About Supraba
Hvis du reiser med en større gruppe eller verdsetter ekstra plass til å strekke ut deg på dekk, gir Supraba deg pustepausen som de fleste mindre phinisi-båter ikke kan matche. Med sine 72 meter føles bevegelse mellom dekk avslappet, og med plass til 12 gjester er den ideell for familier, gjenforeningsreiser eller bedriftsopplevelser der privatliv og fellesrom må balanseres. Oppsettet gjør det lett å skifte mellom fellesskap og stillhet – noe som betyr mye når du tilbringer tre dager til sjøs, spesielt i overgangsmånedene når vindene stiger rundt Padar.
Dagene følger en klassisk 3D2N-rute i Komodo, og starter med ankomst sent på ettermiddagen til Kelor Island. Den korte stien til toppen like før solnedgang gir vidstrakte utsikt over skarpe øyer som synker ned i horisonten – en mykere start enn å dykke rett inn i jakten på komododrager. På dag to anker dere utenfor Padar før daggry. Vandruten i den kjølige morgenluften belønnes med soloppgang over halvmåneformete strander – best å fotografere fra nordre ryggen, der lyset først treffer de askefargede åsene. Etter frokost ombord flytter fokuset seg til Komodo Island for den rangerledede dragevandringen, tidsplanlagt for å unngå middagsheten da reptilene trekker seg til skyggen.
Etter lunsj venter snorkling ved Manta Point nær Nusa Kode, der rensestasjoner trekker regelmessige besøk mellom klokka 09:00 og 14:00. Båtens dedikerte dykkeplatform gjør det enkelt å håndtere utstyr, og om du er sertifisert dykker, kan mannskapet koordinere en guidet dykketokt her i stedet. Sent på ettermiddagen dras dere mot Kalong Island, der tusenvis av fruktfugl stiger opp ved skumring – et pålitelig show som er best å se fra øverste dekk med kald drikke i hånd. Supraba sitt soldekk, plassert akter for uforstyrret utsikt, er det ideelle stedet.
På dag tre våkner du til rolige vann i Flores-havet, sannsynligvis anker mellom Kanawa og Taka Makassar. Morgenens snorkling ved Taka Makassar avslører korallfelt fulle av anthias og sweetlips, spesielt på østsiden der strømmen fører med seg næring. Det grunnvannet som vises ved lavvann er perfekt for supping eller et siste bad før tilbakekjøring til Labuan Bajo tidlig på ettermiddagen. Med jevn motor og dyp skrogform takler Supraba åpent vann bedre enn mindre fartøy – noe som betyr mye når dere returnerer fra vestlige deler av parken.
Selv om Supraba opererer etter en delt charter-modell, er det kun én kabintype – alle dobbeltrom med privat bad – noe som sørger for konsekvent gjesteopplevelse. Klimaanlegget går hele natten, og varmt vann er tilgjengelig til og med etter langdags bruk. Det finnes ingen luksuskabine på øverste dekk, så prisen er jevn, men til gjengjeld får du færre personlige detaljer enn på boutique-yachter. Likevel, for de som prioriterer stabilitet, dekkplass og en avprøvd rute fremfor ekstrem luksus, leverer Supraba en praktisk og balansert opplevelse.
