Floresta

午前10時30分、マンタポイントに到着すると、フロレスタの船首を潮流に向かって固定します。右舷の手すりに並ぶゲストたちがマスクを着けて水中を見つめるためです。最初の光が差し込み、水の中を泳ぐシルエットがはっきりと浮かび上がります。全長14メートルと大型ではありませんが、フロレスタは正しく作られています。2016年に造られた木造フレーム、毎年ドライシーズンに丁寧に磨かれるティック材のデッキ、南からの風が強くなるとシーべユールに落ち着けるほど浅い喫水。1つのキャビンしかないので、オープンシェアではなくプライベートチャーターのみの運航です。スケジュールは乗船者の都合に合わせて柔軟に対応します。

2日目の午前6時15分には、パダール島の北側尾根の登山口に到着しています。暑さを避けるため早朝から登り始め、下山を午前8時30分頃に終え、潮が引いて白い砂浜の弧が完全に現れるタイミングを狙います。フロレスタは海峡に停泊し、次なる目的地であるコモド島のレンジャー事務所側でのシュノーケリングに備えて、スタッフがギアの準備を進めます。ここではコモドドラゴンが水辺まで歩み寄ってくることもありますが、動物園の動物ではありません。見た目以上に素早く動くため、十分な距離を保つようゲストには事前に説明しています。

昼前にはピンクビーチへ。色が最も濃く見えるのは東端の岩場付近で、サンゴの破片と有孔虫が混ざり合っているためです。私たちは通常、湾の南西、係留船団の外側にアンカーを下ろします。こうすることで、ゲストがエンジン音に邪魔されずに周囲を泳ぐことができます。昼食後は20分ほど北に移動し、マンタポイントへ。ここは主要なクリーニングステーションではなく、シーべユール付近の二次的なポイントです。混雑が少なく、同じように上昇流があり、マンタは10〜12メートルの間を予測可能に回遊します。ガイドがポールスピアのフロートで翼端をマークし、個体数を記録。昨シーズン、このルートで確認された個体は37匹でした。

3日目は午前7時までにタカ・マカッサルへ向かいます。ラブアンバジョの外洋アンカー地からは距離がありますが、その価値は十分にあります。干潮時に2時間ほど姿を現す砂州が広がり、沖合50メートルまで水深が膝までしかありません。クーラーボックスを広げ、ココナッツを割り、ゲストが水遊びをしたり、日陰で昼寝をしたりできる環境を整えます。午後中にはカナワ島へ。火山の斜面は急に深くなっており、潮流がフュージリアやスウィートリップスを運んでくる北側のリッジにアンカーを下ろします。フリーダイビングで棚を探索するゲストもいれば、PADIライセンスを持つ方は流れに乗って漂う人もいます。フロレスタのジンギスは定期的に往復し、船長が潮位を常に確認しています。

夕方はカロン島に停泊するか、あるいは機動的に移動します。風が穏やかなら、夕暮れ時にコウモリの群れが生息するカロン島周辺を漂い、デッキでティータイムを設けて観察します。18時22分前後、プラスマイナス3分のタイミングで、数千匹のフルーツバットがマングローブ林から一斉に飛び立つ光景が見られます。船上にはStarlinkが搭載されているため、発電機稼働中に写真のアップロードが可能です。電源のシャットダウンは予定されていません。1キャビン、最大2名という構成のため、共有壁による騒音もなく、シャワーの列もありません。淡水ポンプは1日2回作動します。

2016年から、私たちはフロレスタをコモド海域専用に運用してきました。ラジャアンパットのルートを追うことはありません。この海峡、このリズムに合わせて設計された船だからです。 crewは、朝のうねりが1.5メートルに達した場合にどう対応するか、また誰かが船酔いし始めたときにバトゥボロンの周辺で潮流が弱まる場所をどこに見つけるかを熟知しています。フロレスタはリゾートを目指していません。使い込まれ、磨かれた、働くピニシです。