Lamborajo I

पहली चीज़ जो मैंने नोटिस की वह सूर्यास्त या ड्रैगन नहीं था—वह शांति थी। पहले दिन 18:30 पर, जब हम लाबुआन बाजो से चैनल पार कर गए, डीज़ल बंद हो गया और क्रू ने स्टेसेल उठाया। हम अकेली हवा में बांता द्वीप के पास से गुज़रे, पीछे की लहर डूबती रोशनी में चांदी की धारी जैसी। कोई संगीत नहीं, कोई बातचीत नहीं—बस हल पर पानी की थपकी और कैनवास की कभी-कभार सरसराहट। उस पल ने स्वर तय कर दिया: लैम्बोराजो I चीखती नहीं है। वह तट की लय के साथ चलती है।

लैम्बोराजो I 26 मीटर की अच्छी तरह से उपयोग की गई लकड़ी है, कार्य के लिए बनी लेकिन विचारशील स्पर्शों के साथ। छह केबिन डेक के नीचे क्रॉस-लेआउट में व्यवस्थित हैं, प्रत्येक में बड़े पोर्टहोल हैं जो एंकर पर खुले रहते हैं, समुद्री हवा और लहरों की आवाज़ अंदर आने देते हैं। मेरा केबिन स्टारबोर्ड की ओर था, गैली के ठीक पीछे, और सुबह 07:00 के आसपास सुबह की धूप पकड़ता था जब क्रू मज़बूत स्थानीय कॉफ़ी बनाना शुरू करता था। गद्दे आलीशान नहीं हैं, लेकिन सख्त और सूखे हैं—तीन दिनों के बाद भी कोई उमस नहीं। साझा स्नानालय समुद्री पानी से फ्लश होते हैं, लेकिन ताज़ा पानी से कुल्ला निरंतर है, और ऊपरी डेक के शावरों में वास्तविक दबाव है।

दूसरे दिन तक, हम एक शांत दिनचर्या में ढल गए थे। पदार द्वीप के पश्चिमी कगार के लिए 05:30 पर उठना। चढ़ाई हेडलैम्प के साथ अंधेरे में शुरू होती है, लेकिन जब आप शीर्ष पर पहुँचते हैं, पहली रोशनी फ्लोरेस सागर को चीर रही होती है, जंग और पीले रंगों में गोल खाड़ियाँ प्रकट करती है। नाश्ता डेक पर वापस परोसा गया—केले के पैनकेक, पपीता, और उबले अंडे—08:15 तक, जैसे ही हमने कोमोडो गाँव के लिए एंकर खींचा। वहाँ रेंजर स्टेशन ठीक 08:30 पर खुलता है; हम पहले समूह थे, क्रूज़ शिप भीड़ से बचते हुए। ड्रैगन वॉक छोटी है—लगभग 1.2किमी—लेकिन गाइड जानते हैं कि बड़े नर ज़िज़िफस पेड़ों की छाया में कहाँ आराम करते हैं।

भोजन सांबल माताह के साथ ग्रिल्ड माही-माही था, आसपास तंबू के नीचे खाया गया जब हम गुलाबी बीच के पास बह रहे थे। रेत नियॉन नहीं है, लेकिन पास से, आप दोपहर की धूप में चमकते लाल फ़ोरामिनिफ़ेरा टुकड़े देखते हैं। दोपहर हमें बातु बोलोंग पर मंटा पॉइंट ले गई, जहाँ स्नॉर्कलिंग 14:00 पर शुरू होती है जब धारा बदलती है। मैंने 45 मिनट में आठ मंटा गिने, एक के बाएँ पंख पर निशान था जो दो बार वापस मुड़ा। क्रू ने तैरती रस्सी जल्दी गिरा दी, और कोई जल्दबाज़ी नहीं थी। तीसरे दिन, हम 07:00 तक तका मकास्सर पहुँच गए—उथला रेत टीला, कम ज्वार पर घुटने तक गहरा। 09:00 तक हम कनावा पर थे, जहाँ रीफ़ तेज़ी से नीले में उतरती है। डाइव मास्टर ने 12 मीटर पर किसी कगार के नीचे एक वोबेगॉन्ग दिखाया। ऑनबोर्ड कोई डाइव गियर नहीं, लेकिन वे स्नॉर्कलर का पूरी तरह समर्थन करते हैं।

जो मेरे साथ रहता है वह क्रू की समयनिष्ठा है। उन्होंने कभी बिना कारण जल्दी नहीं जगाया। पारगमन भोर या शाम को होते, दिन के दौरान इंजन शोर को कम करते। ऊपरी डेक के सन लाउंजर सादे टीक स्लैट हैं, लेकिन वे शाम की रोशनी पकड़ने के लिए सही कोण पर हैं। अंतिम दिन 18:00 पर, जब हम लाबुआन बाजो के पास पहुँचे, किसी ने मुझे बिना गार्निश के एक नींबू सोडा दिया—बस ठंडा काँच और बुलबुले। यही लैम्बोराजो लय है: संयमित, सटीक, और पानी से गहराई से जुड़ी हुई।