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Catnazse Liveaboard VIP - Gallery

Catnazse Liveaboard

Classe du bateau

VIP

Statut

Available

Destination

Komodo Island

About Catnazse Liveaboard

INTIMATE ESCAPE

Ce premier matin, je ne fus pas réveillé par une alarme, mais par le doux cliquetis des haubans contre le mât et une fine lame d’or qui glissait sur l’eau depuis l’île Kelor. Pieds nus sur le pont, enveloppé dans une légère robe de cabine, j’ai regardé le ciel passer de l’indigo au pêche. L’air était frais, juste avant que la chaleur de la mer de Flores ne s’installe. Nous étions arrivés tard la veille, après un dîner simple mais généreux de mahi-mahi grillé et d’aubergine épicée. L’équipage avait déjà disposé palmes et masques près de la station de plongée — un détail, mais qui disait tout sur la fluidité du voyage.

Notre première journée entière fut une quête de lumière. Le lever du soleil à Padar valait bien le réveil à 5h30. La montée dans les lacets, à la lampe frontale, s’est achevée par une pause sur la crête, tandis que l’astre inondait les îles, transformant les falaises roses et ocre en tableau irréel. Après le petit-déjeuner à bord, nous avons rejoint l’île Komodo. Les gardes étaient déjà là, bâton en main. Nous avons observé trois dragons de près — l’un bâillant près d’un point d’eau, un autre glissant dans la végétation comme une rivière lente et squameuse. À Pink Beach, le sable n’était pas simplement rose : par endroits, il tirait sur le rouille, mêlant coquilles de foraminifères et poussière de corail. En surface, j’ai aperçu une petite pieuvre filant entre les rochers.

Manta Point fut la surprise. J’avais vu des images, mais rien ne m’avait préparé au silence sous-marin, puis à l’ombre soudaine glissant sous moi. Deux raies manta, chacune plus large que ma taille, tournaient autour du poste de nettoyage comme des engrenages. L’une s’est immobilisée juste au-dessus, ses fentes branchiales palpitant, avant de s’éloigner d’un battement d’ailes. Sur le pont, une limonade glacée m’attendait. L’équipage se souvenait de qui prenait du sucre. En fin de journée, nous avons mouillé près de l’île Kalong. Au coucher du soleil, des milliers de chauves-souris fruitières se sont élevées des mangroves en un lent tourbillon. Assis sur le pont supérieur, jambes dans le vide, nous avons regardé le ciel virer au violet.

Le troisième jour commença par une nage à Taka Makassar. Le banc de sable émergea à marée basse comme une mirage — une longue langue de sable blanc perdue en pleine mer. Nous courions comme des enfants, posant pour des photos, flottant sur le dos dans l’eau tiède. Puis cap sur Kanawa, où le récif plongeait brusquement dans le bleu. Je suis resté en eau peu profonde, mais j’ai repéré un poisson-garçon harlequin accroché à l’herbier. À bord, le système audio diffusait un reggae feutré en route vers Labuan Bajo. Personne n’avait envie de ranger ses affaires. Ma cabine — Superior Room Cafasa 1 — était petite, mais bien agencée. Le lit ferme, la climatisation efficace, et le hublot offrait une vue parfaite sur le sillage nocturne.

La cuisine fut constamment bonne — sans chichis, mais fraîche. Le petit-déjeuner variait : riz frit un jour, pancakes à la banane le lendemain, toujours accompagnés d’un café local corsé. Les déjeuners étaient en buffet : poisson grillé, tempeh, salade de concombre, parfois des calmars à l’encre noire. Les dîners avaient une allure de fête — brochettes de satay grillées sur le pont, ou dorade entière rôtie au beurre citron-chili. Pas de prétention de service cinq étoiles, mais une attention discrète et professionnelle. Pas d’annonces tonitruantes, pas d’activités imposées. Juste de l’espace, un rythme, et des lieux capables de vous faire oublier votre mot de passe email.

