Amore

2019年我們推出了Amore，這艘船在科莫多海域的海流中始終保持穩定，尤其在午後湧浪中停泊於Pink Beach外海時，表現尤為出色。全長26.5公尺，雖非航線中最長的菲尼西帆船（phinisi），但她的吃水深度讓我們能駛入Sebayur或Taka Makassar等較淺的灣區，這是大型船隻無法抵達的區域。我們八人船員熟悉她在薩武海浪中的搖晃節奏，因此總是精準掌握從Labuan Bajo出發的時間，避開正午通過海峽時最強的湧浪。當你為了在Kalong Island捕捉最後一絲光線而浮潛時，這種細節至關重要。

每天清晨我們早早備妥接駁小艇。若當日行程是Padar島日出，我們會在05:15啟航——足夠時間登上北脊觀景點，趕在大批日遊船隻抵達前完成健行。Amore最多載運16位旅客，分住六間艙房，但我們始終控制團體規模。從頂層日光甲板望出去便知原因：當我們停靠在Kanawa島附近，眼前展開三種層次分明的藍——白沙灘的淺藍、礁坪上的亮藍，以及海流陡降處的深藍。我們從不在夜間穿越Dampier Strait，而是選擇在Nusa Kode島的背風處下錨，讓旅客在晚餐後聆聽島嶼的夜聲。

本船行程為3天2夜的開放式共乘船宿，起迄點皆為Labuan Bajo。第一天通常抵達Menjerite——雖非最知名潛點，但軟珊瑚與海龜出沒穩定，且下午五點後海況轉穩，正是下水好時機。晚餐於室內餐廳供應，空調系統即使在最炎熱時段也能維持舒適。船上設有卡拉OK室，但多數旅客最後都聚集在後甲板，靜靜看著天色漸暗，輕聲交談。我們將音樂音量調低。這不是派對船，而是恰好容得下歌聲的工作船。

第二天清晨前往Padar島。步道起點位於沙灘盡頭，沿標示上行約45分鐘即可抵達。隨後前往Komodo島進行獅蜥探訪——全程由國家公園巡守員陪同。午間船上午餐後，抵達Pink Beach。此處淺水珊瑚與岸線相接，鹿角珊瑚群就在腳下漂浮，伸手不觸。下午稍晚抵達Manta Point：地點固定，因我們熟知清潔站位置。我們不隨海流漂移，而是於上游下錨，讓旅客游回船邊——更安全，也更利於拍攝。

最後一天前往Taka Makassar。若潮時合宜，上午九點便能看見沙洲浮現。游泳一小時後，轉往Kanawa進行最後一次外坡漂流浮潛。我們已標定當地最佳入水點——其中一處有天然拱門，可直接從下方浮出水面。下午兩點啟程返回Labuan Bajo，途中供應茶點與新鮮水果。船員會進行最終裝備檢查，確保無人遺落蛙鞋。三年來僅遺失一支GoPro，成績不算太差。

Amore的設計考量長途航行需求，但我們反而避免長距離機動。善用她的續航力，深入國家公園核心區域。每次航程結束後都會重新加油與徹底清潔。我們絕不連續接駁航次，必定保留完整 turnaround 時間——這是我們的鐵則。