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Riley VIP - Gallery

Riley

Classe du bateau

VIP

Statut

Available

Destination

Komodo Island

About Riley

LUXURY FLAGSHIP

La première lumière effleurait le pont en teck au moment précis où nous contournions la pointe nord de Padar, le ciel encore strié de violet à l’horizon. Enveloppé dans une fine couverture, allongé sur un daybed du pont supérieur, j’observais l’équipage hisser les voiles sans un mot — seulement le grincement du gréement et le chuchotement de l’eau fendue par l’étrave. Riley ne fonçait pas ; elle glissait, comme si elle savait que les dragons de Komodo dormaient encore et qu’il n’y avait aucune urgence. À 6h15, les crêtes dentelées de l’île s’embrasaient au lever du soleil, tandis que la cuisine diffusait des effluves d’échalotes grillées et de café javanais corsé. Ce n’était pas un instant mis en scène — il semblait mérité, silencieux, pensé.

Plus tard ce matin-là, après une plongée rapide dans le chenal frais et balayé par les courants de Manta Point, où des ombres grandes comme des deltaplanes tournaient sous nos palmes, je me suis retrouvé sur le solarium, trempé et essoufflé. Le jacuzzi était déjà en marche, ses bulles chaudes atténuant le froid marin. Il est rare de trouver un tel équipement sur un phinisi traditionnel, mais ici, cela fonctionnait — parce que ce n’était pas le centre de l’attention. Un bonus après un vrai mouvement, une vraie immersion. L’équipage avait tout calculé : juste assez de temps pour se réchauffer avant que le zodiac parte vers Pink Beach, où le sable rosit vraiment à midi, parsemé de foraminifères broyés.

L’aménagement de Riley m’a surpris. Avec seulement cinq cabines pour douze passagers, l’espace respirait. Ma cabine, l’une des deux situées sur le pont inférieur avec des hublots ouvrants au niveau de la mer, restait fraîche même lorsque le soleil martelait le pont principal. Les boiseries n’étaient pas surpolies ; elles portaient de légères marques près des cadres de porte, celles que laissent des années de sel, de pieds nus et d’entretien soigneux. Le lit avait un vrai matelas — pas de mousse bosselée — et une moustiquaire qui se fermait réellement. Mais ce dont je me souviens surtout, c’est le silence la nuit. À l’ancre à Sebayur, sans générateur après 22h, le seul bruit était le léger toc-toc de la coque contre la bouée d’amarrage.

Le troisième jour a commencé tôt. Nous sommes partis avant l’aube pour Kanawa, traversant des eaux lisses où les reflets des étoiles s’attardaient comme des traînées d’huile. Le moniteur de plongée a distribué des bananes juste avant l’immersion — un appât pour les barracudas aux yeux bleus qui rôdent près des falaises. Taka Makassar est arrivé plus tard, un mélange de sable blanc et de turquoises confuses, où le courant vous poussait doucement le long d’une barrière grouillante de perroquets napoléon et de clowns zigzaguant dans les anémones. Le déjeuner : du mahi-mahi grillé au sambal matah, servi à la table extérieure, sous une bâche en toile qui n’a pas flapi une seule fois cet après-midi-là.

À bord, le salon intérieur abritait une petite bibliothèque — de vrais livres, pas des brochures — sur la faune marine indonésienne et l’histoire des phinisis. Personne ne regardait la télé. Deux passagers dessinaient dans leurs carnets, un autre dormait dans un hamac tendu entre les mâts. Riley ne criait pas le luxe. Elle n’en avait pas besoin. Sa force, c’était le rythme : la manière dont l’équipage anticipait les besoins sans jamais coller, comment les voiles se levaient au moment où le vent se levait l’après-midi, comment l’ancre tombait dans les baies calmes avec à peine un cliquetis. Il ne s’agissait pas de cocher des cases. Mais de sentir le tempo des îles.

Quick Facts

29 m
Cabines 5
12
Region Komodo & Flores
Category vip
Request Availability

Galerie

Komodo Tour Map

Prix de l'affrètement

Start from

IDR 52.000.000/Night

Réserver via WhatsApp

Technical Specification

Cabines

5

Personne

12

Vitesse

6kn

model Wooden Traditional Shi
dimension 29 m x 5 m
electricity 22 kVa & 30kVa
water 5 Tons
engine Mitsubishi 6D16
navigation GPS Marine, VHF Radio
Verified Local Crew 24/7 Support

Détails des cabines

Master Suite Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Junior Suite Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • N/A
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Superior Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • N/A
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Deluxe Cabin

1 Cabin
2 Persons per cabin
  • Double Bed
  • Private Bathroom
  • N/A
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Shared Cabin

1 Cabin
4 Persons per cabin
  • 2 single bunk bed
  • Sharing Bathroom
  • N/A
  • Air Conditoner
  • Porthole View Cabin

