About Leticia
Tôi nhớ đứng trên sàn trước của Leticia chỉ sau 6:30, không khí vẫn ấm áp nhưng thủy thủ đoàn đã bắt đầu di chuyển với mục đích yên tĩnh. Mặt trời đã chìm sau đảo Padar, vẽ những vách đá bằng vàng mềm mại, và Leticia đang chậm rãi lùi về vùng nước mở. Không có sự vội vã, không có những lệnh hét lên—chỉ có một số trao đổi yên lặng giữa thuyền trưởng và thủy thủ đoàn khi họ thả dây neo. Đó là khoảnh khắc, hơn bất kỳ hình ảnh brochure nào, cho tôi biết rằng đó không phải là một du thuyền conveyor-belt. Đó là một chiếc tàu biết cảm nhận nhịp độ của dòng chảy Komodo.
Leticia là 29 mét của những đường nét Phinisi được giữ sạch sẽ, không phải là chiếc lớn nhất trong đội nhưng được cân bằng một cách trơn tru ngay cả trong vùng biển Banda chop. Cô tám phòng ngủ có thể chở được tối đa 25 người, nhưng trong chuyến đi 3D2N của chúng tôi, chúng tôi chỉ có 16 khách. Sự phân chia giữa các loại phòng Master, Deluxe và Superior không chỉ dựa trên giá cả—mà còn là vị trí. Các phòng Master, Hanoman và Arjuna, nằm ở đuôi với lối vào riêng và cửa sổ lớn hơn một chút để bắt được ánh sáng buổi sáng. Các phòng Deluxe—Drupadi, Pandawa, Aswatama, Kurawa—are giữa tàu, yên tĩnh hơn khi đi biển. Các phòng Superior, Nakula Sadewa và Dawala Badranaya, nhỏ gọn nhưng thông thoáng, lý tưởng nếu bạn dành phần lớn thời gian dưới nước.
Các ngày của chúng tôi tuân theo một nhịp điệu sạch sẽ. Ngày một bắt đầu với việc hạ cánh tại đảo Kelor vào 15:30—hành trình ngắn, tầm nhìn toàn cảnh, sau đó một bơi lội hoàng hôn trong nước quá trong để nhìn thấy từng viên đá di chuyển dưới dòng chảy. Sáng mai, chúng tôi đến đảo Padar. Chúng tôi neo ở vịnh, leo lên con đường khô ráo trong bóng tối, và đến ngọn núi vừa khi ánh sáng đầu tiên lan ra những ngọn núi gồ ghề. Vào 9 giờ sáng, chúng tôi đến đảo Komodo, rangers đã có mặt, theo dõi rồng Komodo qua khu rừng. Buổi chiều là bãi biển màu hồng—vâng, cát thật sự màu hồng—và sau đó là Manta Point, nơi hai rùa lưng manta quay quanh mũi tàu trong 10 phút, đủ gần để thấy những vết thương và các mẫu trên lưng của chúng.
Ngày ba là Taka Makassar—bãi cát trắng, nước sâu eo cho đến mọi hướng—sau đó là một lần bơi lội cuối cùng tại Kanawa, nơi các rạn san hô chìm nhanh và dòng chảy mang lại những cá mập nhỏ. Thủy thủ đoàn của Leticia đã sắp xếp để chúng tôi trở lại Labuan Bajo tránh được phần lớn giao thông tàu hỏa chiều tối. Không ai đề cập đến nó, nhưng tôi nhận thấy đầu bếp đã giữ lại những bánh quy chuối xào gia vị cho buổi sáng cuối cùng, phục vụ với cà phê địa phương đậm đặc khi chúng tôi vượt qua các buồng cảng.
Điều khiến tôi chú ý không phải là sự sang trọng cho sự sang trọng. Đó là sự nhạy cảm của thủy thủ đoàn trong việc sắp xếp—khi nào nên im lặng trong khi một con rùa lưng manta đi qua, khi nào nên cung cấp khăn lạnh sau một chuyến đi bộ, cách thức phục vụ bữa trưa sớm nếu vị trí neo đậu tiếp theo bị phơi bày. Phòng khách trong nhà và ngoài trời hoạt động chính xác như dự định: bàn chơi bài trong bóng râm cho những ngày nắng nóng, sàn ngoài trời phía sau cho việc quan sát sao sau bữa tối. Không có sự trang trí, không có những cử chỉ quá mức—chỉ một chiếc tàu biết rõ công việc của mình.
