Otium

نُبقي أوتيوم مائلة قليلاً نحو المقدمة عند التقدم غربًا عبر اضطرابات مضيق دامبير – ما يُخفف من قسوة الرحلة للضيوف الواصلين بعد رحلة جوية طويلة. وعلى طول 48 مترًا، فهي ليست صغيرة، لكن توجيهها عبر القنوات الضيقة بين واياج وسيل يتطلب دقة في التحكم بالمحرك، خاصة في الفجر حين يسطّح الضوء الصباحي الأمواج ويُخفي عمق المياه. طاقمنا يبحر في هذه المسارات منذ أكثر من عشر سنوات، ونُخطّط لدخولنا تجنّبًا للتيارات العرضية عند ميوسكون أو تيارات المد القوية قرب كيب كري. هذا اليخت لم يُصمم لمواقع الإرساء المزدحمة. بل صُمّم ليقف وحيدًا بهدوء في خلاء الخلجان النائية، حيث يكون الصوت الوحيد في الليل هو صوت قنافذ البحر وهي تتغذى.

يحمل أوتيوم كابينة واحدة فقط. ما يعني ضيفين فقط، لا أكثر. بينما تملأ اليخوت الأخرى كابيناتها لزيادة الطاقة الاستيعابية، قمنا بتبسيط التصميم إلى جناح رئيسي واحد يتيح دخولًا خاصًا إلى السطح العلوي. لا ضغوط صالة مشتركة، ولا طوابير أمام الحمامات. تستيقظ على صوت الطاقم وهم يعدّون القهوة على السطح الخلفي، وليس على صوت خطوات الجيران. يحتوي الجناح على سرير كبير مثبت على مفصلات توازنية، وخزائن من خشب الساج مبنية لتحمل التقلبات في المياه المفتوحة، ودش مطري بضغط لا يهتز حتى عند تشغيل المولدات.

أفضل غوص في رادجا أمبات لا يتم وفق جدول، لكننا نخطط وفقًا لمدّ البحر. تبدأ التسلسلات النموذجية عند الفجر بنزهة برية في جزيرة جام لرؤية مناطق تزاوج طيور الجنة، بينما يعيد اليخت مواضعه إلى بو ويندوز – الشريط الرملي الضيق الذي يقسم قناتين عميقتين. بحلول منتصف الصباح، نكون نطفو على طول جدران المرجان الرخو في رصيف أربورك، حيث تتمسك خيل البحر القزمة بأذرع المرجان الأصغر من الإصبع. أما بعد الظهر، فهي لزيارة المواقع ذات التيار الخفيف: جذور المنغروف في يينبوبا، حيث تغفو أسماك قرش الووبجوجون تحت الجذور، أو بحيرة قناديل البحر في كاكابان إذا كنا نتجه شرقًا نحو ميسول.

في الرحلات الأطول، نرسو داخل جزر فام، حيث ترتفع صخور الحجر الجيري مباشرة من عمق 80 مترًا. يُحضّر الطاقم القوارب الصغيرة مبكرًا – نستخدمها ليس فقط للغوص، بل لإنزال الركاب على الشواطئ التي لا توجد بها ممرات أو علامات، بل سواحل خالصة. أحد مواقعنا المفضلة هو خليج سري بالقرب من سالياواتيف، لا يمكن الوصول إليه إلا عند ذروة المد. نُحضر مناشف باردة وفواكه بابايا طازجة بعد كل غوصة، ليس لأنها متوقعة، بل لأنك بعد 40 دقيقة على عمق 30 مترًا تراقب أسراب الفصيليات وهي تتحرك في المياه الزرقاء، تعود منهكًا.

وعند العودة إلى اليخت، تُقدّم العشاء تحت النجوم إذا كانت الأمواج هادئة. المطبخ يعمل بالحث الكهربائي، لذا لا تنسكب الحساءات ولا تتفكك الصلصات. نُزوّد أنفسنا بأسماك الشعاب في اليوم السابق للإبحار من صيادين مستدامين في وايساي، ويُتبّل الطاهي السمك بالكركم والليمون والزنجبيل المشتعل. لا يوجد منيوان متماثلان – نُعدّله حسب ما تم اصطياده، وما هو في موسمه، وما إذا كنت قد أنهيت للتو سلسلة من خمس غوصات. هذا ليس فندقًا عائمًا. أوتيوم هو وسيلة نقل عاملة، مع أسطوانات الغوص المرصوصة على السطح الرئيسي، وخريطة الملاحة المثبتة بجانب عجلة القيادة. لكنها تتحرك باتجاه معيّن، وبشكل دائم: نحو الأماكن الأكثر هدوءًا.