About Osiana Alo
코모도 섬 남쪽 능선에서 주세일을 약간 여유 있게 풀어 오후 물결에서도 부드러운 롤링을 유지합니다. 23.3m 길이의 오시아나 알로는 린타 해협의 파도를 깨끗이 가르며 항해하지만, 우리는 조류에 맞서지 않습니다. 대신, 세바유르 섬 그림자 쪽에 일찍 정박합니다. 여기서 물결은 잔잔해지고 산호초는 선미에서 불과 5미터 떨어진 곳부터 시작됩니다. 우리는 여기서 스노클과 방고글을 챙겨 잠수정을 보냅니다. 동시에 갤리에서는 향신료가 곁들여진 참치 사테를 구우기 시작하죠. 이 배는 이런 수로를 위해 지어졌습니다. 3일간의 항해를 위한 보급품을 실을 만큼 길고, 몬순 바람이 불 때는 좁은 만인 카나와 섬 안쪽까지 들어갈 수 있을 만큼 짧습니다.
객실은 두 곳으로, 최대 4명의 승객을 수용합니다. 따라서 우리는 조용하고 여유로운 일정을 운영합니다. 갑판에 복잡한 물건이 없고, 화장실을 기다리는 줄도 없습니다. 각 캐빈에는 고정 더블 침대, 새부 해상에서 불어오는 저녁 바람을 받을 수 있는 개폐식 항해창, 개별 조절 가능한 선풍기가 마련되어 있습니다. 밤이 되면 파다르 섬 근처 넓은 만에 정박합니다. 고요함을 깨는 건 드문드문 들리는 암초 상어가 절벽 아래에서 사냥할 때 내는 물결 소리뿐이죠. 상갑판은 어두운 노란색 조명으로만 밝혀져 있습니다. 잔을 볼 수 있을 정도로만 밝고, 야간 시야를 해치지 않습니다. 늦게까지 깨어 있는 승객들은 02:00 조류 변화 시 선수를 정확히 향하게 하기 위해 어둠 속에서 로프를 조정하는 승무원의 움직임을 들을 수 있습니다.
05:30이면 누군가는 이미 선베드 데크에서 커피를 마시고 있습니다. 파다르 섬 동쪽 능선에 첫 햇살이 닿고, 우리는 승객들이 더위가 본격적으로 시작되기 전에 등산을 마칠 수 있도록 조기에 탠더를 출발시킵니다. 등산로는 레인지 스테이션을 지나 시작되며, 마른 암석 지형에 노란 꽃이 핀 관목들이 경사면에 붙어 있습니다. 정상에서 바라보는 전망은 북쪽의 험준한 해안선과 타카 마카사르의 잔잔한 청록색 바다로 나뉩니다. 우리는 하산 시간을 오시아나 알로가 수영을 위한 물을 충분히 식히고, 야외 데크에서 신선한 코코넛을 준비할 수 있도록 맞춥니다.
오후엔 만타 포인트를 향해 천천히 이동합니다. 조류가 바뀌는 순간, 부이에 정박합니다. 만타 가오리는 얕은 암초를 따라 조류를 타고 이동하며, 보통 14:30부터 16:00 사이에 가장 수면 가까이 다가옵니다. 승무원은 파도의 밀려옴을 피할 수 있도록 스위밍 플랫폼 위치를 정확히 알고 있습니다. 스노클링은 반드시 쌍으로 진행하며, 우리는 이를 철저히 지킵니다. 바람이 강해지면 핑크 비치로 방향을 틀어, 화산 모래가 노을 아래에서 산호처럼 분홍색을 띠는 곳에서 초보자도 안전하게 수영할 수 있도록 합니다.
마지막 날 아침, 우리는 아침 식사 직후 카나와 섬으로 향합니다. 조수간만에 모래톱이 드러나고, 이곳의 리프는 푸른 별사파이와 거대한 조개류로 가득합니다. 우리는 남서풍에서 보호받는 북쪽에 정박하며, 계단을 내리면 2미터 깊이에서도 음료수 병 라벨을 읽을 수 있을 만큼 물이 맑습니다. 11:00경 갤리에서는 삼발 마타를 곁들인 구운 생선 요리가 제공되며, 우리는 래이보아호로 귀항을 시작합니다. 28해리 거리로, 공항 셔틀이 마지막 항공편을 위해 출발하기 전에 도착할 수 있도록 계획됩니다.
