현 난간을 따라 스툴을 나란히 놓고 차가운 망고스틴과 마스크 헹굼용 소금을 담은 보울을 올려놓았지요.
식사는 간결했습니다. 강황을 곁들인 구운 리프 피시, 찜 잭프루트, 신선한 론통이 멜라민 접시에 담겨 덜그럭거림 없이 나왔습니다. 돋보이는 것은 음식 자체보다 타이밍이었습니다. 커피는 매일 오전 6시 정각에 갑판 위로 등장했고, 조타실 근처 나무 상자에 보온된 보온병에서 따라졌습니다. 원하는지를 묻지 않았지요. 그저 알고 있었을 뿐입니다. 마지막 아침, 몬순의 부드러운 빛 속에서 Labuan Bajo로 들어설 때 첫 페리가 막 접안하고 있었습니다. 우리는 러시를 한 시간 앞서 돌아왔습니다. Taka Makassar를 8시 45분에 떠난 덕에 디젤 파도를 피하면서도, 유리처럼 잔잔한 바다에서 마지막 수영을 즐길 수 있었습니다.
