About Amore
We lanceerden de Amore in 2019 en sindsdien gaat ze stabiel om met de stromingen van Komodo, zeker wanneer we midden op de middag positie houden voor Pink Beach in de deining. Met haar 26,5 meter is ze niet de langste op de route, maar haar diepgang laat ons toe om in ondiepere baaien als Sebayur of Taka Makassar te ankeren, waar grotere boten niet terechtkunnen. Onze bemanning van acht kent haar rolpatroon in de korte deining van de Savu-zee – we timen vertrekken vanuit Labuan Bajo om de middagdeining door de Straat van Linta te ontlopen. Ze is gebouwd op comfort zonder in te leveren op toegang, en dat telt als je het laatste licht najaagt voor een snorkel bij Kalong-eiland.
Elke ochtend tuigen we de bijboten vroeg uit. Voor een zonsopgang op Padar vertrekken we om 05:15 – net genoeg tijd om de noordrug te beklimmen voordat de dagboten arriveren. De Amore vervoert maximaal zestien gasten, verdeeld over zes hutten, maar we houden de groepsgrootte compact. Vanaf het bovenste zonnedek zie je waarom: wanneer we bij Kanawa voor anker liggen, strekt het uitzicht zich uit over drie verschillende tinten blauw – één waar het zand wit is, één over de rifvlakte, en één waar de stroming afbuigt naar diep water. We varen 's nachts niet door de Straat van Dampier; we ankeren liever in de luwte van Nusa Kode en laten de gasten na het diner de geluiden van het eiland horen.
De boot vaart volgens een 3D2N open-shareschema, vertrek en aankomst in Labuan Bajo. Dag één eindigt meestal bij Menjerite – niet de bekendste plek, maar betrouwbaar voor zacht koraal en schildpadwaarnemingen, en rustig rond 17:00 als we de gasten in het water willen. We serveren het diner in de binnen-eetruimte, waar de airco zelfs tijdens de heetste perioden standhoudt. Er is een karaokeruimte, ja, maar de meeste gasten belanden op het achterdek, kijken naar de vervagende lucht, praten zacht. We houden de muziek zacht. Dit is geen feestboot; het is een werkschip dat toevallig ruimte heeft om te zingen.
Op dag twee zijn we vroeg bij Padar. Het pad begint net voorbij het strand – de markeringen zie je vanzelf – en de klim duurt ongeveer 45 minuten. Na de draakwandeling bij Komodo-eiland – altijd onder begeleiding van een ranger – lunchen we aan boord voor Pink Beach. Daar ontmoet het ondiepe koraal de kust en kun je over hertenhoornkoraal drijven zonder het aan te raken. Daarna Manta Point in de late namiddag: elke keer dezelfde stek, omdat we weten waar de schoonmaakstations zijn. We driften daar niet met de stroming; we ankeren stroomopwaarts en laten de gasten terugzwemmen naar de boot. Veiliger, en beter voor foto's.
De laatste dag koersen we naar Taka Makassar. Als het getij meezit, zie je de zandbank rond 09:00 opkomen. Na een uur zwemmen schuiven we door naar Kanawa voor een laatste drift langs de buitenhelling. We hebben de instappunten van het rif in kaart – één heeft een natuurlijke boog waar je onderdoor kunt opduiken. Om 14:00 varen we terug naar Labuan Bajo en serveren thee en fruit. De bemanning doet een laatste uitrustingscontrole zodat er geen vinnen achterblijven. Eén GoPro kwijtgeraakt in drie jaar – niet slecht.
Amore is ontworpen met lange overtochten in gedachten, maar we mijden ze. In plaats daarvan gebruiken we haar bereik om diep in het park te blijven. Ze wordt na elke trip opnieuw getankt en schoongemaakt. We draaien geen charters rug-aan-rug zonder volledige wisseling. Dat is onze regel.
