About Dream Ocean
Mantenemos la proa firme frente a la corriente de Manta Point al amanecer, con solo el deriva suficiente para que los huéspedes entren al agua y observen cómo los tiburones de arrecife giran bajo el Dream Ocean. Con 14 metros, Dream Ocean no está diseñado para impresionar, sino para mantenerse estable donde más importa. Por eso fondeamos temprano en el extremo sur de Batu Bolong, dejando que la marea acerque a las mantas. La distribución de una sola cabina significa que no amontonamos huéspedes, así que todos tienen espacio en cubierta cuando atracamos en la playa este de Kanawa para almorzar.
Esta embarcación fue reacondicionada en 2020 para resistir las aguas agitadas de Komodo, y sus dos motores diésel de 150 HP nos permiten cruzar el Estrecho de Sape sin balanceo excesivo. No apuramos el itinerario; más bien, programamos las salidas para evitar las olas del mediodía en Taka Makassar. Esta bancal de arena emerge en marea baja, y hemos visto huéspedes caminar casi 50 metros hasta su extremo, pero solo tras verificar las cartas y confirmar la profundidad. Si el viento arrecia, cambiamos rumbo al lado resguardado de Sebayur, donde las paredes de coral permanecen tranquilas.
Nuestra tripulación de tres personas conoce cada fondeadero desde Rinca hasta la isla Komodo. En el Día 2, nos levantamos antes del amanecer, con el motor apagado, deslizándonos hacia el flanco norte de Padar. La caminata comienza a las 06:30, calculada para que los huéspedes lleguen a la cima cuando el sol asoma sobre el horizonte de Loh Liang. A media mañana, ya estamos en movimiento otra vez, esta vez hacia Pink Beach, donde el coral molido da al arenal su tono rosado. Bajamos el bote inflable en el lado este, lejos de las multitudes de turistas diurnos que llegan después de las 11:00.
El equipo de snorkel está preparado en la plataforma trasera, listo para paradas improvisadas. Más de una vez hemos fondeado junto a Manta Point por impulso cuando los vigías anuncian un grupo de seis o más mantas. La escalera de embarque permanece abajo hasta que el último huésped regresa a bordo. De vuelta en el barco, hay asientos a la sombra bajo el toldo y toallas limpias en el cubo de enjuague.
La cena se sirve a las 18:30, normalmente poco después de fondear en la línea de mangles de Kalong. La tripulación enciende la estufa de gas con tiempo: pargo al curry, bok choy salteado, arroz cocido en hojas de plátano. Comemos bajo la lona, con el sonido de los murciélagos fruteros alzando vuelo sobre nuestras cabezas. Sin ruido de generador. Sin luces intensas. Solo la cadena del ancla hundiéndose en el limo.
Regresamos a Labuan Bajo al mediodía del Día 3, atracando en el MUELLE 3 cerca de la carretera del aeropuerto. Si los horarios de vuelo lo permiten, haremos una parada junto a Bidadari Island para un último baño. El barco reabastece combustible y hielo esa tarde, listo para el próximo grupo a las 15:00.
