About La Galigo Phinisi
Я проснулся незадолго до рассвета, когда судно едва заметно покачивалось на волнах лагуны Wayag. Воздух был тёплым и солоноватым, а единственным звуком — плеск воды о тиковые планки корпуса. Босиком выйдя на палубу, почувствовал под ногами тепло вчерашнего солнца, впитавшегося в дерево. Первые лучи уже касались известняковых пиков, торчащих из бирюзовой глади. Мы пришвартовались поздно вечером, после долгого перехода из Соронга, но усталость мгновенно ушла, стоило небу окраситься в золото. Это был не просто очередной катер. La Galigo ощущалась как настоящее судно — выстроенное в старинной манере, с ручной оснасткой, но с тихим фоном современных систем под палубой.
La Galigo Phinisi — 33 метра длиной, и это пространство ощущается сразу. Даже с небольшой группой — всего шесть гостей плюс команда — всегда можно было уйти в уединение. Я проводил дни на верхней палубе, читая в шезлонге с видом на кильватерную струю, рассекающую зеркальную поверхность между Waigeo и Gam. Однажды днём мы бросили якорь у Cape Kri. Прыгнули в воду перед закатом — и почти сразу оказались в облаке sweetlips и fusiliers. Дайв-дек был отлично организован: баллоны заряжены и готовы, контейнеры для промывки, тенёк и места для камер. Но даже как ныряльщик без акваланга, я не чувствовал себя обойдённым. Гиды всегда вели сноркелеров в самые насыщенные зоны, например, прямо над боммиями у Arborek Jetty.
Наш день шёл в размеренном ритме. Подъём рано, кофе и лёгкий перекус перед первой водной активностью. Однажды мы вышли в открытое море на рассвете, чтобы добраться до Melissa’s Garden — не просто рифа, а настоящего лабиринта из жёстких коралловых полок, где у краёв плавали императоры-наполеоны. Мы увидели wobbegong, прижавшегося под выступ скалы. К возвращению нас уже ждал завтрак: свежий папайя, яйца на любой вкус и крепкий местный кофе. Обед часто подавали под тентом — жареный махи-махи с кокосовым рисом и салатом из огурцов, всё готовилось в нижней камбузной, которая каким-то чудом оставалась прохладной.
Одна каюта на борту означала, что это был частный чартер, и именно поэтому уровень внимания был таким высоким. Всё было продумано до мелочей: полотенца меняли, не дожидаясь просьб, бутылки с водой наполняли, ещё до того как мы замечали, что они пусты. По ночам мы вставали на якорь в тихих бухтах — однажды у Pianemo, где после ужина мы на зодиаке вышли просто полюбоваться звёздами. Ни огней городов, ни гула других судов. Только хлопки волн и редкие крики ночных птиц. Генератор отключали в 22:00, а солнечные фонари на палубе давали ровно столько света, сколько нужно, чтобы не споткнуться.
Главное впечатление — не роскошь ради роскоши, а то, как всё работает на место. Судно не противостоит Раджа Ампат — оно движется вместе с ней. Капитан знает течения между островами, будто вырос в них. Мы точно вошли в пролив Yenbuba, дрейфуя по течению, пока ниже нас парили рифовые акулы. Даже Wi-Fi — ограниченный, но рабочий — доступен только в определённых зонах и часах, что делает его менее навязчивым. Это путешествие напомнило мне, зачем сюда приезжают: не ради галочек в списке, а чтобы почувствовать масштаб, тишину и невероятную плотность жизни под поверхностью.
