About Lamain Voyage 2
Den første aften fortalte mig alt. Vi var ankommet sent på Sebayur, lige da himlen var blevet rødglødende bag vulkanbjerglinjen. Mens andre båder ankrede langt ude, glided Lamain Voyage 2 ind i bugten på nordkysten, tæt nok til at lugte tørvenskoven. En junior dækkemand, barfodet og tavs, sikrede stjernestern til en enkelt koralludbrydning. Ingenting skreg, ingen motorløb. Denne stillehed var ikke en fejl, men en justering.
Med sine 41,5 meter bærer Lamain Voyage 2 plads uden bulk. De fire kabine er placeret med bevidst afstand – ingen fælles vægge mellem Master og VIP, hver tilgængelig via eksterne teaktrin. Jeg sov i den Superior, der ligger agter, lige over vandlinjen. Portholen ramte vuggen hver aften, en flydende sølvstreg. Ved solopgang på dag 2 var vi allerede på land på Padar, klædt op under næsten fuldmånenes efterglød. Klatringen begynder skarp, men skråningerne er godt udgraduerede, og besætningen havde lagt ud med termokopper ved den første skrænt.
Vi så komododragoner ikke i en indhegnet scene, men spredt på Loh Liangs rangerstation, halvt begravet i støv. Guide Pak Ade pegede på den forkerede tunges flakkende bevidst om vores lugt. Senere på Pink Beach var sanden ikke bare rød – den var sprækket med rød foraminifera, knust korall synlig under en mikroskop.
Snorkling på Manta Point var ikke en fri for alle. Kapteinen placerede båden opstrøm, og vi trådte ind én efter én, 30 meter fra rensningsstationen. To mantaer kredede samme svømmefad på revet i 20 minutter, deres vingerstumppe støvede silt fra basalt.
På sidste morgen nåede vi Taka Makassar klokken 7.15. Sandbaren fremstod som en mirakel, tynd og blændende. Kanawa fulgte – dybe laguner med havskildpadder, der snødte gennem seagrass. Vi forlod Labuan Bajo klokken 14.30 på dag 1; vendte tilbage klokken 14.00 på dag 3. Mellem disse, følte ingen skedeløb sig presset. Ikke engang motorløbene var justeret – tidlige overfarter gjordes på reduceret RPM, så samtale ikke blev overrasket af vibrationer.
