About La Galigo Phinisi
Saya bangun sebelum fajar pada pagi pertama, lambung kapal bergoyang perlahan di Wayag Lagoon. Udara tenang dan berasa masin, satu-satunya bunyi ialah air yang mengalir di atas papan kayu jati. Saya berjalan tanpa kasut ke dek, kayu itu masih hangat dari panas matahari semalam, dan melihat cahaya pertama menerpa jari batu kapur yang menjulang dari laut biru kehijauan. Kami berlabuh lewat petang sebelumnya selepas perjalanan panjang dari Sorong, tetapi rasa penat lenyap begitu langit berubah ke emas. Ini bukan kapal biasa. La Galigo terasa seperti kapal sejati — dibina secara tradisional mengikut gaya lama, tetapi dengan denyutan senyap sistem moden di bawahnya.
La Galigo Phinisi panjangnya 33 meter, dan ruangnya benar-benar mencerminkan ukuran itu. Walaupun dengan kumpulan kecil — hanya enam orang kami, ditambah anak kapal — masih ada ruang untuk menghilangkan diri. Saya menghabiskan petang di dek atas, membaca di kerusi santai yang mengadap belakang, memerhatikan jejak kapal membelah permukaan licin antara Waigeo dan Gam. Suatu petang, kami berlabuh berhampiran Cape Kri. Kami terjun sebelum senja, dan dalam beberapa minit, sekumpulan ikan sweetlips dan fusiliers berkumpul di sekeliling. Dek penyelaman disediakan dengan baik — tangki disusun rapi, tempat basuhan sedia, dan kawasan teduh dengan stesen kamera. Tetapi walaupun saya bukan penyelam, saya tidak pernah terasa terpinggir. Panduan memastikan pesnorkel berada di zon terbaik, seperti betul-betul di atas bommie berhampiran Arborek Jetty.
Hari-hari kami berjalan dengan irama perlahan. Bangun awal untuk kopi dan ringan sebelum aktiviti air pertama. Suatu pagi, kami bergerak ke kawasan biru sejak subuh untuk tiba di Melissa’s Garden — bukan sekadar terumbu, tetapi sebuah labirin daripada rak karang keras dengan ikan napoleon berenang di tepi. Kami nampak seekor wobbegong tersembunyi di bawah batu. Sarapan sudah menanti apabila kami kembali: betik segar, telur cara kegemaran, dan kopi tempatan yang pekat. Makan tengahari sering dihidangkan di bawah kanopi — ikan mahi-mahi panggang dengan nasi santan dan salad timun, semua dimasak di galley bawah yang tetap sejuk secara ajaib.
Susun atur kabin tunggal bermakna ini adalah carter persendirian, yang menerangkan tahap perhatian yang diberikan. Semuanya terasa disesuaikan. Tuala diganti tanpa diminta, botol air diisi semula sebelum kami sedar kosong. Malam itu, kami berlabuh di teluk sunyi — sekali di berhampiran Pianemo, di mana kami menaiki bot kecil selepas makan malam hanya untuk memandang bintang di langit. Tiada cahaya bandar, tiada dengung kapal lain. Hanya deburan ombak dan panggilan burung malam sesekali. Penjana dimatikan pada pukul 10, dan lampu solar di dek memberi cahaya secukupnya untuk berjalan dengan selamat.
Yang menonjol bukan kemewahan semata-mata, tetapi bagaimana segala-galanya berkhidmat untuk tempat ini. Kapal ini tidak menentang Raja Ampat — ia bergerak mengikut alam. Kapten tahu pasang surut antara pulau seolah-olah dia dibesarkan di sini. Kami melalui jeti di Yenbuba pada masa yang tepat, hanyut mengikut arus sambil ikan yu karang berkeliaran di bawah. Malah wifi — terhad tetapi berfungsi — hanya tersedia di zon dan waktu tertentu, yang secara pelik membuatnya kurang mengganggu. Ini adalah perjalanan yang mengingatkan saya mengapa kita datang ke sini: bukan untuk menanda kotak, tetapi untuk merasa skala, kesunyian, dan ketumpatan kehidupan di bawah permukaan.
