About NK Jaya 1
Den første aften, lige efter at have ankret op ved Kelor, tændte mandskabet lanternerne langs rælingen – bløde gule skær mod det indigofarvede vand. Jeg sad på agterdækket med en kop ingefærte og så det sidste lys falme bag øens takkede silhuet. Der var ingen musik, ingen snak fra andre gæster endnu – bare knagen fra skroget og det fjerne kald fra en fiskers motor. Det stille øjeblik satte tonen: dette handlede ikke om spektakel, men om rytme. Båden bevægede sig med dagen, ikke imod den.
Ved daggry på dag 2 var vi allerede i land ved Padar, før de fleste både ankom. Bestigningen ad den nordlige sti, lige som solen brød horisonten, malede de flerfarvede skråninger i varmt guld. NK Jaya 1 havde placeret sig tidligt i Loh Liang-bugten, hvilket gjorde os i stand til at slå trængslen og vende tilbage til en afslappet morgenmad med stegte bananer og kaffe på øverste dæk. Mandskabet timede overgangene som stille koreografi – ingen råb, ingen hast, bare rolig effektivitet. Da nogen havde brug for ekstra hjælp med finner ved Manta Point, var en guide allerede der uden at blive spurgt.
Bådens layout føltes leveet i, men plejet. De fire kabiner lå under dæk, hver med individuelt styret aircondition, der kørte stabilt gennem natten – en lettelse efter dage under den ækvatoriale sol. Ventilatoren over min køje holdt en mild strøm, selv når motoren gik i tomgang. Opbevaring var beskeden men funktionel: en netlomme til små ting, en hylde til briller og en solid dør, der udelukkede lyset. Fælles badeværelser blev rengjort to gange dagligt, og friske håndklæder dukkede op uden at man behøvede at spørge.
På den sidste morgen drev vi over Taka Makassars sandbanke, lige som tidevandet begyndte at fylde lavvandet. Vandet skiftede fra blegt turkis til dybt safirblåt på minutter. Fra stævnen kunne man se hele formen af banken dukke frem, indrammet af Kanawas vulkanske kegle i det fjerne. Vi snorklede over kanten hvor revet begyndte og spottede flagermusfisk og en sovende wobbegong-haj under en afsats. Tilbage om bord serverede mandskabet en enkel frokost med grillet fisk og papayasalat før to-timers turen tilbage til Labuan Bajo.
Det der blev hængende hos mig, var ikke en enkelt lokalitet, men måden NK Jaya 1 bevægede sig gennem parken på. Kaptajnen undgik ankerpladser med meget trafik når muligt og valgte stillere bugter som Sebayur på vejen tilbage. Soldækket, skygget af en lærredsmarkise om dagen og åbent mod stjernerne om natten, blev et naturligt samlingssted. En aften pegede styrmanden på Skorpionen lavt på horisonten, hans stemme netop hørbar over de plaskende bølger. Det føltes mindre som en rundtur, mere som en passage.
