Aimar Always

Timor Denizi'nden Sape Boğazı'na gelen dalgalanmalar sırasında sancak stabilizatörümüzü indirerek tutarlı bir demirleme sağlarız – özellikle Kalong Adası yakınlarında sürüklenmeden durmak için bu önemlidir. 27 metre uzunluğunda olmamıza rağmen Labuan Bajo'dan çıkan en büyük tekne değiliz, ancak Padar açıklarında aniden esen rüzgarlara karşı dengeyi draft ve genişlik oranımızla sağlıyoruz. Öğleden sonra termallerin arttığı saatlerde aşırı yatan daha ucuz tekneler gördük; bizimkisi ise tam da bu rotaya göre inşa edildi. İki kabinde toplam 18 kişi konaklıyoruz, bu yüzden hiçbir zaman dar hissetmiyorsunuz. Altı kişilik ekibimiz, ikinci günün şafak vaktine kadar tüm misafirlerin ismini biliyor.

İlk gün, ışığın son saatlerini yakalayacak şekilde plan yapıyoruz. Misafirler saat 15:00'ten önce göçmenlik işlemlerini tamamlarsa, kalabalık Kelor yerine doğrudan Menjerite'e gidiyoruz. Oradaki mercan yamacı, düşük gelgitte bile büyük trevally balıklarını barındırır. Saat 17:30'ta güverteye soğuk havlular ve limonlu içecekler hazır hâle getirilir. Konuşma yok, sadece Banda'nın ardında batan güneşi sessizce izlemek kalır. 20:00'den sonra jeneratör çalıştırmıyoruz; kabin ışıkları düşük voltajlı LED, özel banyolar ise basınçlı tuzlu su ile temizlenir – küçük bir detay ama iki gün sonra tıkanma yaşanmaz.

İkinci gün 04:45'te kalkıyoruz. Padar'ın kuzey sırtı ilk ışığı yakalar ve sizin üçayaklı gruplar arasında değil, boş bir tepede olmanızı tercih ederiz. Yürüyüş saat 05:30'da başlar – kuru zemin, sis yok. 07:30'a kadar teknede, güverte arkasında kızarmış muz ve sert kahve servisi yapılıyoruz. Ardından Komodo Adası'na 45 dakikalık bir yolculuk; ejder gezintisi için. Loh Liang rıhtımında rangerlar bizi karşılar; aynı iki kişiyle yedi sezondur çalışıyoruz. Yol üzerindeki büyük erkeklerden çok, karaağaç köklerinin altındaki yavruları göstermeyi bildiklerini biliyoruz.

Öğle yemeğinden sonra Pink Beach ile Manta Point arasında ilerliyoruz. Ekip iki dalış hattı atar – biri mercan kayalığının temizlik istasyonu yakınına, diğeri öğlen saatlerinde mantaların kaydığı kumlu kanala. Onları kovalamıyoruz; Aimar Always'ı akıntının hayvanları bize getirdiği noktaya yerleştiriyoruz. Gelgit uygunsa, saat 15:00'te Rutong Kayalıkları'ndaki girdaba ulaşırız. Orada dev ahtapot balıkları akıntıda sıralanır. Gün batımı Kalong'da, ama rüzgar 15 knotın altında ise. Aksi takdirde, daha sakin olan ve su düzgünken biyoluşumun daha iyi görüldüğü Sebayur'a geçeriz.

Son gün sabah 07:00'te Taka Makassar'a varmayı hedefleriz. Kum adası genellikle yarı su altındadır ama asıl önemli olan mercan kayalığının kenarıdır – orada fusilier sürüleri mavi suda asılı durur. Orada bir ara verir, ardından Kanawa'ya yüzeriz. Öğle yemeği, sambal matah ile ızgara ton balığıdır ve Labuan Bajo'ya dönüş yolculuğunda servis edilir. 15:00'te iskeleye yanaşırız, ama marina yoğunsa açıkta demirler ve misafirleri tekneyle ikili olarak kıyıya indiririz.