Dream Ocean

Vi holder stævnet mod strømmen ved Manta Point lige før daggry – akkurat nok driv, så gæster kan glide ud i vandet og se revhajene cirkulere under Dream Ocean. Med sine 14 meter er Dream Ocean ikke bygget for skue, men for at holde position der, hvor det betyder noget. Derfor lægger vi til i god tid ved Batu Bolongs sydlige kant, så tidvandet fører mantiene tæt på. Med kun én kabinet er vi ikke fyldt til bristepunktet, så alle får plads på dækket, når vi lægger til ved Kanawas østlige strand til frokost.

Båden blev omtrimmet i 2020 for at klare Komodos ru hav, og de to 150 HK dieselmotorer presser os gennem Sape Strait uden at rulle. Vi skynder os ikke igennem programmet – i stedet tidsplanlægger vi afgangene, så vi undgår middagsbølgen ved Taka Makassar. Sandbanken dukker op ved lavvande, og vi har set gæster vade næsten 50 meter ud til spidsen, men kun efter at have tjekket søkortet og bekræftet vanddybden. Hvis vinden tager til, ændrer vi ruten til Sebayurs vindskyggede side, hvor korallvæggene forbliver rolige.

Vores besætning på tre kender hvert eneste fortøjningssted fra Rinca til Komodo Island. På dag 2 vågner vi før daggry, med slukket motor, og glider mod Padar Islands nordflanke. Vandreturen starter kl. 06:30, så gæsterne når toppen, mens solen stiger op over horisonten ved Loh Liang. Sent på formiddagen er vi igen på farten – denne gang mod Pink Beach, hvor knust koralsand giver stranden dens karakteristiske farve. Vi sætter rubberbåden i land på østside, væk fra dagsrejsendernes skyer, der ankommer efter kl. 11.

Snorkeludstyr står klar på bagdækket, klar til uventede stop. Vi har flere gange ændret kurs mod Manta Point, når observatører har meldt seks eller flere manti i nærheden. Indstigningsstigen forbliver nede, indtil den sidste gæst er om bord. Tilbage på båden findes skygge under det store presenningstelt og friske håndklæder i skyllebøtten.

Middag serveres kl. 18:30, typisk lige efter at vi har fortøjet i Kalongs mangroveskov. Besætningen tænder gaskomfuret tidligt – karry med havkat, stegt paksoi, ris kogt i bananblade. Vi spiser under baldakinen, mens frugtflagene letter over hovedet. Ingen generatorstøj. Ingen stærke lys. Kun ankerkæden, der sætter sig i leret.

Vi vender tilbage til Labuan Bajo ved middag på dag 3 og lægger til ved PIER 3 nær lufthavnsvejen. Hvis flyene tillader det, tager vi en omvej forbi Bidadari Island til et sidste svøm. Båden tankes op og ises igen samme eftermiddag, klar til næste gruppe kl. 15:00.