About Lamain Cruise I
Vi håller gasen på i gryningen när vi kör västerut från Labuan Bajo – havet är oftast lugnt före klockan 9, och det fönstret behöver vi för att hinna till Kelor vid middagstid. Lamain Cruise I är inte byggd för långa överfarter som liveaboard-yachterna; hon är en robust speedbåt konstruerad för att förflytta grupper snabbt och torrt. Med plats för 26 personer chartras hon alltid i sin helhet, aldrig öppen för delad bokning, så gruppen styr tempot. Kajutan under däck är liten – bara en, dold under övre däcket – men den är inte avsedd för sovplats. Den används för utrustningsförvaring, förstahjälp och ger dykledaren en torr plats att förbereda flaskor om det behövs. De flesta gäster håller till ovanpå, där de mörbukade bänkarna omsluter det centrala däcket och skyddstältet rullas ut när solen når sin höjd.
Vår rutt beror på tidvatten och vind, men på en standardtur slår vi ner ankar utanför Kelor Island klockan 11:30. Där hoppar gästerna i för en mellandags-snorkling ovanför korallrev i grunt vatten. Besättningen har lunch redo vid den tidpunkten – ris, grillad fisk och frisk papaya – serverad i bufféform på akterdäck. Vi stannar inte länge; klockan 13:00 kör vi söderut mot Pink Beach. Lamain Cruise I hanterar sjöngan mellan Bidadari och Komodo Island bra, men vi saktar in i kanalen där strömmarna pressas mellan udde. Sträckan nära Sebayur Island kan skapa stående vågor om vinden kommer från sydost.
På Pink Beach ankar vi på östra sidan, där sanden är orörd och vattnet lugnare. Gästerna får en timme här att vandra i bukten, snorkla vid revets kant nära den rödaktiga stranden eller bara svalka sig under skyddstältet vi spänner upp på stranden. Vi planerar så att vi avgår kring 15:00, norrut mot Manta Point vid Batu Bolong. Det är en 25-minutersfärd, och vi går igenom mantaetiketten på vägen – inget vidrörande, inga blixtar i kameran, håll en jämn sväv. När mantorna är på plats cirklar de kring rensningsstationen i timmar, och vi driver tyst ovanför dem och låter gästerna hoppa i en i taget från aktern.
Klockan 17:00 är vi på sista etappen tillbaka till Labuan Bajo. Solen sjunker bakom Rinca och besättningen delar ut kalla handdukar och sista omgången drycker. Ljudsystemet står kvar på – oftast mjuk reggae eller ö-beats – tills vi lägger till vid hamnen klockan 18:00. Det finns ingen övernattning; denna båt återvänder samma dag. Den är inte för brudpare eller de som söker ensamhet. Men om du är en grupp på 15–26 personer som vill ha en heltäckande dag i Komodos stora upplevelser med pålitlig kraft och plats att röra sig på, är hon en av de få speedbåtar här som inte låter dig skaka ihop dig på återfärden.
