About Vinca Voyages
La prima cosa che notai non fu il legno di tek laccato o la spesa a cena – fu il silenzio. Alle 6:15 del mattino, davanti a Padar, i motori di Vinca Voyages si spensero appena prima del sorgere del sole. Nessun rumore di macchina, nessun vibrare. Solo il colpo delle piccole onde contro la chiglia e l'equipaggio in movimento silenziosamente a bordo con pinne e maschere da snorkeling già pronte. Quel tipo di timing non accade per caso. È il segno di una barca che ha navigato queste rotte abbastanza a lungo da sapere quando la luce colpisce l'Isola di Komodo al momento giusto, e quando lasciare che l'acqua faccia parlare.
Sono presenti tre cabine stilate per tema – occidentale, giapponese e balinese – ma solo una suite da capo, sistemata verso la poppa con un'aggiunta di spessore di chiglia. Ho soggiornato nella stanza giapponese, bassa sulla fiancata di dritta. Schermi di shoji dividevano lo spazio, e il letto si affacciava su una piccola finestra a orlo che catturava la luce mattutina filtrata attraverso gli outriggers. La stanza balinese, sebbene leggermente più bassa in prezzo, aveva un migliore flusso d'aria grazie a due aperture di ventilazione sopra il letto. Tutte le cabine condividevano bagni in-suite con piastrelle di ceramica reali e acqua calda costante – raro su barche di questa taglia a Komodo.
Di proposito, Vinca si inclina verso il ritmo. Il primo giorno iniziò al porto di Labuan Bajo alle 13:00 – abbastanza tardi per catturare i voli connessi – poi si spostò verso Menjerite alle 16:30. La barriera di sabbia qui non è affollata, e l'equipaggio aveva già messo in acqua le kayak prima che la maggior parte degli ospiti finisse il caffè. Snorkeling lungo l'orlo della barriera corallina, ho passato cinque tartarughe verdi in dieci minuti. La sera, la cena fu servita sulla coperta superiore sotto un cielo che si tingeva d'indaco, con il suono di pipistrelli che volavano sopra l'Isola di Kelor. Nessuna musica, nessun annuncio – solo mahi-mahi grigliato e un equipaggio che anticipava quando tu avresti voluto un'altra birra.
Il secondo giorno iniziò con Padar all'alba. Abbiamo ormeggiato sulla parte settentrionale, evitando le folle che salivano dal sentiero meridionale. La salita durò 25 minuti; la vista, come sempre, consegnò. Ma ciò che mi colpì fu la fermata di pranzo: un mix di spezie personalizzato nel satay di pollo che sembrava provenire da una cucina casalinga a Sumba. Dopo la pista del drago sull'Isola di Komodo – dove i ranger ci hanno guidati in formazione stretta – la spiaggia rosa seguì con corallo a bassa profondità in blu elettrici. Nessuno nuotò troppo in profondità, ma la visibilità rimase a 12 metri anche nella luce dell'afternoon.
L'ultimo giorno, ci svegliammo vicino a Taka Makassar. La barriera di sabbia era metà sommersa, ma l'equipaggio aveva ormeggiato comunque e lanciato la zattera per un bagno. Poi Kanawa, dove i correnti possono cambiare velocemente entro mezzogiorno. Siamo arrivati presto, abbiamo snorkelato l'orlo esterno, e abbiamo visto un mantello nuotare sotto la prua alle 11:17 – abbastanza vicino da contare i suoi punti. A bordo, il capitano servì l'es kelapa – giovani cocco freschi – con lime mentre motore verso Labuan Bajo. L'arrivo era previsto per le 17:00, ma abbiamo attraccato alle 16:42. Nessuna fretta, nessun affanno. Solo il silenzio di nuovo.