Jour 1 : Labuan Bajo à Kelor

  • 13:00Arrivée au port de Labuan Bajo, accueil à bord de Riley
  • 14:00Navigation vers l’île de Kelor
  • 16:30Snorkeling dans le jardin de corail de Kelor
  • 18:00Apéritif au coucher du soleil sur le pont, à l’ancre

Inclus

  • Tous les repas (3 par jour), options indonésiennes et occidentales
  • Boissons non alcoolisées (café, thé, eau en bouteille, sodas)
  • Matériel de snorkeling (masque, tuba, palmes)
  • Kayaks et planches de stand-up paddle
  • Guide anglophone expérimenté
  • Frais d’entrée du parc national de Komodo
  • Transfert depuis l’aéroport ou l’hôtel à Labuan Bajo
  • Gilets de sauvetage et équipement de sécurité

Non inclus

  • Boissons alcoolisées
  • Excursions de plongée et équipement
  • Assurance voyage
  • Pourboires pour l’équipage et le guide
  • Dépenses personnelles
  • Soins de spa optionnels

Que prévoir

  • Deux maillots (un sèche pendant que l’autre est porté)
  • Serviette à séchage rapide
  • Chapeau de soleil avec cordon
  • Crème solaire écologique (biodégradable)
  • Housse étanche pour téléphone
  • Appareil photo avec batteries supplémentaires
  • Pull léger pour les soirées

Reservation & Payment

Un acompte de 30 % sécurise votre réservation sur Riley. Le paiement intégral est dû 30 jours avant le départ. Nous acceptons les virements bancaires et les principales cartes de crédit. Confirmez votre place au moins 48 heures avant le départ. Les itinéraires définitifs et les détails d’embarquement sont envoyés par e-mail après paiement.

Bank Transfer:
Bank: Bank Negara Indonesia (BNI)
A/C: 2036575837
SWIFT: BNINIDJAXXX
Name: PT. KOMODO EXPLORER INDONESIA

PRIVATE TRIP PRICE

PACKAGE Price for 1-8 Persons Price for 9-12 Persons Additional
2D1N IDR 52.000.000 IDR 56.000.000 IDR 4.000.000
3D2N IDR 68.000.000 IDR 72.500.000 IDR 5.500.000
4D3N IDR 87.500.000 IDR 95.000.000 IDR 7.000.000

Refund Policy

Full terms: Cancellation & Refund Policy

CLEAR GUIDANCE

Questions fréquentes

Everything you need to know about Riley before booking your private charter.

La saison sèche, de avril à novembre, offre des mers calmes et un ciel dégagé, idéal pour la randonnée et le snorkeling. Juillet et août sont les mois de pointe, avec un temps stable. Le bateau navigue toute l’année, mais de rares pluies en décembre à février peuvent affecter la visibilité et l’état des sentiers.
Des mouvements sont prévisibles, surtout entre les îles. Les matinées sont généralement calmes. La coque de 29 mètres de Riley assure une bonne stabilité. Si vous êtes sujet au mal de mer, prenez un médicament avant le départ et restez sur le pont avec de l’air frais. Des comprimés de gingembre et des bracelets d’acupression peuvent aussi aider.
Oui, les enfants âgés de 6 ans et plus sont les bienvenus. Le bateau dispose de garde-corps et de gilets de sauvetage pour enfants. Les parents doivent surveiller leurs enfants près de l’eau et sur le pont. L’itinéraire inclut des activités physiques comme la randonnée et le snorkeling, prenez donc en compte le niveau d’endurance avant la réservation.
Aucun certificat n’est requis pour le snorkeling. La plongée sous-marine n’est pas incluse, mais le bateau peut organiser des sorties avec un opérateur local pour les plongeurs certifiés. Les non-plongeurs peuvent profiter de toutes les autres activités, y compris les visites de plages et l’observation de la faune.
Il n’y a pas de Wi-Fi à bord de Riley. Le signal mobile est limité une fois hors de Labuan Bajo. Cela permet aux passagers de se déconnecter et de profiter pleinement des alentours. Une communication satellite d’urgence est disponible, réservée à l’usage de l’équipage.
Les repas combinent plats indonésiens et internationaux — nasi goreng, poissons grillés, salades et fruits frais. Les régimes spéciaux (végétarien, sans gluten) sont possibles sur demande préalable. Toute l’eau est filtrée et embouteillée à bord.
Les annulations jusqu’à 30 jours avant le départ donnent droit à un remboursement intégral, moins 10 % de frais de traitement. Dans les 30 jours, aucun remboursement n’est possible sauf si la cabine est relouée. Une assurance voyage est recommandée pour couvrir les annulations imprévues.
La roupie indonésienne (IDR) est utilisée pour les pourboires, souvenirs et services optionnels. Des distributeurs à Labuan Bajo fournissent des espèces. Les cartes de crédit sont acceptées pour les paiements à bord, mais pas pour les pourboires, traditionnellement glissés dans des enveloppes.

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