About Radea 2
當班達海風浪升高時，我們將船首維持在12節的穩定速度，Radea 2的30公尺船體能俐落切過湧浪。從Labuan Bajo到Sebayur這4小時航程，對小型船隻是折磨，但我們總在15:30準時靠岸，正好退潮露出灣口的沙洲。旅客直接踏上潔白的珊瑚碎屑灘，無需接駁小艇。首潛地點一定是Batu Bolong——不僅因水流沖刷形成的壯麗珊瑚壁，更因隔天清晨09:00前，我們往往是唯一進入水道的船。
Radea 2不是由貿易船改裝的船宿。它於2019年專為liveaboard設計建造，機艙位於船尾而非中段，旅客區域完全無震動。唯一的客艙位於船體中央，正對燃油艙上方——在起伏海況中最穩定的位置。這間雙人套房配有獨立衛浴、床頭上方的通風口，以及如潛水度假村等級的強力淡水淋浴。我們甲板上備有額外的15公升氣瓶，因有些客人一天想潛三次，我們絕不讓他們等待補氣。
第二天，我們在日出前抵達Padar。不是熱門步道的擁擠登陸點——我們清晨05:45在西岸登陸，讓客人攀登南側山脊，上午再繞行至Loh Liang接回。這就是擁有累計1,200次科莫多航程經驗的船長優勢：我們清楚哪些錨地08:00就清空，哪些會塞到中午。參觀完Loh Liang的科莫多龍巡守站後，我們前往Pink Beach，但避開主灣。我們停泊在北側小灣，這裡的沙混合了有孔蟲與碎珊瑚，客人可直接在岬角外礁浮潛，避開明信片景點的人潮。
接下來是Nusa Kode的Manta Point。我們不像日遊船隨流漂移，而是停泊在背風側，設置浮標後從船尾階梯入水。漲潮10:30時蝠魟會靠近岸邊，我們曾見過20分鐘內出現六隻。傍晚抵達Kalong島，果蝠群要到18:15才開始飛出，我們刻意將甲板烤肉時間同步——客人吃著沙爹，看著第一對翅膀劃過橙紅天際。
最後一天，我們向東前往Taka Makassar。這是一處退潮時浮現的沙洲，環繞著淺礁。08:30抵達，8公尺水深下錨，客人可涉水穿越淺灘。正午陽光高照時，能見度可達25公尺。一小時後，我們西移1.2海里至Kanawa——一座火山錐島，巨石上覆滿軟珊瑚。11:00時湧浪平息，正是浮潛最佳時機。15:00前返回Labuan Bajo，趕得上晚班機的延後報到時間。
