About Zendaya
Nous gardons le stabilisateur tribord pris au plus juste dès l'aube en contournant la pointe nord de Padar — le courant pousse fort à cette période du mois, et le Zendaya encaisse proprement, sa coque de 23 mètres mordant dans la houle. Notre équipage de cinq mène cette route depuis trois saisons, et nous calculons le virage pour offrir aux invités des ponts secs et la première lumière sur les pentes cendrées. À 23 mètres, ce n'est pas le plus long phinisi de la zone, mais son tirant d'eau et son maître-bau lui donnent un équilibre réel dans les détroits, et nous ne forçons pas l'allure. Cela veut dire que vous ne glisserez pas sur le teck vernis à la descente — un vrai problème sur les bateaux plus étroits lorsque la marée pousse entre Komodo et Rinca.
Le Zendaya accueille jusqu'à 15 personnes dans trois catégories de cabines, chacune baptisée d'après les îles que nous visitons. Les invités de la Cabine Padar s'installent à l'arrière, au-dessus de la salle des machines — c'est notre zone la plus silencieuse, bien isolée, et elle profite de la brise tard dans la nuit. Les cabines Rinca et Komodo sont au centre, deux par bord, idéales pour accéder vite au pont supérieur après la marche des dragons à Loh Liang. Les cabines Kanawa et Sabolo sont à l'avant, avec un peu plus de mouvement les jours agités, mais les premières servies lorsque nous mouillons dans des criques lisses comme Taka Makassar. Toutes ont des liseuses avec port USB, une climatisation individuelle et une salle de bain privative à eau chaude en continu — rare sur ce gabarit.
Notre circuit standard 3J2N commence par les arrivées à Labuan Bajo avant 13 h. Nous larguons les amarres à 14 h 30 en direction de Kelor, où les corniches coralliennes plongent brusquement et où les requins de récif longent la bordure. Le snorkeling à 15 h offre aux nouveaux invités une belle mise en confiance — entrée peu profonde, pas de courant, tortues quasi garanties. L'apéritif du coucher de soleil est servi à la proue tandis que nous mettons le cap sur Rinca, et nous mouillons sous les mangroves de l'île de Kalong vers 18 h 30. Le jour 2, réveil à 5 h 30 pour Padar. Le sentier démarre 30 minutes après le débarquement, programmé pour éviter la chaleur de midi et les groupes touristiques. À 9 heures, nous sommes à Pink Beach — non seulement pour les photos, mais pour explorer la dalle récifale où des étoiles de mer bleues s'accrochent aux rochers immergés.
Manta Point à 10 h 30 est là où le bateau prouve sa valeur. Nous mouillons sur le marqueur nord-ouest, où les stations de nettoyage se trouvent à 8 mètres de fond. Notre équipage largue un flotteur de surface, et les invités dérivent avec le courant modéré. Nous avons vu des raies manta lors de 92 % des visites cette année — la plupart entre 11 h et 11 h 45, quand le plancton remonte. Après le déjeuner, nous basculons vers Kanawa pour la baignade de fin d'après-midi. Le banc de sable apparaît à marée basse, et les enfants d'autres bateaux viennent souvent nous rejoindre à la nage. Le jour 3 commence tôt à Taka Makassar — mouillage à 7 h. Le banc de sable est alors à son maximum, et sous l'eau, des Napoléons planent près du tombant. Nous rentrons à Labuan Bajo vers 13 h, avec café et en-cas servis jusqu'à l'accostage.
Le solarium n'est pas qu'un lieu de farniente — nous avons aménagé des bancs ombragés à bâbord pour la préparation de plongée, et la lisse tribord accueille six postes de masque avec seaux de rinçage. Le matériel de snorkeling est inclus, et nous avons des sangles larges pour les invités à lunettes. Le Wi-Fi gratuit fonctionne dans un rayon de 20 milles nautiques autour de Labuan Bajo — suffisant pour les messages et la navigation légère, mais pas pour le streaming. Café, thé et eau potable sont disponibles toute la croisière. Notre équipe de galère cuisine avec les produits de la mer et les légumes du marché — nous ne servons pas d'importations congelées sans demande. Signalez vos ajustements alimentaires 72 heures avant le départ.
