About Lamain Cruise I
On garde le cap à l’aube en quittant Labuan Bajo vers l’ouest – la mer est généralement plate avant 9 heures, et on compte sur cette fenêtre pour atteindre Kelor en milieu de journée. Lamain Cruise I n’est pas conçue pour les traversées longues comme les liveaboards ; c’est un speedboat à coque solide, fait pour déplacer vite et sec des groupes entiers. Avec une capacité de 26 passagers, on l’opère uniquement en charter complet, jamais en places libres, afin que le groupe maîtrise le rythme. La cabine sous le pont est petite – une seule, nichée sous le pont supérieur – mais elle n’est pas faite pour dormir. Elle sert de rangement pour le matériel, de poste de premiers soins, et offre au moniteur de plongée un espace sec pour préparer les bouteilles si besoin. La plupart des invités restent sur le pont, où les banquettes rembourrées entourent la zone centrale et la bâche extensible se déploie au pic d’ensoleillement.
Notre itinéraire dépend des courants et du vent, mais sur un parcours classique, on jette l’ancre près de Kelor Island vers 11h30. C’est là que les invités plongent pour une session de snorkeling au-dessus des bommies coralliens peu profonds. L’équipage a préparé le déjeuner – riz, poisson grillé et papaye fraîche – servi en buffet sur le pont arrière. On ne s’attarde pas ; dès 13h00, on file plein sud vers Pink Beach. Lamain Cruise I tient bien la houle entre Bidadari et Komodo Island, mais on ralentit dans les passes où les courants se resserrent. Le tronçon près de Sebayur Island peut soulever des vagues stationnaires si le vent vient du sud-est.
À Pink Beach, on s’amarre côté est, là où le sable est préservé et l’eau plus calme. Une heure est prévue pour arpenter la crique, faire du snorkeling en bord de récif près du rivage teinté de rouge, ou simplement se rafraîchir sous la bâche tendue sur la plage. On calibre le timing pour repartir vers 15h00, cap au nord vers Manta Point à Batu Bolong. Une course de 25 minutes, durant laquelle on briefe tout le monde sur les règles avec les raies manta – pas de contact, pas de flash, maintenir un planer stable. Quand les mantas sont présentes, elles tournent des heures autour du poste de nettoyage, et nous on dérive tranquillement au-dessus, laissant les invités sauter un par un par l’arrière.
Vers 17h00, on entame la dernière portion vers Labuan Bajo. Le soleil descend derrière Rinca, et l’équipage distribue serviettes fraîches et dernière tournée de boissons. Le système audio reste allumé – souvent du reggae doux ou des rythmes insulaires – jusqu’à l’arrivée au marina à 18h00. Aucune utilisation de cabine pour la nuit ; ce bateau rentre le jour même. Il ne convient ni aux lunes de miel ni aux chercheurs de solitude. Mais si vous êtes un groupe de 15 à 26 personnes désireuses de vivre une journée complète dans les hauts lieux de Komodo, avec une propulsion fiable et assez d’espace pour bouger, Lamain Cruise I fait partie des rares speedboats ici capables de vous ramener sans vous avoir secoués.
