About Mutiara Cruise Phinisi
Kami mengekalkkan bow ke arah arus semasa pendaratan di Manta Point tidak lama selepas 09:00 – ia adalah pendekatan yang paling bersih untuk masuk ke dalam air dan mengekalkan Mutiara Cruise Phinisi stabil semasa berenang bersama ikan hiu dan manta. Dengan panjang 47 meter, Mutiara Cruise Phinisi bukanlah kapal phinisi yang paling panjang dalam armada, tetapi badan kapalnya yang berdisplacement dan dek kayu tebal dapat menangani selat Komodo seperti jentera yang berkuasa. Kami telah menempuh badai tiba-tiba di dekat Sebayur dengan semua tetamu kering di bawah, dan itu bukanlah kebetulan – ia adalah pengetahuan tentang cara mengatur layar apabila angin berubah dari barat.
Dua puluh lapan tetamu kami ditempatkan dalam 10 bilik yang direka untuk udara yang baik dan senyap. Tiada dinding berbagi antara bilik tetamu, dan setiap bilik mempunyai bilik mandi yang bersendirian dengan pancuran hujan dan sistem pengudaraan marin yang berkualiti tinggi. Bilik atas membuka ke lounge al fresco – tetamu mengambil kopi di sana pada waktu subuh selepas mendaki Gunung Padar, apabila granit merah muda menangkap cahaya pertama. Kami menjalankan tiga pelayan dedikasi untuk membersihkan rumah, dan sistem air menyediakan pancuran air panas dan jacuzzi di atas dek yang kamikekalkan pada suhu 38°C selepas makan malam. Peralatan snorkeling disediakan di platform stern pada pukul 07:30 setiap pagi, dipemeriksa untuk pasangannya.
Hari pertama bermula dengan kedatangan dari lapangan terbang Labuan Bajo – kami bertemu tetamu di dermaga pada pukul 13:00 dan mengekalkan kestabilan ke Pulau Kelor. Pelabuhan di sana adalah terlindung, ideal untuk berenang bagi mereka yang baru pertama kali berenang. Pada pukul 17:00, kumpulan berenang di sekitar batu karang utara Menjerite, di mana arus membawa keluar krustasea berjumbai biru dan terumbu karang raksasa. Kami menyajikan ikan tuna panggang dengan sambal matah di atas dek atas pada malam itu, di bawah cahaya tiang.
Hari kedua bermula pada pukul 05:45 dengan pendaratan di Gunung Padar – kami menyesuaikan waktu untuk mengelakkan panas tengah hari dan jalan yang sibuk. Stesen pengawasan Komodo di Loh Liang adalah seterusnya, di mana pemandu yang berlesen mengantar kumpulan melalui habitat naga. Makan tengah hari adalah salad kelapa beku dan rendang daging, disajikan di pasir di Pantai Merah. Pada pukul 14:00, kami berlayar di Manta Point – stesen membersihkan manta di dekat Karang Makassar paling aktif pada waktu tengah hari. Pulau Kalong pada waktu matahari terbenam menarik kelelawar terbang; kami mengikat ke atas dek di luar hutan bakau untuk mengelakkan gangguan kepada kumpulan.
Pada hari ketiga, kami berpindah ke timur ke Taka Makassar – pasir di atas air muncul pada waktu rendah pada pukul 09:30. Kami menyediakan peralatan berdiri di atas air dan membiarkan tetamu berjalan di atas pasir. Pulau Kanawa adalah seterusnya – bommi karang di ujung selatan adalah salah satu yang paling utuh di taman negara. Kami kembali ke atas kapal pada pukul 14:00 dan mula pulang ke Labuan Bajo, tiba pada pukul 16:30. Kru membersihkan semua peralatan, membersihkan wetsuit, dan mempersiapkan bilik untuk menukar pada pukul 18:00.
