About Supraba
Als je met een grotere groep reist of extra ruimte op het dek waardeert, biedt Supraba’s 72-meter lengte je de ruimte die kleinere phinisi boten niet kunnen bieden. Op deze grootte voel je je niet gehaast tussen de dekken, en met een capaciteit van 12 gasten is het ideaal voor families, reünietrips of een zakelijke ontsnapping waar privésfeer en gedeelde ruimtes moeten balanceren. De lay-out laat beide mogelijkheden toe: verzamelen en terugtrekken – belangrijk wanneer je drie dagen op zee bent, vooral tijdens de schoudermaanden wanneer de middagwinden op Padar opkomen.
Je dagen ontvouwen zich over een klassieke 3D2N Komodo route, beginnend met een late middagarriveer op Kelor Eiland. De korte klim naar de top vlak voor zonsondergang biedt panoramische uitzichten op scherpe eilandjes die in de horizon vallen, en het is een zachtere start dan duiken in de draak sporen. Op dag 2 kom je aan bij Padar voor zonsopkomst. De klim in de koelte van de ochtend beloont met zonsopkomst over de maanvormige stranden – het beste gefotografeerd vanaf de noordelijke richel, waar de lichtval eerst op de asgrauwe heuvels valt. Na het ontbijt terug op het schip richt de aandacht zich op Komodo-eiland voor de ranger-geleide draak-wandeling, getijmd om de middaghitte te vermijden wanneer de hagedissen in de schaduw terugtrekken.
Na het lunchen volgt duikcruise naar Manta Point bij Nusa Kode, waar schoonmaakstations regelmatig bezoeken tussen 9 uur en 14 uur. Het duikdek van het schip maakt het makkelijk om uitrusting te hanteren, en als je een gecertificeerde duiker bent, kan de bemanning een gidsde duik hier organiseren in plaats daarvan. In de late middag drijven we richting Kalong-eiland, waar duizenden fruitvleermuizen ’s avonds uitkomen – een betrouwbare show die het beste te zien is vanaf het bovenste dek met een koude drank in de hand.
Op dag 3 wakker worden we in de kalme wateren van de Floreszee, waarschijnlijk tussen Kanawa en Taka Makassar geankerd. Middagduiken bij Taka Makassar onthullen koraalstroken die teemeren met anemoonvis en suikervissen, vooral aan de oostelijke flank waar stromingen voedingsstoffen brengen. De schuine zandbank die bij laagwater zichtbaar is is ideaal voor paddleboarden of een laatste zwembeurt voordat we terugkeren naar Labuan Bajo in de vroege middag. Met een soepele motorinstallatie en een diepe romp hanteert Supraba open water oversteek beter dan kleinere vaartuigen, wat belangrijk is wanneer we terugkeren van de westelijke kant van het park.
Hoewel Supraba op een gedeeld chartermodel draait, houdt het enkele type cabine – alle dubbele kamers met privébadkamers – de gastenervaring consistent. Airconditioning loopt ’s nachts, en warm water is betrouwbaar, zelfs na een volledige daggebruik. Er is geen bovendekssuite of premium cabineklasse, dus de prijs blijft uniform, maar de compensatie is minder gepersonaliseerde details dan boutiquejachten bieden. Toch biedt Supraba voor hen die stabiliteit, dekruimte en een bewezen route boven ultra-luxe afwerkingen prioriteren een praktische balans.
