About Abizar
Cahaya petang pertama menerpa kayu dek atas ketika kami berlabuh di luar Kelor, keemasan dan rendah, membentuk bayang panjang anak kapal semasa mereka menyiapkan peralatan snorkel. Saya bersandar pada susur Abizar, garam sudah menempel di rambut kerana perjalanan tengahari tadi, memerhati seorang tetamu terapung di atas cerun karang di bawah. Tiada muzik, tiada tergesa-gesa — hanya dentingan tali-temali dan arahan tenang skipper untuk mengalihkan dingi beberapa meter ke tepi. Detik itu, tidak tergesa-gesa dan tepat, menetapkan nada: ini bukan perarakan tapak selfie, tetapi irama yang diatur mengikut air pasang dan cahaya.
Rangka 25 meter Abizar terasa seimbang — tidak terlalu besar, tetapi luas di tempat yang penting. Susun atur empat kabinnya menjaga kumpulan tetamu akrab. Saya menginap di Kabin Superior, yang berkongsi reka bentuk badan berdinding kayu jati yang sama seperti yang lain tetapi terletak sedikit di belakang tengah-tengah kapal. Yang menonjol bukan kemasan mewah, tetapi ruang yang difikirkan dengan teliti: cukup luas di sebelah katil untuk menyimpan beg selam, poket jaring untuk cermin mata hitam, dan pengudaraan yang benar-benar berfungsi pada pukul 6 pagi apabila penjana dimatikan. Bilik mandi berkongsi yang saya gunakan mempunyai air panas yang bertahan melalui tiga mandian berturut-turut — jarang berlaku pada kapal saiz ini.
Hari-hari berjalan mengikut urutan yang teratur. Kami bangun sebelum matahari terbit di Padar, mendaki rabung timur ketika langit bertukar dari nila ke warna karang, kapal menjadi siluet kecil di teluk di bawah. Selepas sarapan kembali di atas kapal, kami bergerak ke Pulau Komodo untuk pendakian naga yang dipimpin ranger. Anak kapal menetapkan masanya dengan sempurna — tiba sebelum panas tengahari dan sebelum dua kumpulan lain yang lebih besar. Kemudian, di Pantai Merah Jambu, saya snorkel di teluk utara di mana arus membawa masuk kumpulan kecil ikan batfish. Manta Point kurang sibuk daripada yang pernah saya lihat; kami menghanyut sepanjang stesen pembersihan hampir 20 minit, melihat tiga ekor manta, salah satunya dengan takuk jelas pada sirip sefaliknya.
Pada hari ketiga, Taka Makassar menampilkan beting pasir seperti dalam poskad — tetapi hanya untuk satu jam. Abizar tidak berlengah. Kami beralih ke Kanawa tidak lama selepas itu, di mana cerun volkano menjunam cepat ke biru dalam. Saya menghargai itu: tidak mengejar tempat Instagram, tetapi membiarkan tapak selam bernafas. Ruang santai atas bumbung menjadi sudut kegemaran saya — tidak berteduh tetapi sentiasa disapu angin, sempurna dengan segelas Bintang sejuk ketika kami bergerak pulang ke Labuan Bajo. Anak kapal menghidangkan ikan panggang malam itu, mudah tetapi tepat pada masanya, ketika matahari terbenam menerpa tebing barat Sebayur.
Makanan dihidangkan di ruang makan terbuka — tiada AC, hanya pengudaraan silang dan kipas siling. Sarapan konsisten: telur hancur, pisang tempatan, roti bakar, dan kopi pekat. Makan tengahari adalah hidangan satu periuk — kari kuning dengan ayam, atau nasi goreng dengan salad rumpai laut. Makan malam cenderung ke arah Bahasa Melayu Nusantara — soto, ikan merah panggang, kangkung goreng. Keperluan diet boleh dipenuhi jika dinyatakan awal; saya lihat tukang masak mengubah hidangan untuk tetamu vegetarian tanpa kesulitan. Tiada senarai wain, tetapi membawa sendiri dibenarkan tanpa yuran corkage.
Apa yang paling mengagumkan saya ialah disiplin anak kapal. Mereka bergerak senyap semasa perjalanan fajar. Tiada suara kuat di dek pada pukul 5:30 pagi. Dingi dilancarkan dengan dayung berbantal sehingga enjin utama menyala. Ini bukan perincian brosur — ini tanda kapal yang diurus dengan baik. Untuk kapal tier deluxe di Komodo, Abizar tidak cuba menjadi bintang lima. Ia menyasarkan kelancaran, kecekapan, dan tidak mengganggu — dan mencapainya.