Quick Facts

34.4 m
Cabines 8
20
Region Komodo & Flores
Category vip
Request Availability

Galerie

Komodo Tour Map

Prix de l'affrètement

2026

IDR 98.000.000/Night

Réserver via WhatsApp

All Rates

Suite Room (Santalum 1) IDR 10.500.000/Person
Suite Room (Santalum 2) IDR 10.000.000/Person
Deluxe Room (Grandis 1 & 2) IDR 7.750.000/Person
Family Room (Grandis 3 & 4) IDR 6.250.000/Person
Superior Room (Cafasa 1 & 2) IDR 7.250.000/Person

Technical Specification

Cabines

8

Personne

20

Vitesse

7kn

model Wooden Traditional Ship
dimension 34.4m x 6.3m
electricity Mitsubishi 4D32 33KVa
water 8000L
engine Mitsubishi 8DC11 340HP
navigation Garmin 585plus, AIS Samyung SI-SON
Verified Local Crew 24/7 Support

Détails des cabines

Suite Room (Santalum 1)

1 Cabin
3 Persons per cabin
  • King Size Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Bathub
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Suite Room (Santalum 2)

1 Cabin
3 Persons per cabin
  • King Size Bed
  • Private Bathroom
  • Private Balcony
  • Bathub
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Deluxe Room (Grandis 1 & 2)

2 Cabins
2 Persons per cabin
  • Queen Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Family Room (Grandis 3 & 4)

2 Cabins
4 Persons per cabin
  • Queen bed + bunk bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Porthole View Cabin

Superior Room (Cafasa 1 & 2)

2 Cabins
2 Persons per cabin
  • Queen Bed
  • Private Bathroom
  • Air Conditioner
  • Sea View Cabin

Jour 1 : Embarquement et coucher de soleil à Kelor

  • 14:00Embarquement à Labuan Bajo
  • 15:30Navigation vers l'île Kelor
  • 17:00Snorkeling sur le récif de Kelor
  • 18:30Apéritif coucher de soleil sur le pont

Inclus

  • Location du matériel de snorkeling
  • Petit-déjeuner, déjeuner et dîner quotidiens
  • Boissons non alcoolisées (thé, café, eau, soda local)
  • Guide anglophone expérimenté
  • Frais d'entrée au parc national de Komodo
  • Serviettes et draps
  • Nettoyage des cabines
  • Accès au pont-salon et aux espaces détente

Non inclus

  • Boissons alcoolisées — apport personnel autorisé
  • Équipement de plongée ou plongées certifiantes
  • Pourboires pour l'équipage et le guide
  • Assurance voyage personnelle
  • Transferts aller-retour vers/aéroport de Komodo
  • Location de GoPro ou appareil photo sous-marin

Que prévoir

  • Maillots de bain — prévoir deux pièces pour usage quotidien
  • Chapeau et crème solaire respectueuse des récifs
  • Veste légère ou châle pour les soirées
  • Housse étanche pour téléphone
  • Masque de snorkeling si vous avez une préférence
  • Appareil photo avec batterie supplémentaire
  • Espèces pour pourboires et boissons

Reservation & Payment

Un acompte de 30 % confirme votre réservation à bord du Catnazse Liveaboard. Le solde est dû 30 jours avant le départ. Nous acceptons les virements bancaires en IDR ou les cartes bancaires via lien sécurisé. Réservez au moins 14 jours à l’avance pour les croisières en partage. Les charters privés nécessitent un préavis de 60 jours. Vous recevrez une confirmation de réservation et un guide d’embarquement sous 24 heures.

