About Lady Grace
처음 눈에 띈 것은 윤이 나는 로즈우드 핸드레일도, 돛이 오후 바람을 잡는 모습도 아니었습니다. 태양이 Kelor 위로 부드러워지기 시작할 때인 16시 45분에 승무원이 계류 라인을 풀어내는 조용한 효율성이었습니다. 소리침도, 덜컹거림도 없었습니다. 그저 부두에서 부드럽게 떨어져 나가는 동안 차가운 타월과 레몬그라스 드링크가 쟁반에 나타났습니다. Menjerite의 초승달 해안에 닿을 무렵 보트의 리듬은 이미 조수처럼 자연스러운 무언가에 자리 잡고 있었습니다.
Lady Grace는 34.4미터의 길이로 크기로 인상을 주려 하지 않습니다. 대신 균형에 기댑니다. 5개의 객실에 10명의 승객을 태운다는 것은 비어 있는 느낌 없이 숨 쉴 공간이 있다는 뜻입니다. 저는 좌현의 수페리어 캐빈에 머물렀으며, 가장 크지는 않았지만 듀얼 현창에서 나오는 기류와 갑판 사이의 방음이 깊고 중단 없는 밤을 만들었습니다. 아침은 Padar 섬의 삐죽한 능선이 첫 빛을 잡기 직전 상부 갑판에서 커피로 시작되었습니다. 올라가는 길은 가파르지만 다르게 색깔이 다른 세 해변(그중 하나는 유명한 분홍빛)의 전망은 종아리의 화끈거림을 가치 있게 만듭니다.
어떤 코모도 보트든 진정한 시험은 Komodo 섬에서 드래곤 워크를 어떻게 처리하는지입니다. Lady Grace의 레인저 연락관은 이미 08시 30분에 허가를 정리해 두었으므로 저희는 트레일의 첫 번째 그룹에 속해 있었습니다. 사바나에서 불어오는 바람은 따뜻했지만 승무원이 제공한 챙이 넓은 모자가 눈부심을 관리 가능하게 유지했습니다. 그 후 저희는 Pink Beach에서 식혔으며, 그곳에서 부서진 산호가 모래에 분홍빛을 줍니다. 이곳의 스노클링은 단지 색깔에 관한 것이 아닙니다. 그것은 산호초의 가장자리에서, 조류가 암초상어와 나폴레옹 베라를 데려오는 곳입니다.
Manta Point도 하이라이트였습니다. 저희는 14시에 닻을 내렸고, 몇 분 안에 두 마리의 큰 만타가 입을 천천히 벌린 채 뱃머리를 돌았습니다. 승무원은 드리프트 타이밍을 완벽하게 맞췄습니다. 붐비는 뗏목이 아니라 수영 플랫폼에서의 조용한 입수뿐이었습니다. 나중에 Kalong 섬으로 향하면서 하늘이 호박색으로 변했습니다. 승무원은 후갑판에 작은 테이블을 차리고 구운 snapper, 매콤한 가지, 신선한 망고를 펼쳐 두었습니다. 음악은 없고, 그저 수천 마리의 큰박쥐가 밤의 대탈출을 시작할 때의 날개 소리뿐.
3일차는 꿈의 모래톱이라 불리는 Taka Makassar를 가져왔습니다. 저희는 다른 보트보다 앞서 07시 30분에 도착했으며, 얕은 물 전체 구간이 저희 차지였습니다. 얕은 석호는 저조에만 보이며, Lady Grace의 선장이 완벽하게 타이밍을 맞췄습니다. 한 시간의 수영과 사진 후, 저희는 연산호와 푸른 탱 위의 경사면에서 마지막 스노클을 위해 Kanawa로 이동했습니다. 선상으로 돌아오자 직원들이 차가운 타월과 아이스티를 건넸습니다. 작은 것들이지만 일관되게 제대로 된 것들이었습니다.
