About Lamain Cruise I
Kami mengekalkan pendikit ke hadapan awal pagi semasa menuju ke barat dari Labuan Bajo — laut biasanya rata sebelum jam 9 pagi, dan kami memerlukan tempoh itu untuk tiba ke Kelor menjelang tengah hari. Lamain Cruise I tidak dibina untuk lintasan jauh seperti liveaboard; dia adalah speedboat berlambung pejal yang direka untuk menggerakkan kumpulan dengan pantas dan kering. Dengan ruang untuk 26, kami mengoperasikannya hanya pada carter penuh, tidak pernah kongsi terbuka, jadi kumpulan mengawal rentak. Kabin di bawah dek adalah kecil — hanya satu, diselitkan di bawah dek atas — tetapi ia bukan untuk tidur. Ia untuk simpanan peralatan, pertolongan cemas, dan memberikan pemandu selam tempat kering untuk menyiapkan tangki jika perlu. Kebanyakan tetamu kekal di atas, di mana tempat duduk bangku berbantal berpusing mengelilingi dek pusat dan kanopi digulung keluar apabila matahari mencapai puncaknya.
Laluan kami bergantung pada pasang surut dan angin, tetapi pada perjalanan standard, kami melabuhkan sauh di luar Pulau Kelor menjelang 11:30. Di sinilah tetamu melompat untuk snorkel tengah hari di atas batu karang di air cetek. Anak kapal telah menyediakan makan tengahari menjelang waktu itu — nasi, ikan panggang, dan betik segar — disajikan gaya bufet di dek belakang. Kami tidak berlama-lama; menjelang 13:00 kami bergerak ke selatan menuju Pink Beach. Lamain Cruise I mengendalikan ombak antara Bidadari dan Pulau Komodo dengan baik, tetapi kami perlahan melalui terusan di mana arus menyempit antara titik. Rentangan itu berhampiran Pulau Sebayur boleh menimbulkan ombak berdiri jika angin dari tenggara.
Di Pink Beach, kami melabuhkan sauh di sisi timur, di mana pasir kekal tidak terganggu dan air lebih tenang. Tetamu mempunyai sejam di sini untuk berjalan di teluk, snorkel di tepi terumbu berhampiran pantai bernuansa merah, atau sekadar menyejukkan diri di bawah tenda bayang yang kami pasang di pantai. Kami mengatur masa supaya kami berlepas sekitar 15:00, menuju ke utara ke Manta Point di Batu Bolong. Ia adalah perjalanan 25 minit, dan kami memaklumkan semua orang tentang tatatertib manta semasa dalam perjalanan — tiada sentuhan, tiada gambar kilat, kekalkan terapung yang stabil. Apabila manta berada di tempat, mereka berpusing di stesen pembersihan selama berjam-jam, dan kami akan hanyut secara senyap di atas mereka, membenarkan tetamu berguling dari belakang satu demi satu.
Menjelang 17:00, kami berada di peringkat akhir kembali ke Labuan Bajo. Matahari menurun di belakang Rinca, dan anak kapal menghulurkan tuala sejuk dan pusingan minuman terakhir. Sistem bunyi kekal berbunyi — biasanya reggae lembut atau rentak pulau — sehingga kami menambat di marina menjelang 18:00. Tiada penggunaan kabin semalam; kapal ini pulang pada hari yang sama. Dia bukan untuk pasangan bulan madu atau pencari kesunyian. Tetapi jika anda kumpulan 15–26 mahu tolakan sepanjang hari ke dalam serlahan Komodo dengan kuasa yang boleh diharapkan dan ruang untuk bergerak, dia adalah salah satu daripada sedikit speedboat di sini yang tidak akan meninggalkan anda tergoncang oleh perjalanan pulang.
