Zendaya

हम सुबह के बाद पादर के उत्तरी छोर के आसपास जाते समय स्टारबोर्ड स्थिरीकरण रीफ को ठीक कर देते हैं – इस महीने के समय धारा तेज होती है, और 23 मीटर के हल के साथ लहरों में काटते हुए जेंडाया इसे साफ तरीके से संभालती है। हमारा पांच सदस्यीय चालक दल अब तक इस मार्ग को तीन मौसम तक चला चुका है, और हम इस मोड़ को इस तरह समयबद्ध करते हैं कि मेहमानों को शुष्क डेक और भूरे-धूसर ढलानों पर प्रथम प्रकाश मिले। 23 मीटर की लंबाई में, वह यहां की सबसे लंबी फिनिसी नहीं है, लेकिन उसकी गहराई और चौड़ाई उसे जलडमरूमध्य में संतुलन देती है, और हम जल्दबाजी नहीं करते। इसका मतलब है कि आप कम्फ़रत से नीचे उतरते समय पॉलिश किए गए सागौन के फर्श पर नहीं फिसलते – कोमोडो और रिनका के बीच ज्वार के दौरान पतली नावों पर यह एक वास्तविक समस्या होती है।

जेंडाया तीन केबिन प्रकारों में अधिकतम 15 लोगों के लिए उपलब्ध है, जिनमें से प्रत्येक का नाम उन द्वीपों के नाम पर रखा गया है जहां हम जाते हैं। पादर केबिन मेहमान पिछले हिस्से में, इंजन कक्ष के ठीक ऊपर रहते हैं – यह हमारा सबसे शांत क्षेत्र है, अच्छी तरह से अवाहक है, और रात भर बाद तक हवा प्राप्त करता है। रिनका और कोमोडो केबिन मध्य जहाज में, प्रत्येक तरफ दो, उन लोगों के लिए आदर्श हैं जो लोह लियांग में ड्रैगन वॉक के बाद जल्दी से सनडेक तक पहुंचना चाहते हैं। कनावा और सबोलो केबिन आगे की ओर हैं, जहां लहरों वाले दिनों में थोड़ी अधिक गति महसूस होती है लेकिन जब हम तका मकास्सर जैसे शांत खाड़ियों में लंगर डालते हैं तो वे पहले पंक्ति में होते हैं। सभी में पढ़ने के लिए लाइट, यूएसबी पोर्ट, व्यक्तिगत एसी नियंत्रण और निजी बाथरूम हैं जहां गर्म पानी लगातार उपलब्ध रहता है – इस आकार की नावों पर यह स्वत: स्पष्ट नहीं है।

हमारी मानक 3D2N यात्रा लाबुआन बाजो में 13:00 बजे तक पहुंचकर शुरू होती है। हम 14:30 बजे तक रवाना होते हैं और केलोर की ओर जाते हैं, जहां प्रवाल शेल्फ तेजी से गहराई में जाते हैं और रीफ शार्क किनारे के साथ घूमती हैं। 15:00 बजे यहां स्नॉर्कलिंग नए मेहमानों को आत्मविश्वास दिलाती है – उथले प्रवेश, कोई धारा नहीं, और कछुए लगभग निश्चित। सूर्यास्त के समय पेय पदार्थ नाक पर परोसे जाते हैं क्योंकि हम रिनका की ओर बढ़ते हैं, और हम 18:30 बजे तक कालोंग द्वीप के मैंग्रोव के नीचे लंगर डाल लेते हैं। दूसरे दिन, हम 05:30 बजे पादर के लिए उठते हैं। ट्रेल लैंडिंग के 30 मिनट बाद शुरू होती है, दोपहर की गर्मी और पर्यटक समूहों से बचने के लिए समयबद्ध। 09:00 बजे तक, हम गुलाबी तट पर हैं – केवल तस्वीरों के लिए नहीं, बल्कि उस रीफ फ्लैट पर स्नॉर्कलिंग के लिए जहां नीले तारे के तारे डूबे हुए चट्टानों से चिपके रहते हैं।

10:30 बजे मंटा पॉइंट पर नाव अपनी कीमत साबित करती है। हम उत्तर-पश्चिमी मार्कर पर लंगर डालते हैं, जहां सफाई स्टेशन 8 मीटर के पानी में स्थित हैं। हमारा चालक दल एक सतह फ्लोट डालता है, और मेहमान मामूली धारा के साथ तैरते हैं। इस वर्ष हमने 92% यात्राओं पर मंटा देखे हैं – अधिकांश 11:00 और 11:45 के बीच, जब प्लैंकटन ऊपर आता है। दोपहर के भोजन के बाद, हम कनावा के लिए देर शाम तैराकी के लिए जाते हैं। ज्वार के निम्न जल स्तर पर रेत का टापू दिखाई देता है, और अन्य नावों के बच्चे अक्सर हमारे साथ जुड़ने के लिए तैरकर पार करते हैं। तीसरे दिन की शुरुआत तका मकास्सर पर सुबह के समय होती है – हम 07:00 बजे तक लंगर डाल लेते हैं। तब रेत का टापू सबसे चौड़ा होता है, और पानी के नीचे, नेपोलियन व्रैस गहराई के किनारे के पास मंडराते हैं। हम 13:00 बजे तक लाबुआन बाजो लौट आते हैं, जहां डॉकिंग तक कॉफी और नाश्ता परोसा जाता रहता है।

सनडेक केवल आराम के लिए नहीं है – हमने गोता तैयारी के लिए बाएं ओर छायांकित बेंच लगाए हैं, और दाहिनी रेल पर छह मास्क स्टेशन हैं जिनमें कुल्ला बाल्टियां हैं। स्नॉर्कलिंग उपकरण शामिल हैं, और हम चश्मा वाले मेहमानों के लिए अतिरिक्त चौड़ी पट्टियां स्टॉक करते हैं। लाबुआन बाजो से 20 नॉटिकल मील के भीतर नि: शुल्क वाई-फाई काम करता है – संदेशों और हल्के ब्राउज़िंग के लिए पर्याप्त, लेकिन स्ट्रीमिंग के लिए नहीं। कॉफी, चाय और पीने का पानी पूरी यात्रा में उपलब्ध रहता है। हमारा गैली चालक दल स्थानीय समुद्री भोजन और बाजार की सब्जियों के साथ खाना बनाता है – हम आयातित फ्रोजन भोजन नहीं परोसते जब तक कि अनुरोध न किया जाए। यदि आपको आहार में बदलाव की आवश्यकता है, तो कृपया प्रस्थान से 72 घंटे पहले हमें बताएं।