Amore

2019年，我们推出了Amore，自此她便以稳健的姿态应对科莫多海域的洋流，尤其在午后涌浪中停泊于Pink Beach外海时，表现尤为出色。全长26.5米，她虽非航线中最长的船，但吃水浅，得以驶入Sebayur或Taka Makassar这类大型船只无法靠近的浅湾。我们八人船员熟悉她在萨武海浪中的起伏节奏——从Labuan Bajo启航的时间都经过精心安排，避开正午海峡涌浪。

每天清晨，我们早早备妥接驳艇。若计划前往Padar岛看日出，05:15便出发，确保在大批日游船抵达前登顶北脊。Amore最多搭载16位宾客，分住六间舱房，但我们严格控制团队规模。从顶层日光甲板望去便知原因：当我们在Kanawa岛附近下锚，眼前铺展三种不同层次的蓝——白沙浅滩的亮蓝、礁坪上的翠绿，以及海流直坠深海的靛青。我们从不在夜间穿越Dampier Strait，而是选择在Nusa Kode岛背风处锚泊，让宾客晚餐后静听岛屿的夜声。

本船采用3天2晚的拼船模式，往返于Labuan Bajo。首日通常停靠Menjerite——虽非最知名点位，但软珊瑚与海龟出没稳定，且17:00后海面平静，适合安排浮潜。晚餐在室内餐厅享用，空调全程运行，即便酷热天气也舒适宜人。船上设有卡拉OK室，但多数宾客更愿留在后甲板，看天色渐暗，低声交谈。音乐音量始终调低。这不是派对船，而是一艘恰巧留有欢唱空间的工作船。

第二天清晨即赴Padar岛。步道起点就在海滩后方，有标记指引，登顶约需45分钟。随后前往Komodo岛观龙——全程由护林员陪同。午餐后移师Pink Beach，这里的浅水珊瑚直抵岸边，鹿角珊瑚群上漂浮而过，无需触碰。下午稍晚抵达Manta Point：位置固定，因为我们熟知清洁站所在。我们不随流漂游，而是逆流锚泊，让宾客游回船边——更安全，也更利于拍摄。

最后一天前往Taka Makassar。若潮时合适，09:00左右沙洲便会浮现。畅游一小时后，转往Kanawa岛外坡进行最后一次漂流浮潜。我们已标记此处最佳入水点——一处天然拱门，可直接从下方浮出水面。14:00启程返回Labuan Bajo，途中供应茶点与水果。船员会做最后一次装备检查，确保无鳍脚遗漏。三年来仅遗失一台GoPro——成绩不错。

Amore的设计本为长距离航行，但我们反其道而行，利用她的航程深入国家公园腹地。每次航程结束后，她都会重新加油并彻底清洁。我们绝不连续接单，必须完成完整周转。这是我们的铁律。