Floresta

जब सुबह 10:30 बजे हम मंटा पॉइंट पर पहुंचते हैं, तो फ्लोरेस्टा का बोल धारा के खिलाफ रखा जाता है – मेहमानों के लिए यही एकमात्र तरीका है जो स्टारबोर्ड रेल पर मास्क लगाकर पानी में उभरती छायाओं को देख रहे हैं। 14 मीटर की लंबाई में यह यहां की सबसे बड़ी नाव नहीं है, लेकिन इसकी बनावट सही है – 2016 की लकड़ी की फ्रेम बॉडी, हर सूखे मौसम में रेत से चिकनाई दी गई सागौन की डेक, और इतनी छोटी गहराई जो तेज दक्षिणी हवाओं में सेबायुर में आराम से लग जाती है। एक ही केबिन होने के कारण हम केवल निजी चार्टर चलाते हैं, कोई ओपन-शेयर नहीं, इसलिए शेड्यूल मेहमानों के हिसाब से बनता है, न कि उल्टा।

दूसरे दिन सुबह 6:15 बजे तक हम पादर की उत्तरी चोटी के ट्रेलहेड पर होते हैं। गर्मी से बचने के लिए चढ़ाई जल्दी शुरू होती है, और हम समय निकालते हैं कि उतरते-उतरते सभी मेहमान 8:30 बजे तक अर्धचंद्राकार समुद्र तट पर हों, जब ज्वार पीछे हट चुका होता है और सफेद रेत की पूरी लकीर दिखाई दे। फ्लोरेस्टा चैनल में लगी रहती है, उसका क्रू अगले स्टॉप के लिए स्नॉर्कल गियर तैयार करता है: कोमोडो द्वीप के रेंजर स्टेशन वाले हिस्से पर, जहां कभी-कभी ड्रैगन पानी के किनारे तक घूमने आ जाते हैं। हम मेहमानों को दूरी बनाए रखने की सलाह देते हैं – ये जू में जानवर नहीं हैं, और वे दिखने से ज्यादा तेज चलते हैं।

दोपहर हमें पिंक बीच तक ले आती है। रंग पूर्वी छोर के बोल्डर्स के पास सबसे गहरा होता है, जहां फोरामिनिफेरा चूरा कोरल के साथ मिल जाते हैं। हम लाइनें आम जगह पर डालते हैं – खाड़ी के दक्षिण-पश्चिम में, मूरिंग क्लस्टर के बाहर – ताकि मेहमान मोटर शोर के बिना परिधि तैर सकें। दोपहर के भोजन के बाद, हम 20 मिनट उत्तर जाकर मंटा पॉइंट पर होते हैं। मुख्य क्लीनिंग स्टेशन नहीं, बल्कि सेबायुर के पास वाला दूसरा स्थान, जहां भीड़ कम होती है लेकिन ऊपर की ओर बहाव वही होता है। मंटा 10 से 12 मीटर के बीच नियमित चक्कर लगाते हैं। हमारा गाइड पोल-स्पियर फ्लोट से उनके पंखों को चिह्नित करता है, गिनती रखता है। पिछले सीजन में, हमने इस मार्ग पर 37 अलग-अलग मंटा दर्ज किए।

तीसरे दिन, सुबह 7:00 बजे तक हम ताका मकास्सर पहुंच जाते हैं। लाबुआन बाजो के बाहरी लगाव से यह लंबी प्रचलन है, लेकिन लायक है – निम्न ज्वार के आसपास दो घंटे के लिए रेत का बैंक उभर आता है, और तट से पचास मीटर तक पानी घुटने के बराबर रहता है। हम कूलर निकालते हैं, नारियल खोलते हैं, और मेहमानों को छत के नीचे टहलने या झपकी लेने देते हैं। दोपहर तक कनावा आ जाता है। ज्वालामुखी ढलान तेजी से गहरी होती है, इसलिए हम उत्तरी कगार पर लगते हैं, जहां धारा फ्यूसिलियर्स और स्वीटलिप्स लाती है। हमारे मेहमान शेल्फ पर फ्री डाइव करते हैं, या यदि उनके पास पीएडीआई है तो बहाव के साथ बह जाते हैं। फ्लोरेस्टा की डिंगी बारी-बारी से आती-जाती है, कप्तान ज्वार के निशानों पर नजर रखता है।

शाम को हम कालोंग पर लगे रहते हैं या गतिशील रहते हैं। यदि हवा शांत है, तो हम शाम के समय चमगादड़ के झुंड के पास तैरते हैं, डेक पर चाय परोसते हैं, और 18:22 बजे के आसपास उभरते दृश्य को देखते हैं – हजारों फल चमगादड़ मैंग्रोव से उठते हैं, तीन मिनट तक कम या ज्यादा। नाव पर स्टारलिंक लगा है, इसलिए मेहमान जनरेटर चलते समय तस्वीरें डाउनलोड कर सकते हैं। कोई निर्धारित पावर-डाउन नहीं। एक केबिन, अधिकतम दो मेहमान, इसलिए साझा दीवारों से कोई शोर नहीं, शावर के लिए कतार नहीं। फ्रेशवाटर पंप दिन में दो बार चलता है।

हमने 2016 से इसे कोमोडो मार्ग पर रखा है। यह राजा अम्पत के आइटनरेरी के पीछे नहीं भागती – यह इन चैनलों और इस लय के लिए बनी है। क्रू को पता है कि यदि सुबह की लहर 1.5 मीटर तक पहुंच जाए तो रवानगी को कब रोकना है, और यदि कोई अस्थिर महसूस करे तो बातु बोलोंग के पास शांत पानी कहां मिलेगा। फ्लोरेस्टा एक रिसॉर्ट बनने की कोशिश नहीं करती। यह एक कार्यशील फिनिसी है, जिसे उपयोग से चमक मिली है।