Amore

Vi satte Amore i søen i 2019, og siden da har hun klaret Komodos strømme med ro og balance – især når vi ligger stille uden for Pink Beach midt på eftermiddagen, hvor bølgerne ruller ind. Med sine 26,5 meter er hun ikke den længste på ruten, men hendes dybgang giver os adgang til grunde bugter som Sebayur og Taka Makassar, hvor større færger ikke kan lægge til. Vores besætning på otte kender hendes rulle i Savu-havets urolige vand – vi tidsplanlægger afgange fra Labuan Bajo for at undgå det værste af bølgerne gennem sundet. Hun er bygget for komfort uden at gå på kompromis med adgang, og det betyder noget, når man vil ud og snorcle ved Kalong Island i det sidste dagslys.

Hver morgen klargør vi tenderne tidligt. Hvis det er en Padar-solopgang, sejler vi kl. 05:15 – akkurat nok tid til at vandre op til nordkammen, før dagsturisterne ankommer. Amore tager maksimalt 16 gæster fordelt på seks kabiner, men vi holder grupperne små. Fra øverste soldekk ser du hvorfor: når vi ligger for anker nær Kanawa, strækker udsigten sig over tre forskellige blå nuancer – én hvor sandet er hvidt, én over rifflet, og én hvor strømmen falder ned i dybet. Vi sejler aldrig gennem Dampier Strait om natten; i stedet lægger vi til i skyggen af Nusa Kode og lader gæsterne høre øens natlyde efter middag.

Båden kører efter en 3D2N åben-delt tidsplan, der starter og slutter i Labuan Bajo. Første dag ender vi typisk ved Menjerite – ikke det mest kendte sted, men sikkert for blødkoral og skildpadde-syn, og stille omkring 17:00, når vi vil have gæsterne i vandet. Middag serveres i det indendørs spisested, hvor klimaanlægget holder styr på varmen, selv på de varmeste dage. Der er et karaoke-rum, ja – men de fleste ender alligevel på bagdækket, ser himlen skifte farve og taler lavmælt. Vi holder musikken nede. Dette er ikke en festbåd; det er et arbejdsskib, der tilfældigvis har plads til lidt sang.

Anden dag er vi tidligt ved Padar. Stien begynder lige ved stranden – du ser markeringerne – og tager ca. 45 minutter op. Efter vandreturen til Komodo Island – altid med rangers eskorte – spiser vi frokost om bord, inden vi sejler til Pink Beach. Her møder det grunde koral land, og du kan svømme over staghorn uden at røre bunden. Så Manta Point sidst på eftermiddagen: samme sted hver gang, for vi kender rensningsstationerne. Vi svømmer ikke med strømmen; vi lægger anker opstrøms og lader gæsterne svømme tilbage til båden. Sikrere, og bedre til fotos.

Sidste dag sejler vi til Taka Makassar. Hvis tidevandet tillader det, vil du se sandbanken dukke op omkring kl. 09:00. Efter en time i vandet, flytter vi til Kanawa for en sidste driftrundt langs ydre skråning. Vi har kortlagt tilgangspunkterne til rifflerne – ét sted er der en naturlig bue, du kan svømme op under. Kl. 14:00 er vi på vej tilbage til Labuan Bajo, hvor te og frugt serveres. Besætningen gennemgår udstyret for at sikre, at ingen fins bliver glemt. Vi har mistet ét GoPro på tre år – ikke dårligt.

Amore er designet til lange ture, men vi undgår dem. I stedet bruger vi hendes rækkevidde til at holde os dybt inde i parken. Hun tankes op og rengøres efter hver tur. Vi kører ikke back-to-back charter uden fuld omgang. Det er vores regel.