About Osiana Alo
Chúng tôi giữ cánh buồm chính vừa đủ lỏng khi băng qua sườn nam đảo Komodo, để con thuyền trôi nhẹ nhàng giữa những con sóng buổi chiều. Với chiều dài 23,3 mét, Osiana Alo xử lý dòng chảy mạnh ở eo biển Linta một cách trơn tru, nhưng chúng tôi không chống lại thủy triều — thay vào đó, neo đậu sớm trong vùng khuất gió của Sebayur, nơi mặt nước phẳng lặng và rạn san hô bắt đầu chỉ cách đuôi tàu năm mét. Đó là lúc chúng tôi thả xuồng nhỏ cùng kính bơi và ống thở, trong khi bếp tàu bắt đầu nướng mẻ chả cá ngừ xông khói đầu tiên. Chiếc thuyền này được đóng để chinh phục những eo biển này — đủ dài để chở thực phẩm cho hành trình ba ngày, nhưng cũng đủ ngắn để luồn lách vào những vịnh hẹp như Kanawa khi gió mùa bắt đầu thổi mạnh.
Hai khoang ngủ của tàu dành cho bốn khách, nghĩa là mỗi chuyến đi đều nhỏ gọn và yên tĩnh — không đồ đạc vương vãi, không phải xếp hàng dùng nhà vệ sinh. Mỗi khoang có giường đôi cố định, cửa sổ tròn mở ra đón gió chiều từ biển Savu, và quạt điều chỉnh riêng biệt. Khi trời tối, chúng tôi thả neo tại vịnh rộng gần đảo Padar, nơi chỉ thỉnh thoảng vang lên tiếng cá mập rạn săn mồi dọc theo mép vực. Tầng trên cùng được thắp sáng bằng đèn vàng dịu, đủ để nhìn thấy ly rượu nhưng không làm hỏng thị lực ban đêm. Những vị khách thức muộn sẽ nghe tiếng thủy thủ đoàn di chuyển dây neo trong bóng tối, đảm bảo mũi tàu quay đúng hướng khi dòng thủy triều đổi lúc 02:00.
Lúc 05:30, đã có người lên boong tắm nắng với tách cà phê. Sườn đông đảo Padar đón ánh sáng đầu tiên, và chúng tôi thả xuồng sớm để khách có thể leo đường mòn ngoằn ngoèo trước khi nắng gắt trưa đến. Con đường bắt đầu ngay sau trạm kiểm lâm — khô ráo, đá sỏi, với những bụi cây hoa vàng bám trên sườn dốc. Từ đỉnh, tầm nhìn chia làm hai phía: bờ biển phía bắc gồ ghề và vùng nước xanh ngọc bích yên bình của Taka Makassar. Chúng tôi tính thời gian xuống núi sao cho Osiana Alo đã làm mát nước biển để bơi, và dừa tươi đã sẵn sàng trên boong ngoài trời.
Buổi chiều trôi về phía Manta Point, nơi chúng tôi buộc dây vào phao neo ngay khi thủy triều đổi chiều. Những con cá đuối lớn trôi theo dòng nước dọc theo rạn san hô nông, và chúng tôi đã học được giờ nào — thường từ 14:30 đến 16:00 — là lúc chúng đến gần mặt nước nhất. Thủy thủ đoàn biết cách bố trí sàn bơi để khách không phải vật lộn với dòng chảy. Người lặn ống thở luôn đi thành cặp; chúng tôi yêu cầu điều đó. Nếu gió mạnh lên, chúng tôi chuyển hướng đến Pink Beach, nơi cát san hô hồng phát sáng dưới ánh mặt trời cuối ngày và vịnh nông đủ yên để người mới bắt đầu bơi thoải mái.
Sáng ngày cuối cùng, chúng tôi khởi hành đến đảo Kanawa ngay sau bữa sáng. Bãi cạn xuất hiện khi nước rút, và rạn san hô nơi đây dày đặc sao biển xanh và trai khổng lồ. Chúng tôi neo ở phía bắc, nơi tránh gió tây nam, và thả thang xuống làn nước trong đến mức có thể đọc nhãn chai nước ngọt ở độ sâu hai mét. Đến 11:00, bếp tàu phục vụ cá nướng với sambal matah, và chúng tôi bắt đầu hành trình trở về Labuan Bajo — 28 hải lý, được tính toán để cập bến trước khi các xe đưa đón sân bay khởi hành cho các chuyến bay cuối ngày.
