About Osiana Alo
Kami mengendurkan layar utama secukupnya dari puncak selatan Pulau Komodo supaya hanyutan tetap lembut melalui ombak petang. Pada 23.3 meter, Osiana Alo mampu menghadapi desakan Linta Strait dengan lancar, tetapi kami tidak melawan arus — sebaliknya, kami berlabuh awal di Sebayur, di mana air menjadi tenang dan terumbu karang bermula hanya lima meter dari buritan. Di situlah kami menghantar bot kecil bersama sirip dan topeng, manakala dapur kapal mula menyediakan satay tuna berrempah. Kapal ini dibina khas untuk laluan ini — cukup panjang untuk membawa bekalan selama tiga hari, tetapi cukup pendek untuk masuk ke teluk sempit seperti Kanawa ketika angin monsun bertiup kencang.
Dua kabinnya memuatkan empat tetamu, bermakna kami menjalankan pelayaran yang padat dan tenang — tiada kekacauan di dek, tiada berebut bilik mandi. Setiap kabin dilengkapi katil double tetap, tingkap bulat yang boleh dibuka untuk menangkap angin petang dari Laut Sawu, serta kipas dengan kawalan individu. Selepas gelap, kami berlabuh di teluk luas berhampiran Pulau Padar, di mana kesunyian hanya terganggu oleh percikan ikan yu karang yang memburu di sepanjang jurang. Dek atas tetap dinyalakan lampu kuning lembut, cukup untuk melihat gelas anda tanpa merosakkan penglihatan malam. Tetamu yang berjaga malam akan mendengar anak kapal mengatur semula tali dalam gelap, memastikan haluan menghadap perubahan arus pada pukul 02:00.
Pada pukul 05:30, seseorang sudah berada di dek panas matahari dengan secawan kopi. Puncak timur Padar menerima cahaya matahari pertama, dan kami melancarkan bot awal supaya tetamu boleh mendaki jalan berliku sebelum panas terik melanda. Laluan bermula selepas stesen pengawal — kering, berbatu, dengan semak berbunga kuning yang melekat pada cerun. Dari puncak, pemandangan terbahagi antara pantai utara yang bergerigi dan kawasan tenang berwarna biru kehijauan di Taka Makassar. Kami atur waktu turun supaya Osiana Alo sudah menyejukkan air untuk berenang dan kelapa muda sedia dihidangkan di dek luar.
Petang menuju ke Manta Point, di mana kami bersandar pada pelampung labuh ketika arus mula berubah. Ikan manta meluncur mengikut arus di atas terumbu cetek, dan kami telah mengenal pasti waktu terbaik — biasanya antara 14:30 hingga 16:00 — apabila mereka mendekati permukaan. Anak kapal tahu di mana harus menempatkan platform berenang supaya tetamu tidak perlu melawan ombak. Penyelam snorkel berpasangan; itu peraturan kami. Jika angin bertiup kencang, kami mengubah haluan ke Pink Beach, di mana pasir vulkaniknya memancarkan warna merah jambu di bawah cahaya petang dan teluk ceteknya sesuai untuk pemula.
Pagi terakhir, kami berlayar ke Pulau Kanawa sebaik selepas sarapan. Tangkak pasir muncul pada air surut, dan terumbu karang di sini dipenuhi bintang laut biru dan tiram gergasi. Kami berlabuh di sisi utara, terlindung dari angin barat daya, dan menurunkan tangga ke dalam air yang begitu jernih sehingga anda boleh membaca label botol minuman pada kedalaman dua meter. Pada pukul 11:00, dapur kapal menghidangkan ikan panggang dengan sambal matah, dan kami mula perjalanan pulang ke Labuan Bajo — 28 batu nautika, diatur tiba sebelum van pengangkutan lapangan terbang bertolak untuk penerbangan terakhir.