Bank Transfer:
Bank: Bank Negara Indonesia (BNI)
A/C: 2036575837
SWIFT: BNINIDJAXXX
Name: PT. KOMODO EXPLORER INDONESIA

Schedule for Catnazse Liveaboard 3D2N 2026

Month Date
January 2-4, 9-11, 16-18, 23-25, 30-1 Feb
February 6-8, 13-15, 20-22, 27-1 Mar
March 6-8, 13-15, 20-22, 27-29
April 3-5, 10-12, 17-19, 24-26
May 1-3, 8-10, 15-17, 22-24, 29-31
June 5-7, 12-14, 19-21, 26-28
July 3-5, 10-12, 17-19, 24-26, 31-2 Aug
August 7-9, 14-16, 21-23, 28-30
September 4-6, 11-13, 18-20, 25-27
October 2-4, 9-11, 16-18, 23-25, 30-1 Nov
November 6-8, 13-15, 20-22, 27-29
December 4-6, 11-13, 18-20, 25-27

OPEN/SHARED TRIP PRICE

CABIN PRICE PER PERSON
Suite Room (Santalum 1) IDR 10.500.000/Person
Suite Room (Santalum 2) IDR 10.000.000/Person
Deluxe Room (Grandis 1 & 2) IDR 7.750.000/Person

PRIVATE TRIP PRICE

PACKAGE Price for 1-12 Persons Price for 13-16 Persons Price for 17-20 Persons
2D1N IDR 98.000.000 IDR 108.000.000 IDR 118.000.000
3D2N IDR 118.000.000 IDR 128.000.000 IDR 138.000.000
4D3N IDR 148.000.000 IDR 158.000.000 IDR 168.000.000
5D4N IDR 168.000.000 IDR 178.000.000 IDR 188.000.000

Refund Policy

Full terms: Cancellation & Refund Policy

CLEAR GUIDANCE

Questions fréquentes

Everything you need to know about Catnazse Liveaboard before booking your private charter.

Vous pouvez capter un signal intermittent près d’îles comme Kanawa ou Padar, mais la plupart des zones du parc national de Komodo sont hors réseau. Le bateau ne dispose pas de Wi-Fi. Téléchargez cartes et musique avant l’embarquement. Un contact satellite d’urgence est accessible via l’équipage si nécessaire.
Oui. Des gilets de sauvetage sont fournis et obligatoires pour tous les passagers en mer. Le snorkeling à Kelor ou Manta Point se fait depuis le bateau ou par entrée depuis le rivage peu profond. L’équipage assiste chaque personne à l’entrée et à la sortie de l’eau. Des conditions calmes sont choisies chaque fois que possible.
La cuisine peut adapter les menus aux régimes végétariens, véganes ou sans gluten sur demande. Informez-nous lors de la réservation. Les plats sont principalement à base de fruits de mer et de riz, mais des alternatives comme tofu grillé, wok de légumes et assiettes de fruits sont disponibles chaque jour.
Le Catnazse est un phinisi en bois de 34,4 mètres, stable. La plupart des passagers ne ressentent pas le mal de mer, surtout en saison sèche (mai à octobre). Si vous êtes sensible, prenez un traitement avant l’embarquement. Les cabines situées au milieu du bateau ressentent moins les mouvements.
Oui, les enfants âgés de 6 ans et plus sont les bienvenus. Le bateau offre un espace sécurisé, mais il n’existe pas de programme dédié aux enfants. Les parents doivent superviser en permanence, notamment lors des sessions de snorkeling et des randonnées. Les Chambres Familiales conviennent le mieux aux plus jeunes.
Non. Cette croisière est centrée sur le snorkeling. La plongée n’est pas proposée sur cet itinéraire. Si vous êtes certifié et souhaitez plonger, nous pouvons vous recommander des charters spécialisés à Labuan Bajo opérant dans la même région.
Prévoyez des roupies indonésiennes (IDR) pour les pourboires, boissons et souvenirs. Les distributeurs à Labuan Bajo délivrent des IDR. Le bateau n’accepte pas de paiements en espèces à bord, sauf pour des extras comme l’alcool. Les cartes bancaires sont acceptées uniquement pour la réservation, pas pendant le voyage.
Le capitaine surveille étroitement la météo. Si les conditions sont dangereuses, l’itinéraire peut être modifié — par exemple, remplacer Padar par un site de snorkeling plus calme. Un remboursement complet n’est accordé que si la croisière est annulée entièrement. De légers ajustements sont fréquents et font partie de l’aventure.

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