About Aimar Always
當帝汶海的湧浪穿過薩佩海峽時，我們會保持右舷穩定鰭處於降下狀態——這讓我們在靠近 Kalong 島下錨時不會拖錨。Aimar Always 長 27 公尺，雖非 Labuan Bajo 最大的船隻，但其吃水與船寬比例經過設計，能在 Padar 外海突如其來的陣風中保持平穩。我見過較便宜的船在午後熱對流升起時嚴重傾斜，但我們的船體正是為這片海域打造。全船僅兩間客艙容納 18 人，空間從不顯侷促，六人 crew 在第二個日出前就能叫出每位旅客的名字。
第一天，我們掌握時間讓旅客趕上最後一小時光線。若旅客在 15:00 前完成通關，我們便直接前往 Menjerite——而非人潮眾多的 Kelor——因為那裡的珊瑚斜坡即便退潮仍能吸引大型鰺魚群。17:30 時上層甲板已備妥冷毛巾與青檸飲品。不致歡迎詞，只靜靜看著夕陽沉入 Banda 後方。我們晚上八點後不啟動發電機；艙房燈具為低壓 LED，獨立衛浴使用加壓海水沖洗系統——看似微小，卻意味著航行兩天後仍不堵塞。
第二天清晨 04:45 起身。Padar 北脊最先迎向晨光，我們寧願讓您獨享這片寧靜，而非跟在扛三腳架的觀光團後面。登山步道 05:30 開始——路面乾燥、無霧——07:30 前便返回船上，在後甲板供應炸香蕉與濃咖啡。接著航行 45 分鐘至 Komodo 島觀賞科莫多龍。Loh Liang 碼頭有 ranger 接駁；我們與其中兩位合作已逾七個季節。他們知道要引導您觀察木麻黃樹根下的幼體，而不僅是步道上的成年雄性。
午後，我們在 Pink Beach 與 Manta Point 之間漂浮。船員會放下兩條浮潛線——一條位於礁石尖端的清潔站，另一條沿著午間蝠鱝滑行的沙質水道。我們不追逐牠們，而是將 Aimar Always 定位在洋流自然帶來動物的區域。若潮水合適，15:00 前可抵達 Rutong Rocks 的渦流區，那是鷹魟群聚之處。夕陽時分前往 Kalong，但僅限風速低於 15 節；否則轉往 Sebayur——更安靜，且當海面平靜時，生物發光現象更明顯。
最後一天清晨，我們目標是 07:00 抵達 Taka Makassar。沙洲通常半 submerged，但真正重要的是礁緣——那裡有成群的 fusilier 懸浮於藍水中。我們在此進行水面休息，再前往 Kanawa 島淺礁浮潛。午餐是香烤鰹魚配 sambal matah，返航 Labuan Bajo 時供應。15:00 前靠港，除非碼頭壅塞——此時我們將在外海並靠，以接駁艇分批送旅客上岸。
