About NK Jaya 1
첫 번째 저녁, 켈로 섬에 정박하자마자 승무원들이 레일을 따라 등불을 켰다. 남색 바다 위로 부드러운 노란빛이 퍼져나갔다. 나는 후미 갑판에 앉아 생강차를 마시며 섬의 날카로운 실루엣 뒤로 사라지는 마지막 햇빛을 바라봤다. 음악도, 다른 손님들의 수다도 없었다. 선체의 삐걱거리는 소리와 멀리 어부의 모터 소리만이 들릴 뿐이었다. 그 조용한 순간이 전체 분위기를 결정지었다. 이건 화려함이 아니라, 자연의 리듬에 몸을 맡기는 여정이었다.
둘째 날 아침, 해가 뜨기 무섭게 우리는 대부분의 보트보다 일찍 파다르 섬에 도착했다. 태양이 수평선 위로 솟아오르는 순간, 다채로운 색조의 경사면이 황금빛으로 물들었다. NK Jaya 1은 로흐 리앙 만에 일찍 자리를 잡아, 인파를 피해 여유로운 아침 식사를 갑판에서 즐길 수 있게 해주었다. 볶은 바나나와 커피를 마시며 하루를 시작하기에 완벽한 조건이었다. 승무원들은 말없이 정확한 동작으로 일정을 조율했다. 맨타 포인트에서 누군가가 핀 착용에 어려움을 겪자, 가이드는 따로 요청하지 않아도 바로 곁에 나타났다.
이 배의 구조는 오랫동안 사용된 듯한 편안함이 느껴지면서도 정성껏 관리되고 있었다. 갑판 아래 위치한 4개의 캐빈은 모두 개별 에어컨이 설치되어 있었고, 열대의 햇볕 아래 지친 몸을 밤새 충분히 식혀주었다. 침대 위의 선풍기는 엔진이 작동하지 않을 때도 부드러운 바람을 유지했다. 수납 공간은 크진 않았지만 실용적이었다. 소지품을 둘 수 있는 메시 포켓, 안경을 올려둘 선반, 빛을 완전히 차단하는 단단한 문까지. 공용 욕실은 하루 두 번 청소되었고, 따로 요청하지 않아도 새 수건이 비치되었다.
마지막 날 아침, 우리는 타카 마카사르의 모래톱 위를 떠다녔다. 물결이 얕은 해역을 서서히 채우기 시작하며, 물빛이 옅은 청록색에서 짙은 사파이어로 변했다. 선수에서 바라보면 카나와 섬의 화산 봉우리가 먼 지평선에 보였고, 모래톱 전체의 윤곽이 드러났다. 우리는 암초가 시작되는 가장자리에서 스노클링을 하며 바트피시와 암석 틈에 잠든 워비건 상어를 발견했다. 배로 돌아와선 승무원이 그릴 생선과 파파야 샐러드로 간단한 점심을 제공했다. 이후 두 시간가량 항해하여 라부안 바조로 돌아왔다.
내 기억에 남은 건 특정 장소가 아니라, NK Jaya 1이 국립공원을 통과하는 방식이었다. 선장은 가능한 한 혼잡한 정박지를 피하고, 귀환 시 세바유르 같은 조용한 만을 선택했다. 하루는 천막으로 그늘을 만들고, 밤이면 별을 마주하는 선데크는 자연스러운 휴식 공간이 되었다. 어느 저녁, 부선장이 파도 소리 사이로 성좌 전갈자리를 가리키며 조용히 설명했다. 이건 투어라기보다 여정 그 자체였다.
