Supraba

अगर आप बड़े समूह के साथ यात्रा कर रहे हैं या डेक पर थोड़ी ज्यादा जगह चाहते हैं, तो 72 मीटर लंबी Supraba आपको वह स्पेस देती है जो छोटी फिनिसी नावों में मुश्किल से मिलती है। इस आकार में, डेक्स के बीच चलना आरामदायक है, और 12 मेहमानों की क्षमता के साथ, यह परिवार, रीयूनियन या कॉर्पोरेट ट्रिप के लिए उपयुक्त है, जहां निजी और साझा जगहों का संतुलन जरूरी हो। यहां आपको एक साथ इकट्ठा होने और अकेले रहने के लिए जगह मिलती है — खासकर तीन दिन के समुद्र यात्रा में, जब दोपहर को पडार के आसपास हवाएं तेज हो जाती हैं।

आपके दिन कोमोडो के क्लासिक 3डी2एन मार्ग पर बीतते हैं, जो केलोर आइलैंड पर देर शाम पहुंचकर शुरू होता है। सूर्यास्त से ठीक पहले छोटी चढ़ाई के बाद आपको ऊबड़-खाबड़ द्वीपों का शानदार नजारा मिलता है, जो समुद्र में डूबते दिखाई देते हैं — यह कोमोडो ड्रैगन की तलाश से शुरुआत करने की तुलना में एक आसान शुरुआत है। दूसरे दिन, सुबह सूर्योदय से पहले आप पडार आइलैंड के पास नंगा करते हैं। ठंडी सुबह की हवा में चढ़ाई के बाद आपको अर्धचंद्राकार समुद्र तटों पर सूर्योदय का नजारा मिलता है — जिसे उत्तरी चोटी से सबसे अच्छा देखा जाता है, जहां सूरज की रोशनी पहले राख जैसे पहाड़ों को छूती है। नाव पर नाश्ता करने के बाद, आप कोमोडो आइलैंड की ओर बढ़ते हैं, जहां रेंजर के साथ ड्रैगन वॉक की योजना दोपहर की गर्मी से बचने के लिए बनाई जाती है, जब छिपकली छाया में छिप जाती हैं।

दोपहर के भोजन के बाद आप नुसा कोडे के पास मंटा पॉइंट पर स्नॉर्कलिंग के लिए जाते हैं, जहां सुबह 9 बजे से दोपहर 2 बजे के बीच सफाई स्टेशनों पर मंटा रेगुलर आती हैं। नाव का डाइव डेक गियर संभालने को आसान बनाता है, और अगर आप प्रमाणित डाइवर हैं, तो क्रू यहां गाइडेड डाइव की व्यवस्था कर सकता है। शाम को आप कलोंग आइलैंड की ओर बढ़ते हैं, जहां शाम को हजारों फल चमगादड़ बाहर निकलते हैं — यह एक विश्वसनीय दृश्य है, जिसे ऊपरी डेक से ठंडा पेय पीते हुए देखा जाना चाहिए। Supraba का सन डेक, जो बिना रुकावट के नजारे के लिए पीछे की ओर स्थित है, इसके लिए सबसे अच्छी जगह है।

तीसरे दिन, आप फ्लोरेस सी में शांत जल में जागते हैं, जहां आप आमतौर पर कनावा और तका मकास्सर के बीच नंगा करते हैं। तका मकास्सर पर सुबह की स्नॉर्कलिंग में एंथियास और स्वीटलिप्स से भरे प्रवाल दिखाई देते हैं, खासकर पूर्वी किनारे पर जहां धाराएं पोषक तत्व लाती हैं। कम ज्वार पर दिखने वाला उथला सैंडबार पैडल बोर्डिंग या अंतिम तैराकी के लिए आदर्श है, इससे पहले कि आप दोपहर में लाबुआन बाजो लौट आएं। सुचारु इंजन सेटअप और गहरे हल के साथ, Supraba छोटी नावों की तुलना में खुले पानी के पार बेहतर तरीके से निपटती है, जो पार्क के पश्चिमी हिस्से से लौटते समय मायने रखता है।

हालांकि Supraba शेयर्ड चार्टर मॉडल पर चलती है, लेकिन एक ही केबिन प्रकार — सभी डबल कमरे निजी बाथरूम के साथ — मेहमान अनुभव को सुसंगत रखता है। एयर कंडीशनिंग रात भर चलती है, और गर्म पानी भी विश्वसनीय है, भले ही पूरे दिन उपयोग के बाद। ऊपरी डेक पर कोई सूट या प्रीमियम केबिन नहीं है, इसलिए मूल्य एकरूप रहता है, लेकिन बदले में बाउटीक याच में मिलने वाली व्यक्तिगत छू की कमी होती है। फिर भी, जो लोग स्थिरता, डेक स्पेस और सिद्ध यात्रा को अतिरिक्त लक्जरी फिनिशिंग पर प्राथमिकता देते हैं, उनके लिए Supraba एक व्यावहारिक संतुलन प्रदान करती है।