North Blue

जब सेबायुर द्वीप के पास हवा तेज हो जाती है, तो हम नॉर्थ ब्लू के पाल को कसकर बांध लेते हैं – दोपहर 2 बजे से 4 बजे के बीच एक संकीर्ण समय होता है जब आप साफ एंकर कर सकते हैं और पश्चिमी चोटी पर रोशनी भी पकड़ सकते हैं। 20 मीटर लंबी यह नाव इतनी कॉम्पैक्ट है कि छोटे खाड़ियों में घुस सकती है जहाँ बड़े फिनिसी नहीं पहुँच पाते, लेकिन स्थिरता से समझौता नहीं करती। हमने इस नाव को सापे स्ट्रेट में मानसून के किनारे और अचानक झोंकों में चलाया है, और इसके दोनों मस्तूल मजबूती से खड़े रहते हैं। हमारे चार सदस्यीय चालक दल को कोमोडो और रिंका के बीच हर ज्वारीय धारा का पता है, और हम प्रत्येक रुकावट की योजना न केवल खूबसूरत दृश्यों के आधार पर, बल्कि धारा के बदलाव के अनुसार बनाते हैं।

उन मेहमानों के लिए बनाए गए इसके दो केबिन निजीता चाहने वालों के लिए हैं बिना किसी अतिरिक्त के। वे मध्य जहाज में स्थित हैं, जहाँ झूलाव कम से कम होता है, और प्रत्येक में एक मजबूत टीक लकड़ी का दरवाजा है जो ध्वनि को बाहर रखता है। आपको वेंटिलेशन ग्रिल ऐसी स्थिति में मिलेंगे जो एक खाड़ी में पीछे की ओर एंकर होने पर भी हवा पकड़ सकें। हम एसी का उपयोग नहीं करते – यहाँ यह भरोसेमंद नहीं होता – लेकिन हवा के प्रवाह की डिजाइन अधिकांश लोगों की कल्पना से बेहतर काम करती है। एक केबिन में एक स्थिर डबल बिस्तर है, दूसरा ट्विन सिंगल्स से बदल सकता है। दोनों में व्यक्तिगत पढ़ने की रोशनी, बिस्तर के नीचे स्टोरेज और ताजे पानी के वाशबेसिन हैं जो नमक से नहीं जाम होते।

एक आम 3-दिवसीय यात्रा में, हम दोपहर तक लाबुआन बाजो से मेहमानों को उठाते हैं। सुरक्षा ब्रीफिंग के बाद, देर शाम तक हम केलोर द्वीप के लिए पाल भरते हैं। वहाँ एंकरेज उथला है, इसलिए हम सूर्यास्त से ठीक पहले उत्तरी समुद्र तट पर उतरने के लिए डिंगी का उपयोग करते हैं। अगले दिन सुबह 5:30 बजे शुरू होता है – हम पादर के उत्तरी ढलान पर सुबह की पहली रोशनी पकड़ने के लिए रवाना होते हैं। 6:15 बजे ट्रैकिंग शुरू होती है, जिसका मार्गदर्शन उन रेंजरों द्वारा किया जाता है जिन्हें हम नाम से जानते हैं। 9:30 बजे तक, हम कोमोडो द्वीप पर सवाना के माध्यम से ड्रैगन वॉक के लिए पहुँच जाते हैं। लंच डेक पर परोसा जाता है जैसे ही हम पिंक बीच के लिए पुनः स्थापित होते हैं, जहाँ दोपहर में रेत वास्तव में चमकती है।

दोपहर बाद, हम मंटा पॉइंट पर धारा के साथ तैरते हैं। स्नॉर्केलर पिछले प्लेटफॉर्म से प्रवेश करते हैं, और हम मस्तूल पर एक स्पॉटर रखते हैं जो सफाई स्टेशनों को ट्रैक करता है। नॉर्थ ब्लू स्थिर लेकिन सतर्क रहती है – हमेशा थ्रॉटल पर एक हाथ रहता है। सांझ को, हम कालोंग द्वीप पर फलों के चमगादड़ों को मैंग्रोव से उठते देखने के लिए जाते हैं। सांध्यकाल में हजारों पंखों की आवाज आप अधिक महसूस करते हैं बजाय सुनने के। तीसरे दिन, हम सुबह 7:30 बजे तक तका मकास्सर पर एंकर करते हैं। यह एक रेत का टापू है जो ज्वार के समय दिखाई देता है, जिसे चट्टानों ने घेर रखा है। मेहमान बीच में तैरकर जाते हैं, फिर हम कनावा के लिए अंतिम स्नॉर्कलिंग के लिए जाते हैं जहाँ ज्वालामुखी ढलान के ऊपर तैराव होता है। हम दोपहर 3 बजे तक लाबुआन बाजो लौट आते हैं।

यह एक तैरता हुआ होटल नहीं है – यह एक कामकाजी फिनिसी है जिसका करने के लिए काम है। गैली दिन में तीन बार गर्म भोजन परोसती है: स्थानीय मछली के साथ नासी गोरेंग, उष्णकटिबंधीय फल, मजबूत कॉफी। हमारे रसोइए प्रोपेन का उपयोग करते हैं, अविश्वसनीय बिजली के बजाय, और हम डेक के नीचे अतिरिक्त एलपीजी सिलेंडर रखते हैं। स्नॉर्कलिंग के बाद धोने के लिए ताजा पानी है, लंबे शावर के लिए नहीं। हम जहाँ संभव हो संयम रखते हैं क्योंकि पुनः आपूर्ति में समय लगता है। लेकिन हमने कभी भी कोई मेहमान भूखा नहीं देखा या बिना छत के बारिश में फंसा नहीं देखा। फ्लाईब्रिज पर छाया है, मुख्य डेक पर ग्रिप रेल हैं, और चालक दल एक प्रथम चिकित्सा किट को समुद्री बीमारी के पैच और रीफ-सुरक्षित एंटीसेप्टिक के साथ भरे रखता है।