About Lamborajo I
Det første jeg la merke til var ikke solnedgangene eller dragene – det var stillheten. Klokken 18:30 på dag én, da vi forlot kanalen fra Labuan Bajo, ble dieselmotoren stoppet og mannskapet heiste stagseilet. Vi gled forbi Banta Island for vind alene, kjølvannet en sølvstripe i det døende lyset. Ingen musikk, ingen prat – bare slaget av vann mot skroget og den sporadiske raslingen av seilduk. Det øyeblikket satte tonen: Lamborajo I roper ikke. Hun beveger seg med kystens rytme.
Lamborajo I er 26 meter med godt brukt tre, bygget for funksjon, men med gjennomtenkte detaljer. De seks kabinene er arrangert i et krysslayout under dekk, hver med store koøyer som står åpne ved anker, slippende inn sjøbris og lyden av plaskende bølger. Min vendte mot styrbord, like akter for byssen, og fanget morgensolen rundt klokken 07:00 da mannskapet begynte å brygge sterk lokal kaffe. Madrassene er ikke plysje, men de er faste og tørre – ingen mugglukt, selv etter tre dager til havs. Fellesbadene bruker sjøvann til spyling, men ferskvannsskyllinger er konstante, og dusjene på øvre dekk har faktisk trykk.
Innen dag to hadde vi falt inn i en rolig rutine. Opp klokken 05:30 for Padar Islands vestlige rygg. Klatringen starter i mørket med hodelykter, men når du når toppen, skjærer det første lyset gjennom Flores-havet, avslører de utskårne buktene i nyanser av rust og okerblå. Frokosten ble servert tilbake på dekk – bananpannekaker, papaya og kokte egg – klokken 08:15, akkurat da vi trakk opp anker til Komodo Village. Rangerstasjonen der åpner klokken 08:30 skarpt; vi var den første gruppen inne, unngikk cruiseskipsfolkemengdene. Dragevandringen er kort – omtrent 1,2 km – men guidene vet hvor de store hannene hviler i skyggen av Ziziphus-trærne.
Lunsjen var grillet mahi-mahi med sambal matah, spist under markisen mens vi drev nær Pink Beach. Sanden er ikke neon, men på nært hold ser du de røde foraminifer-fragmentene glitre i middagssola. Ettermiddagen tok oss til Manta Point ved Batu Bolong, der snorkling begynner klokken 14:00 når strømmen skifter. Jeg talte åtte mantas på 45 minutter, en med et arret venstre vinge som sirklet tilbake to ganger. Mannskapet slapp ned flytetauet tidlig, og ingen forhastet seg. På dag tre nådde vi Taka Makassar klokken 07:00 – grunn sandbanke, knedypt ved fjære. Klokken 09:00 var vi på Kanawa, der revet skråner raskt ned i det blå. Dykkermesteren pekte ut en wobbegong under en hylle på 12 meter. Ingen dykkeutstyr om bord, men de støtter snorklere fullt ut.
Det som sitter igjen er mannskapets timing. De vekket oss aldri tidlig uten grunn. Overfarter skjedde ved daggry eller skumring, minimerte motorstøy om dagen. Solstolene på øvre dekk er enkle teakplanker, men de er vinklet akkurat riktig til å fange kveldslyset. Klokken 18:00 på siste dag, da vi nærmet oss Labuan Bajo, rakte noen meg en limebrus uten pynt – bare kaldt glass og bobler. Det er Lamborajo-rytmen: beskjeden, presis og dypt innstilt på vannet.
