About Radea 2
Kami mengekalkan haluan stabil pada 12 knot apabila Laut Banda menguat, dan lambung 30 meter Radea 2 memotong bersih melalui ombak. Itu penting apabila anda menyeberang dari Labuan Bajo ke Sebayur — perjalanan 4 jam yang kapal lebih kecil jadikan seperti seret. Kami mengatur masa untuk tiba menjelang 15:30, tepat ketika pasang surut jatuh cukup untuk mendedahkan tangsi pasir di mulut teluk. Tetamu turun terus ke serpihan karang putih, tiada kekusutan dinghy. Penyelaman pertama di sini sentiasa Batu Bolong — bukan hanya untuk dinding karang yang disapu arus, tetapi kerana kami selalunya satu-satunya kapal di dalam terusan sebelum 09:00 pagi seterusnya.
Ini bukan kapal perdagangan yang diubah suai yang dilengkapi semula dengan kabin. Radea 2 dibaringkan pada 2019 sebagai liveaboard khusus, jadi bilik enjin berada di belakang, bukan di tengah kapal, yang bermakna tiada getaran di kawasan tetamu. Kabin tunggal terletak di tengah kapal, tepat di atas tangki bahan api — titik paling stabil pada mana-mana kapal dalam laut bergelora. Ia ialah suite double dengan bilik mandi bersepadu, jeriji pengudaraan yang betul di atas katil, dan pancuran air tawar yang memberikan tekanan yang anda jangka pada resort menyelam, bukan phinisi kayu. Kami menyimpan tangki 15 liter tambahan di dek kerana sesetengah tetamu mahu membuat tiga penyelaman sehari, dan kami tidak membiarkan mereka menunggu semasa kami mengisi semula.
Pada Hari 2, kami berada di Padar sebelum matahari terbit. Bukan tempat turun laluan yang sesak — kami mendarat di pantai barat pada 05:45, membiarkan tetamu mendaki pergunungan selatan, kemudian berpusing untuk menjemput mereka di Loh Liang kemudian pada waktu pagi. Itulah kelebihan mempunyai kapten yang telah mencatat 1,200 perjalanan Komodo: kami tahu tempat berlabuh mana yang kosong menjelang 08:00 dan mana yang kekal penuh hingga tengah hari. Selepas lawatan stesen pengawas Komodo di Loh Liang, kami menuju ke Pink Beach, tetapi bukan ke teluk utama. Kami melabuhkan sauh di poket utara, di mana pasir bercampur dengan Foraminifera dan karang hancur, dan tetamu snorkel di terumbu tepat di luar titik, bukan tempat poskad.
Manta Point di Nusa Kode adalah seterusnya. Kami tidak hanyut dengan arus seperti kapal harian. Kami melabuhkan sauh di bahagian lindungan, melepaskan penanda permukaan, dan membiarkan tetamu masuk dari tangga belakang. Manta datang ke pantai apabila pasang surut bertukar pada 10:30 — kami telah melihat enam dalam satu tempoh 20 minit. Menjelang lewat petang, kami berada di Pulau Kalong. Kelawar buah yang bersarang tidak mula terbang sehingga 18:15, jadi kami mengatur masa barbekyu di dek bertepatan — tetamu makan sate ketika sayap pertama memotong langit jingga.
Hari terakhir, kami menolak ke timur ke Taka Makassar. Ia tangsi pasir yang muncul pada air surut, dikelilingi oleh terumbu cetek. Kami tiba menjelang 08:30, melabuhkan sauh dalam 8 meter, dan membiarkan tetamu meredah merentasi kawasan cetek. Jarak penglihatan mencecah 25 meter apabila matahari tinggi. Selepas sejam, kami beralih 1.2 batu nautika ke barat ke Kanawa — kon gunung berapi dengan karang lembut di atas batu-batu besar. Snorkel di sini paling baik pada 11:00, apabila ombak reda. Kami kembali di Labuan Bajo menjelang 15:00, cukup awal untuk penerbangan daftar masuk lewat.
